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8. Fonctionnement 8. Uso
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entraîne des causes de pannes.
Lorsque le frein s’applique accidentellement pendant le
fonctionnement, dégager le doigt du papillon
immédiatement pour arrêter le moteur.
■ ARRÊT DU MOTEUR
1. Relâcher la gâchette d’accélérateur et laisser le
moteur tourner au ralenti pendant quelques minutes.
2. Régler I’interrupteur en position “O” (ARRET). (F8-
10)
(1) Interrupteur
Ne mettez pas la tronçonneuse sur le sol alors que la
chaîne tourne encore. Par mesure de précaution,
mettez le frein de chaîne quand vous n’utilisez pas la
tronçonneuse.
Dans le cas où l’interrupteur de démarrage n’arrêterait
pas la tronçonneuse, tirez le bouton de starter
complètement jusqu’à la position "PLEIN REGIME" et
utilisez le frein de chaîne pour stopper le moteur. Si
l’interrupteur de démarrage ne permet pas d’arrêter la
tronçonneuse lorsque positionnée sur "STOP", faites
réparer l’interrupteur de démarrage avant de réutiliser
la tronçonneuse afin de prévenir les risques de
blessures sérieuses.
Lorsque vous avez terminé d’utiliser la tronçonneuse,
relâchez toujours la pression du réservoir en
desserrant et en resserrant l’huile de chaîne et du
mélange du carburant. Laissez refroidir le moteur
avant de stocker la tronçonneuse.
Mécanisme antigel de carburateur
L’utilisation des tronçonneuses à des températures de
0 – 5 °C et avec une humidité élevée peut entraîner la
formation de glace dans le carburateur, et ceci à son
tour peut entraîner une réduction de la puissance du
moteur ou une opération non régulière du moteur.
Ce produit a en conséquence été conçu avec un volet
d’aération sur le côté droit de la surface du cache-
culbuteurs pour laisser l’air chaud être fourni vers le
moteur et empêcher de la sorte la formation de glace.
Dans des circonstances normales, le produit doit être
utilisé
en mode d’utilisation normale, c.-à-d., dans le mode
auquel il est réglé lors de l’expédition. Cependant,
lorsque la possibilité existe de formation de glace,
REMARQUE
IMPORTANT
freno aplicado, puesto que eso resulta en
sobrecalentamiento del embrague y avería del
aparato.
Cuando el freno funciona durante la operación de la
sierra, soltar inmediatamente la palanca del acelerador
y parar el motor.
■ APAGADO DEL MOTOR
1. Suelte la palanca del acelerador y deje el motor
funcionando a velocidad de marcha en vacío
durante unos minutos.
2. Coloque el interruptor en la posición “O” (STOP).
(F8-10)
(1) Interruptor
No coloque la motosierra sobre el suelo cuando la
cadena se encuentre en movimiento. Para mayor
seguridad, coloque el freno de la cadena cuando la
motosierra no esté en uso.
En caso de que el interruptor de ignición no detuviera
la motosierra, tire del estrangulador completamente
hacia afuera hasta la posición “ESTRANGULADOR
COMPLETO” y aplique el freno de la cadena para
detener el motor. Si el interruptor no detuviera la
motosierra cuando está en la posición “PARAR”,
mande a reparar el interruptor antes de utilizar la
motosierra otra vez para prevenir condiciones
inseguras o lesiones serias.
Cuando termine de utilizar la motosierra, siempre
libere la presión del tanque aflojando y apretando las
tapas de los depósitos de aceite de la cadena y del
combustible. Permita que el motor se enfríe antes de
almacenarla.
Mecanismo anticongelación del carburador
El uso de la motosierras a temperaturas de 0 – 5°C
bajo condiciones de alta humedad puede resultar en la
formación de hielo dentro del carburador, lo que a su
vez puede reducir la potencia de salida del motor o
hacer que el motor no funcione con suavidad.
Este producto ha sido diseñado con una compuerta de
ventilación en el lado derecho de la superficie de la
cubierta del cilindro que permite el suministro de aire
caliente al motor, evitando así que se produzca la
formación de hielo.
Bajo condiciones normales, el producto debe ser
usado en el modo normal de operación, es decir, en el
modo en que viene ajustado de fábrica. Sin embargo,
cuando haya posibilidades de formación de hielo, la
NOTA
IMPORTANTE
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