Filter
Top Products
8 - Français
UTILISATION
Pour vérifier le niveau du lubrifiant moteur :
Mettre le cultivateur en position verticale en ayant installé
les roues au préalable pour plus de stabilité
Essuyer la jauge et l’insérer de nouveau dans le trou sans
visser.
Retirer une nouvelle fois la jauge et vérifier le niveau de
lubrifiant. Le niveau de lubrifiant doit se trouver dans la zone
hachurée de la jauge.
Si le niveau est bas, ajouter de le lubrifiant moteur jusqu’à
ce que le niveau atteigne la portion supérieure de la zone
hachurée sur la jauge.
Réinstaller et serrer le bouchon d’huile/la jauge.
ATTENTION :
Ne pas remplir à l’excès. Trop remplir le carter peut produire
une fumée excessive, fuite d’huile et endommager le
moteur.
AVERTISSEMENT :
L’essence et les vapeurs qu’elle dégage sont extrêmement
inflammables et explosives. Pour éviter des blessures graves
et des dommages matériels, manipuler avec précaution.
Garder le produit à l’écart des sources d’inflammation et
des flammes vives, l’utiliser uniquement à l’extérieur, ne
pas fumer au moment de mélanger l’essence et l’huile, et
essuyer rapidement tout carburant répandu.
APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT
Voir la figure 7.
Nettoyer le pourtour du bouchon de remplissage pour éviter
la contamination du carburant.
Desserrer le bouchon du réservoir de carburant lentement.
Poser le bouchon sur une surface propre.
Verserlemélangedansleréservoiravecprécaution.Éviter
de répandre du carburant.
Avant de remettre le bouchon en place, nettoyer et inspecter
son joint.
Remettre immédiatement le bouchon en place et le serrer à
la main. Essuyer tout carburant répandu.
NOTE :Il est normal qu’un moteur neuf dégage de la fumée
après la première utilisation.
AVERTISSEMENT :
Toujours arrêter le moteur avant l’approvisionnement en
carburant. Ne jamais remplir le réservoir d’une machine lorsque
le moteur tourne ou est chaud. S’éloigner d’au moins 9 m (30
pi) du point d’approvisionnement avant de lancer le moteur.
Ne pas fumer et eviter les flammes nues ! Le non-respect
de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves
CARBURANTS OXYGÉNÉS
NE PAS UTILISER LE CARBURANT E85. LE NON-RESPECT
DE CETTE DIRECTIVE ENTRAÎNE L’ANNULATION DE LA
GARANTIE.
NOTE : FLes dommages au circuit de carburant et les problèmes
de performance résultant de l’utilisation de carburant oxygéné
contenant des pourcentages de composants oxygénés
supérieurs à ceux indiqués au dessous ne sont pas couverts
par la garantie.
Ethanol. L’essence contenant jusqu’à 10 % d’éthanol par
volume (généralement désignée E10) est acceptable. L’essence
désignée E85 ne l’est pas.
APPLICATION
Avant chaque utilisation, inspecter au complet le produit afin
de s’assurer qu’aucune pièce (vis, écrous, boulons, chapeaux,
etc.) n’est endommagée, manquante ou desserrée. Serrer
solidement toutes les pièces de fixation et les chapeaux et ne
pas utiliser le produit tant que toutes les pièces manquantes ou
endommagéesn’ontpasétéremplacées.Veuillezcomposerle
1- 800 -860- 4050 ou communiquer avec un centre de réparations
agréé pour obtenir de l’aide.
Ce produit peut être utilisé pour les applications ci-dessous :
Briser la terre du jardin pour préparer le lit de semence
Sarclage peu profond pour retirer les mauvaises herbes
Tailler rapidement les bordures d’allées, de trottoirs, massifs
de fleurs et autres endroits similaires.
MISE EN MARCHE ET ARRÊT DU
CULTIVATEUR
Voir la figure 8 - 11.
Pour démarrer un moteur froid ou qui a épuisé le carburant :
Remplir le réservoir de carburant, au besoin. Toujours utiliser
le type d’essence approprié.
Positionner le commutateur marche/arrêt en position de
ON ( I ).
NOTE : Ne pas engager le gâchette d’accélérateur pendant
le processus de démarrage.
Appuyer lentement 10 fois sur la poire d’amorçage.
NOTE : Après la 7e pression, on devrait apercevoir du carburant
dans la poire d’amorçage. Sinon, continuer à presser sur
l’amorceur jusqu’à voir du carburant dans la poire.
Pencher l’unité vers l’arrière sur ses roues de façon à ce
que le guidon soit appuyé sur le sol.
Placer un pied sur le guidon et une main sur la poignée
avant.
Mettre le volet de départ en position d’étranglement
FULL CHOKE (complètement ouvert).
En plaçant la gâchette d’accélérateur à la position marche
au ralenti, tirez brusquement sur la poignée du démarreur
jusqu’à ce que le moteur tente de démarrer. Ne pas tirer le
cordon plus de quatre (4) fois.