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PRECAUCIÓN
¡LA CORRECTA TENSIÓN ES SUMAMENTE
IMPORTANTE!
8. Levante el extremo de la barra y apriete
fi rmemente las tuercas de fi jación de la barra
guía con la llave combinada. (Fig. 7)
9. Debido a que la cadena nueva se va estirando, se
debe ajustar la cadena después de unos cortes,
observando cuidadosamente la tensión de la
cadena durante los primeros 30 minutos del corte.
NOTA
Verifi que frecuentemente la tensión de la cadena
para lograr el óptimo rendimiento y durabilidad.
PRECAUCIÓN
○
Cuando la cadena estuviera excesivamente
tensa, podrán dañarse rápidamente la barra y la
cadena. En cambio, cuando la cadena estuviera
excesivamente fl oja, la cadena podrá salirse de
la ranura de la barra.
○
Utilice siempre guantes para la manipulación de
la cadena.
ADVERTENCIA
Durante la operación, agarre fi rmemente la
sierra con ambas manos. La operación con una
sola mano podrá causar heridas serias.
PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN
Combustible (Fig. 8)
25-50
1
Fig. 8
ADVERTENCIA
○
La sierra de cadena está equipada con un
motor de dos tiempos. El motor debe funcionar
siempre con combustible, que se mezcla con
aceite. Asegúrese siempre de hay una buena
ventilación en los lugares de manejo o llenado
de combustible.
○
El combustible contiene sustancias altamente
infl amables, existiendo la posibilidad de graves
lesiones por inhalación o por derrame sobre su
cuerpo. Preste siempre atención cuando maneje
el combustible. Asegure siempre una buena
ventilación cuando maneje el combustible
dentro de un edifi cio.
Combustible
○ Utilice siempre gasolina sin plomo de marca de
89 octanos.
○ Utilice el aceite de dos tiempos del fabricante
original o utilice una mezcla en proporciones de
25:1 a 50:1. Consulte el recipiente o un Centro
de Servicios Autorizado Hitachi para obtener la
proporción de aceite correcta.
○ Únicamente para el Estado de California a 50:1.
○ Si no hay aceite genuino disponible, utilice un aceite
con antioxidante de calidad que esté etiquetado
expresamente para motores de dos tiempos
enfriados por aire (ACEITE GRADO JASO FC o
GRADO ISO EGC). No utilice aceite mezclado BIA
o TCW (tipo de 2 tiempos refrigerado por agua).
○ No utilice nunca aceites multigrado (10 W/30) ni
residuales.
○ Mezcle siempre el combustible y el aceite en un
recipiente especial para ello que esté limpio.
Empiece llenando el recipiente hasta la mitad con
gasolina.
Luego, agregue todo el aceite. Sacuda la mezcla de
combustible. Agregue el resto de la gasolina.
Antes de llenar el depósito de combustible, agite la
mezcla cuidadosamente.
Llenado de combustible
ADVERTENCIA (Fig. 9)
○ Apague siempre el motor antes de llenar el
combustible.
○ Para llenar el combustible del depósito, abra
lentamente la tapa del depósito de combustible
(15) para que escape la sobrepresión que pueda
contener.
○ Después de llenar, cierre y apriete bien la tapa.
○ Antes de arrancar el aparato, debe alejarse por
lo menos 3 m del área de llenado de combustible.
○ Lave siempre inmediatamente con jabón
cualquier combustible vertido sobre la ropa.
○ Asegúrese de verifi car si existe alguna fuga de
combustible después del llenado.
Antes de llenar el combustible, limpie cuidadosamente
el área de la tapa del depósito para asegurar que no
entre suciedad en el depósito. Asegúrese de que
el combustible esté bien mezclado agitando bien el
recipiente antes de llenar el combustible en el depósito.
15
16
Fig. 9