Filter
Top Products
4
ESPECIFICACIONES
Tipo de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Un cilindro, 4 tiempos
Tamaño del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80 cc
Tipo de arrancador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Retroceso
Capacidad de combustible/Tipo . . . . . . . . . 0,73 galones (2,77 L)/Sin plomo
Capacidad de aceite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,63 Cuartos de galón (0,6 L)
Tiempo de operación con carga total/media . . . . . . . . . . . . . . .2,5/5,0 horas
Tipo de bujía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BPR7HS
Separación entre bujías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,030"
Dimensiones Largo x Ancho x Alto (pulg.) . . . . . . . . . . . . . . . . 22 x 12 x 18
Peso Lb/kg. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46,0/20,09
Salida Máxima de CA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1400 W
Salida de sobretensión de CA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1450 W
Voltios de CA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 VCA
Corriente nominal de CA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,6 A
Frecuencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 Hz
Distorsión armónica total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,0%
Tipo de aislamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Clase B
Tomacorrientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .(2) 5-15R, (1) 12 VCD
Voltios de CD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 VCD
Corriente nominal de CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 A
NOTA:
La energía generada y el tiempo de operación son influenciados por
muchos factores, algunos de los cuales son la calidad del combustible,
la temperatura ambiente y la condición del motor. La corriente de
salida disminuye aproximadamente en 3,5% por cada 1.000 pies sobre
el nivel del mar y en 1% por cada 10 grados sobre 60° F.
INFORMACIÓN DE LAS EMISIONES
La Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos(United States
Environmental Protection Agency, EPA) y la Junta de Recursos Aéreos
de California (California Air Resource Board,CARB) requieren que su
generador cumpla con las normas de escapes y emisión evaporativa. Este
generador está certificado por cumplir con los niveles correspondientes
para emisiones de la EPA y la CARB. A continuación se muestra
información adicional de los requisitos establecidos por la EPA y la CARB:
Es importante que ested siga las especificaciones de mantenimiento
proporcionadas en este manual para asegurarse de que este motor
cumple con las normas de emisión aplicables a la duración de la vida del
motor. Este motor está certificado para operar con gasolina. El sistema de
control de emisiones en el generador consiste de lo siguiente:
• Sistema de combustible • Sistema de inducción de aire
~ Tanque de combustible ~ Tubería/múltiple de admisión
~ Tapón del combustible ~ Limpiador de aire
~ Carburador • Sistema de ignición
~ Líneas de combustible ~ Bujía
• Sistema de escape ~ Módulo de ignición
~ Silenciador
El Período de Cumplimiento para las Emisiones referido en la Etiqueta de
Cumplimiento para las Emisiones indica el número de horas de operación
para las que el motor ha demostrado cumplir los requisitos de emisiones
Federales y de California.
IDENTIFICACIÓN DE LA UNIDAD (Figura 2)
1. Agarradera: Levante el generador sólo por esta agarradera.
2. Cubierta de la bujía: Permite tener acceso a la bujía del motor.
3. Cebador del sistema de combustible: Utilizado para cebar el sistema
de combustible para el arranque.
4. Válvula de presión del tapón del combustible: Permite que el aire
entre en el depósito de combustible para igualar la presión.
5. Tapón del depósito de combustible: Acceso al depósito de
combustible para llenarlo.
6. Panel de control: ubicación de los controles del generador y de los
receptáculos de salida.
7. Rejillas de la toma de aire: Permite la entrada de aire de enfriamiento
al alojamiento.
8. Silenciador: Reduce el ruido del escape del motor (incluye el
supresor de chispas).
9. Ahogador: Ayuda para arranque del motor en frío.
10. Cubierta de servicio del lado izquierdo: Permite el acceso al filtro de
aire, al filtro de combustible y al llenado de aceite.
11. Mangueras de ventilación: Las mangueras permiten la ventilación del
carburador.
12. Cierre de combustible: Controla el suministro de combustible hacia
el carburador.
13. Cuerda del arrancador: Tire de la cuerda para arrancar el motor.
Figura 2 - Identificación de la unidad
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Información general