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WARTUNG UND REPARATUR
GEFAHR: ÜBERFÜLLEN DES KURBELGEHÄUSES MIT
ÖL KANN ERNSTHAFTE VERLETZUNGEN
VERURSACHEN! Es kann nicht genug betont werden,
wie wichtig es ist, den ordnungsgemäßen Ölstand im
Kurbelgehäuse zu prüfen und aufrechtzuhalten. Das Öl
vor jedem Einsatz prüfen und nach Bedarf wechseln
(siehe Ölwechsel).
ÖLWECHSEL
Bei einem neuen Motor muss das Öl nach den ersten 10
Be-triebsstunden gewechselt werden. Den Ölwechsel
vornehmen, während der Motor noch warm ist. Dadurch
fließt das Öl leichter und spült Unreinheiten besser aus.
VORSICHT: Während der Handhabung des Geräts
Handschuhe tragen, um Verletzungen zu vermeiden.
1. Das Zündkerzenkabel herausziehen, damit das Gerät
nicht versehentlich anspringt. Dies erfordert das
Abnehmen der Motorabdeckung.
2. Den Ölstöpsel/Ölmessstab herausnehmen.
3. Das Öl aus dem Öleinlassloch in einen Behälter
gießen. Dazu das Gerät in die Vertikale schwenken
(Abb. 35). Erlauben Sie für eine vollständige
Entleerung ausreichend Zeit.
4. Jegliche Ölrückstände abwischen und verspritztes Öl
aufwischen. Das Öl gemäß der örtlichen Vorschriften
entsorgen.
5. Das Kurbelgehäuse mit 100 ml SAE 30 SF, SG, SH
Öl wieder auffüllen.
6. Den Ölstöpsel/Ölmessstab wieder einsetzen.
7. Die Zündkerze wieder anschließen.
WARTUNG DES LUFTFILTERS
Reinigung des Luftfilters
ACHTUNG: Um ernsthafte Verletzungen zu vermeiden,
den Trimmer stets abstellen und abkühlen lassen, bevor
Sie ihn reinigen oder warten.
Den Luftfilter nach jeweils 10 Betriebsstunden reinigen
und neu einölen. Es ist wichtig, dieses Teil zu warten.
Nichtbeachtung führt zum VERFALL der Garantie.
1. Die Luftfilterabdeckung öffnen. Den Riegel auf der
rechten Seite der Abdeckung eindrücken, die
Luftfilterabdeckung heraus und nach links ziehen
(Abb. 36).
HINWEIS: Unter Umständen ist es nötig, den
Tankverschluss zu entfernen, um die
Luftfilterabdeckung vollständig abzunehmen.
2. Den Luftfilter herausnehmen (Abb. 36).
3. Den Filter mit Reinigungsmittel in Wasser waschen
(Abb. 37). Den Filter gründlich ausspülen und trocken
lassen.
4. Genügend sauberes SAE 30 Motorenöl auftragen,
um den Filter mit einem dünnen Ölfilm zu versehen
(Abb. 38).
5. Den Filter drücken, um das Öl zu verteilen und
überschüs-siges Öl zu entfernen (Abb. 39).
6. Den Filter wieder einsetzen.
HINWEIS: Wird das Gerät ohne Luftfilter benutzt,
VERFÄLLT Ihre Garantie.
7. Die Luftfilterabdeckung wieder anbringen. Die Haken
auf der linken Seite der Luftfilterabdeckung in die
Schlitze auf der linken Seite der Montageplatte
schieben (Abb. 40).
HINWEIS: Es ist u.U. nötig, den Tankverschluss zu
entfernen, um die Luftfilterabdeckung wieder
anzubringen.
8. Die Abdeckung nach rechts schwingen, bis der
Riegel auf der Luftfilterabdeckung an seinem Platz
auf der Montage-platte einschnappt (Abb. 40).
9. Den Tankverschluss wieder anbringen, falls
abgenommen.
EINSTELLEN DES VERGASERS
Der Leerlauf des Motors kann eingestellt werden. Die
Leerlauf-einstellschraube wird durch ein Loch oben in
der Motorab-deckung erreicht (Abb. 41).
HINWEIS: Unvorsichtiges Verstellen kann das Gerät
ernsthaft beschädigen. Vergasereinstellungen
sollten von einem Vertragshändler vorgenommen
werden.
Treibstoff prüfen
Alter Treibstoff ist normalerweise der Hauptgrund,
warum das Gerät nicht ordnungsgemäß läuft. Den Tank
entleeren und mit frischem, sauberen bleifreien Treibstoff
auffüllen, bevor Ein-stellungen vorgenommen werden
(siehe Öl- und Treibstoff-informationen).
Luftfilter reinigen
Der Zustand des Luftfilters ist für den Betrieb des Geräts
wichtig. Ein verschmutzter Luftfilter schränkt die
Luftzufuhr ein und verändert das Luft-Treibstoff-
Gemisch. Dies wird häufig als falsch eingestellter
Vergaser missinterpretiert. Den Zustand des Luftfilters
prüfen, bevor die Leerlaufschraube verstellt wird (siehe
Wartung des Luftfilters).
Einstellen der Leerlaufschraube
ACHTUNG: Der Schneidaufsatz kann sich während dem
Einstellen des Leerlaufs drehen. Schutzkleidung tragen
und alle Sicherheitshinweise beachten, um ernsthafte
Verletzungen zu verhindern.
Falls der Motor nach Prüfen des Treibstoffs und
Reinigen des Luftfilters immer noch nicht im Leerlauf
läuft, die Leerlaufein-stellschraube wie folgt einstellen:
1. Den Motor anlassen und eine Minute lang bei hoher
Drehzahl warmlaufen lassen.
2. Den Gashebel loslassen und den Motor in den
Leerlauf zurückkehren lassen. Falls der Motor abstirbt,
einen kleinen Kreuzschraubenzieher oder flachen
Schrauben-zieher in das Loch in der Motorabdeckung
einführen (Abb. 41). Die Leerlaufeinstellschraube
jeweils eine Achteldre-hung nach rechts drehen, bis
der Motor ruhig im Leerlauf läuft.
HINWEIS: Der Schneidaufsatz sollte sich im Leerlauf nicht
drehen.