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MANUTENÇÃO
152 – Portuguese
5451676-47 Rev. 4 2008-08-08
Noções gerais
O utente só pode efectuar trabalhos de manutenção e
assistência do tipo descrito nestas instruções.
Intervenções maiores devem ser efectuadas por uma
oficina autorizada.
Afinação do carburador
O seu produto Husqvarna foi construído e fabricado
seguindo especificações que reduzem a emissão de
gases prejudiciais.
Funcionamento
• Através do acelerador, o carburador comanda a rotação
do motor. No carburador mistura-se ar/combustível.
Esta mistura ar/combustível é ajustável. Para aproveitar
a máxima potência da máquina, a regulagem deverá
estar correcta.
• O parafuso T regula a posição do acelerador na marcha
em vazio. Rodando o parafuso T no sentido horário,
aumenta a rotação da marcha em vazio e rodando no
sentido anti-horário, diminui a rotação da marcha em
vazio.
Regulação básica e rodagem
No banco de provas da fábrica faz-se uma regulação
básica do carburador. A afinação final tem que ser
efectuada por um profissional competente.
Rotação em vazio recomendada: Ver o capítulo
Especificações técnicas.
Afinação da marcha em vazio T
A regulagem da marcha em vazio faz-se com o parafuso
com a marca T. Se for necessária uma regulação,
aparafuse (no sentido horário) o parafuso da marcha em
vazio T com o motor em funcionamento até que a corrente
comece a girar. Depois abra (no sentido anti-horário), até
que a corrente esteja parada. A regulação correcta da
rotação da marcha em vazio é atingida quando o motor
trabalhar uniformemente em todas as posições com boa
folga para a rotação em que a corrente começa a girar.
Controlo, manutenção e
assistência ao equipamento de
segurança da moto-serra
Travão de corrente com protector anti-
retrocesso
Controlo do desgaste da cinta de travagem
Limpe o travão de corrente e o tambor de fricção,
removendo serragem, resina e sujidades. Excesso de
sujidades e desgaste prejudicam a função de travagem.
(46)
Controle periodicamente se restam pelo menos 0,6 mm da
espessura da cinta nas partes de maior desgaste.
Controlo da protecção anti-retrocesso
Verifique se a protecção anti-retrocesso está completa e
sem defeitos aparentes, p. ex., rachaduras no material.
Mova a protecção anti-retrocesso para a frente e para trás,
controlando assim se esta funciona a contento e também
se está solidamente fixa à sua articulação na cobertura de
acoplamento.
(47)
Controlo da função de accionamento por inércia
Segure a motosserra, com o motor desligado, sobre um
toco ou outro objecto estável. Solte o punho dianteiro e
deixe a motosserra cair com o próprio peso, girando sobre
o punho traseiro, de encontro ao toco.
Quando a ponta da lâmina encontrar o cepo, o travão
deverá entrar em funcionamento.
(48)
Controlo da acção de travagem
Coloque a moto-serra numa base sólida e ponha-a a
trabalhar. Mantenha a corrente afastada do solo ou outro
objecto. Ver instruções no capítulo Arranque e paragem.
Segure a moto-serra numa posição firme, com os
polegares e dedos à volta do punho.
Acelere ao máximo e active o travão de corrente, virando
o pulso esquerdo contra a protecção anti-retrocesso. Não
solte o punho dianteiro.
A corrente deverá parar
imediatamente.
Bloqueio do acelerador
• Verifique se o acelerador está fixo na posição marcha
em vazio quando o bloqueio de acelerador estiver na
sua posição original.
• Comprima o bloqueio do acelerador e verifique se este
retorna à sua posição original quando libertado.
!
ATENÇÃO! Se a rotação da marcha em
vazio não puder ser ajustada de modo
que a corrente fique parada, consulte o
serviço de assistência técnica. Não use
a moto-serra antes de correctamente
regulada ou reparada.
Observe! Todas as reparações e assistência técnica à
máquina requerem formação especializada. Isto
aplica-se especialmente ao equipamento de
segurança da máquina. Se a máquina não satisfizer os
controlos abaixo relacionados, consulte a sua oficina
especializada. Toda a manunteção além da
mencionada neste livro deve ser feita pelo serviço de
assistência técnica autorizada (concessionários).
Antes de efectuar serviços de reparação e
manutenção, desligue o motor e desmonte o cabo de
ignição.