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CHARGE DE LA BATTERIE
Si le tracteur n’a pas été utilisé depuis longtemps, il
faudra charger la batterie avec un chargeur
automobile de 12 volts pendant au moins une heure à
six ampères.
AVERTISSEMENT: Les batteries
dégagent des gaz explosifs pendant leur
mise en charge et après. Chargez toujours
les batteries dans un endroit bien aéré et ne
produisez pas d’étincelles ni de flammes à
proximité.
DÉMARRAGE PAR CÂBLES VOLANTS
AVERTISSEMENT:
Procédez comme
suit pour démonter ou installer la batterie,
pour éviter tout risque de court-circuit par
contact du tournevis avec le châssis.
IMPORTANT: Ne faites jamais démarrer la batterie
à plat de votre tracteur avec la batterie d’un véhicule en
marche.
• Branchez tout d’abord l’extrémité d’un câble volant
à la borne positive de la batterie en bon état, puis
l’autre extrémité du câble à la borne positive de la
batterie à plat.
• Branchez l’autre câble volant sur la borne négative
de la batterie en bon état, puis sur le châssis de la
machine dont la batterie est à plat.
AVERTISSEMENT: Procéder d’une
façon différente peut provoquer des
étincelles et les vapeurs dégagées par les
batteries peuvent exploser.
AVERTISSEMENT: N’utilisez pas la
batterie de tracteur pour mettre en marche
d’autres véhicules.
NETTOYAGE DE LA BATTERIE
Gardez les bornes et le dessus de la batterie propres
et évitez toute corrosion. Nettoyez la batterie avec du
bicarbonate de soude et de l’eau ou avec un nettoyant
commercial pour batteries. Au besoin, grattez les
bornes de la batterie avec une brosse métallique pour
déloger les saletés. Enduisez les bornes et les fils
exposés avec de la graisse ou de la vaseline pour
empêcher toute corrosion.
ATTENTION: Faites attention que la solution de
nettoyage ne pénètre pas dans la batterie.
PANNES DE LA BATTERIE
Parmi les causes courantes de pannes de batterie,
notons:
• ne mise en service initiale incorrecte
• une charge insuffisante
• une charge excessive
• des raccords corrodés
• le gel
Ces pannes ne sont PAS couvertes par la garantie.
FUSIBLES
La fusible de 20 amps installés dans le faisceau de fils
du tracteur protègent le système électrique du tracteur
des dégâts causés par un ampérage trop élevé.
Si le système électrique ne fonctionne pas, ou si le
moteur ne tourne pas, vérifiez d’abord que le fusible
n’a pas sauté.
Un fusible est installé sous le capot, derrière le haut
du tableau de bord, sur la barre de support.
IMPORTANT: Remplacez toujours le fusible par un
fusible de 20 amp.
DÉMONTAGE DU PLATEAU DE COUPE
Démonter le plateau de coupe du tracteur. Procédez
comme suit :
• Placez la manette, ou le bouton, de la prise de
force (Embrayage de la lame) à la position OFF
(Arrêt) et serrez le frein de stationnement.
• Abaissez le plateau de coupe en plaçant la
manette de relevage dans l’encoche la plus basse
du garde-boue de droite.
• Retirez la courroie de la prise de force électrique
d’autour de l’embrayage de la prise de force et de
les poulies de tension de la prise de force.
REMARQUE: Il n’est pas nécessaire de retirer la
courroie la plus basse pour retirer le plateau de coupe.
• Placez-vous sur la gauche du tracteur et repérez
la goupille de support du plateau de coupe sur
l’arrière, à gauche, du plateau de coupe.
IMPORTANT: Tournez un peu la goupille vers
l’arrière du tracteur et relâchez la goupille dans le trou
aménagé.
• Sortez la goupille de support du plateau pour
dégager celui-ci de la tige de relevage du plateau
de coupe. Voir la Figure 22.
Figure 22
Goupille
de support