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Fig. 7
IMPORTANT
UNE TENSION CORRECTE DE LA CHAÎNE
EST EXTRÊMEMENT IMPORTANTE!
8. Soulevez l’extrémité du guide-chaîne et, avec la
clé universelle spéciale, resserrez fermement
les écrous de la barre guide. (Fig. 7)
9. Une chaîne neuve peut s’allonger. Pour cette
raison, il convient d’ajuster la tension après
quelques coupes et d’observer attentivement
et régulièrement sa tension durant la première
demi-heure d’utilisation.
REMARQUE
Vérifi ez régulièrement la tension de la chaîne
afi n de conserver à la tronçonneuse des
performances optimales et durables.
IMPORTANT
○
Lorsque la chaîne est trop tendue, le guide-
chaîne ainsi que la chaîne risquent d’être
endommagés rapidement. Inversement, lorsque
la chaîne est trop détendue, elle risque de sortir
de la rainure du guide- chaîne.
○
Mettez toujours des gants lorsque vous
manipulez la chaîne.
ATTENTION
Durant l’utilisation de la tronçonneuse, tenez-la
fermement à l’aide des deux mains. L’utilisation
de la machine avec une seule main peut
entraîner des blessures graves.
UTILISATION
Carburant (Fig. 8)
25-50
1
Fig. 8
ATTENTION
○
La tronçonneuse est équipée d’un moteur à deux
temps qui doit impérativement être alimenté avec
un mélange essence/ huile. Veillez à une bonne
aération pendant l’opération de remplissage du
réservoir.
○
Le carburant contient des substances hautement
infl ammables. Vous risquez des blessures
sévères en cas d’inhalation de vapeurs ou de
renversement accidentel du produit sur votre
corps. Faites toujours très attention lorsque
vous manipulez le carburant. Si vous prévoyez
de manipuler le carburant en intérieur, faites-le
dans un local bien ventilé.
Essence
○
Utilisez toujours de l’essence sans plomb avec
un taux d’octane de 89.
○
Utilisez une huile pour moteur à deux temps
ou un mélange variant de 25:1 à 50:1. Veuillez
consulter le réservoir d’huile pour la proportion
du mélange ou contacter un centre de
maintenance agréé Hitachi.
○
Et une proportion 50:1 pour l’Etat de la Californie
uniquement.
○
Si vous n’utilisez pas une huile d’origine, utilisez
une huile de qualité contenant un antioxydant
recommandé pour être utilisé avec un moteur
à deux temps refroidi à l’air (HUILE JASO
QUALITÉ FC OU ISO QUALITÉ EGC). N’utilisez
jamais des huiles mélangées BIA ou TCW (pour
les moteurs à essence 2 temps à refroidissement
par eau).
○
N’utilisez jamais d’huile Multigrade (10 W/30), ni
d’huile usagée.
○
Eff ectuez toujours le mélange dans un récipient
propre.
Commencez toujours par verser la moitié de
l’essence à mélanger.
Versez ensuite la totalité de l’huile. Mélangez en
agitant le récipient. Ajoutez le reste de l’essence.
Puis agitez le récipient afi n de mélanger
soigneusement le carburant avant de faire le plein.
Faire le plein
ATTENTION (Fig. 9)
○
Ne faites jamais le plein lorsque le moteur est en
fonctionnement.
○
Desserrez lentement le bouchon du réservoir de
carburant (15) pour eff ectuer le remplissage afi n
de laisser échapper une surpression éventuelle.
○
Serrez le bouchon soigneusement après avoir
rempli le réservoir de carburant.