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FRANÇAIS
Réglage du ralenti (tourner
en sens horaire pour
l’augmenter)
Réglage du ralenti moteur
Réglage du régime de ralenti :
À l’aide d’un tournevis, tourner lentement la
vis de réglage du ralenti en sens horaire ou
antihoraire et l’ajuster à 2 800 min
-1
(tr/min).
MISE EN GARDE !
Ne jamais faire tourner le moteur ■
à plein régime à vide. Cela peut
entraîner un grippage du moteur.
Ne jamais utiliser la scie à un
■
régime supérieur à 13 500 min
-1
(tr/
min). Cela peut entraîner un grip-
page du moteur.
NOTE :
Les mélanges à bas régime et à haut
régime de la scie à chaîne 446s sont
réglés en usine et ne peuvent pas être
réglés sur le terrain.
AVERTISSEMENT !
La chaîne ne doit jamais
tourner quand le moteur est au ralenti.
Placer le commutateur d’allumage 1.
« Marche/Arrêt » en position d’arrêt.
Si la scie vient d’être utilisée, laisser le
moteur tourner au ralenti pendant 1 à 2
minutes pour en stabiliser la température
de fonctionnement avant de l’arrêter.
Arrêt du moteur
Une fois la bougie enlevée, la com-5.
mande de le starter enfoncée et le com-
mutateur d’allumage mis en position
d’arrêt, tirer à plusieurs reprises sur
la corde de démarrage pour évacuer
l’excédent d’essence du moteur jusqu’à
ce qu’il n’y ait plus d’essence qui
s’échappe de l’orifice de bougie.
Démarrage d’un moteur noyé
Actionner le démarreur
AVERTISSEMENT !
Placer le commutateur
d’allumage en position d’arrêt pour
éviter tout risque d’inammation de
l’essence et/ou de dégagement de
vapeurs d’essence du moteur au
cours de la procédure.
Enlever la bougie
Si le moteur ne démarre pas après plu-
sieurs tentatives alors que le starter du
carburateur est en position fermée (com-
mande de le starter complètement sortie),
il est peut-être noyé. Procéder comme suit
pour démarrer un moteur noyé :
Placer le commutateur d’allumage 1.
« Marche/Arrêt » en position d’arrêt.
Enfoncer complètement la commande 2.
de le starter pour ouvrir l’starter .
Enlever le couvercle d’accès à la bou-
3.
gie et débrancher le fil de la bougie.
Enlever la bougie.
AVERTISSEMENT !
Rester à l’écart de l’orice de
bougie. Tout excédent d’essence dans
le moteur sera éjecté par cet orice
pendant l’actionnement du démarreur.
Inspecter la bougie pour détecter 4.
d’éventuels dommages ou une usure
excessive, et la remplacer au besoin.
Si l’électrode de la bougie est imbibée
d’essence ou recouverte de dépôts
de calamine, la nettoyer et en régler
l’écartement. Pour plus d’informations
sur la bougie, consulter la section
« Caractéristiques techniques ».
Remettre la bougie en place, en 6.
rebrancher le fil et installer le couver-
cle d’accès.
Consulter la section « Démarrage du 7.
moteur » et suivre les consignes de
démarrage d’un moteur chaud.
Si le moteur ne démarre toujours
8.
pas, consulter la section « Guide de
dépannage ».
Marche
Arrêt