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INSTALACIÓN DEL ASA EN FORMA DE D
1. Por su seguridad, la manija en D debe ser
ensamblada al frente del manguito limitador. Empuje
la manija en D hacia abajo sobre el tubo del eje de
modo que la manija se incline hacia atrás en
dirección al motor (Fig. 1).
PRECAUCIÓN: No fuerce la manija en D sobre el
manguito limitador. Puede dañarse la manija en D o
la unidad.
3. Instale el perno, la arandela, la tuerca de mariposa y
ajuste.
AJUSTE DEL ASA EN FORMA DE D
1. Desajuste el tornillo de mariposa. No es necesario
retirar el tornillo, la arandela y el tornillo.
2. Haga girar el asa en forma de D de forma tal de
colocar el asa por encima del tubo.
3. Manteniendo el aparato en posición de
funcionamiento (Fig. 13), coloque el asa en forma de
D en la posición que le permita asir mejor el aparato
y ajuste el tornillo de mariposa (Fig. 1).
INSTALACIÓN DEL CÁRTER DE
PROTECCIÓN DE CORTE
1. Coloque el cárter de protección de corte sobre el
tubo, por encima del dispositivo de fijación (Fig. 2).
2. Incline el cárter de protección de corte sobre la parte
superior del dispositivo de corte. Luego hágalo girar
para ajustarlo respecto a los orificios donde se han
de colocar los tornillos e insertarlo correctamente en
su lugar (Fig. 3).
INSTRUCCIONES DE ENSAMBLE
RECOMENDACIONES DE ACEITE Y COMBUSTIBLE
TIPO DE ACEITE RECOMENDADO
Use aceite de alta calidad formulado para uso en
motores de 2 ciclos enfriados por aire. Mezcle el aceite
de acuerdo a las instrucciones del envase de aceite de
motor de 2 ciclos, 40:1 (2,5 %).
TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO
Use siempre gasolina (nafta) limpia, nueva y sin plomo.
INSTRUCCIONES PARA MEZCLAR EL
ACEITE Y EL COMBUSTIBLE
El combustible viejo y/o mal mezclado son los motivos
principales del funcionamiento incorrecto de la unidad.
Verifique que el combustible que usa es nuevo, limpio y
sin plomo. Siga las instrucciones con cuidado para
realizar una mezcla correcta de combustible y aceite.
Mezcle bien la proporción correcta de aceite para motor
de 2 ciclos con nafta sin plomo (gasolina), 40:1 (2,5 %).
No haga la mezcla directamente en el tanque.
INSTRUCCIONES DE OPERACION
INSTRUCCIONES PARA ARRANCAR EL
MOTOR
1. Mezcle el combustible (gasolina) con el aceite. Llene
el tanque con la mezcla. Consulte las instrucciones
para producir la mezcla de la gasolina con el aceite.
2. Colocar el conmutador en la posición Encendido (I)
(fig. 4)
3. SUGERENCIA: si desea arrancar un equipo que no
ha funcionado por un tiempo prolongado (es
completamente nuevo o presenta dificultades para
el arranque), presione 20 veces la bomba de cebado.
Presione la bomba de cebado 10 veces lentamente y
a fondo. El combustible debe ser visible en el interior
de la bomba (fig. 5). Si así no fuere, presione tres
veces más, o bien hasta que pueda ver el
combustible.
4. Coloque la palanca del starter en la posición 1 (fig. 5).
SUGERENCIA: Observación: cuidar que la palanca
del starter esté trabada en la posición (1).
5. Con el equipo en suelo, accione el gatillo de
aceleración, manteniéndolo presionado.
700: Tire enérgicamente del cable del arrancador de
cuerda (en general, entre 3 intentos) (fig. 6).
710: Hale el cordón de arranque de 3 veces con un
movimiento controlado y parejo.
6. Coloque la palanca del starter en una posición 2 (fig. 5).
7. 700: Tire enérgicamente del cable del arrancador de
cuerda de 1 a 3 veces para arrancar el motor (Fig. 6).
710: Para arrancar el motor, hale el cordón de
arranque de 1 a 5 veces con un movimiento
controlado y parejo (Fig. 19).