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CAUSE
Contact sur ARRÊT
Réservoir de carburant vide
La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort
Moteur noyé
Carburant vieux ou mal mélangé
Bougie encrassée
LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER
LE MOTEUR NE SE MET PAS AU RALENTI
RÉGIME RALENTI FAIBLE
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE DURANT LA COUPE
LA TÊTE DE COUPE NE FAIT PAS AVANCER LE FIL
DÉPANNAGE
SOLUTION
Mettez le contact sur CONTACT
Remplissez le réservoir
Pressez-la complètement et lentement de 10 fois
Suivez la procédure de démarrage, levier d'étrangleur
sur MARCHE
Drainez le réservoir / Ajoutez un mélange de carburant frais
Remplacez ou nettoyez-la
CAUSE
Filtre à air bouché
Carburant vieux ou mal mélangé
Mauvais réglage du carburateur
SOLUTION
Remplacez ou nettoyez-le
Drainez le réservoir / Ajoutez un mélange de carburant frais
Ajustez
CAUSE
Carburant vieux ou mal mélangé
Mauvais réglage du carburateur
SOLUTION
Drainez le réservoir / Ajoutez un mélange de carburant frais
Faites-le régler par un concessionnaire agréé
CAUSE
Tête de coupe engorgée d'herbes
Filtre à air sale
Carburant vieux ou mal mélangé
Mauvais réglage du carburateur
SOLUTION
Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire de coupe
Remplacez ou nettoyez-le
Drainez le réservoir / Ajoutez un mélange de carburant frais
Faites-le régler par un concessionnaire agréé
CAUSE
Tête de coupe engorgée d'herbes
Filtre à air sale
Carburant vieux ou mal mélangé
Mauvais réglage du carburateur
SOLUTION
Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire de coupe
Remplacez ou nettoyez-le
Drainez le réservoir / Ajoutez un mélange de carburant frais
Faites-le régler par un concessionnaire agréé
Si vous avez besoin d'aide, contactez votre concessionnaire agréé.
Toutes les informations, illustrations et spécifications contenues dans ce manuel tiennent compte des dernières
informations techniques disponibles au moment de mettre sous presse.Nous nous réservons le droit de les modifier à
tout moment, sans préavis.