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1. Placez le commutateur de marche/arrêt (18) en
position "marche" (ON). (Fig. 13)
ON
18
Fig. 13
*Actionnez la pompe d’amorçage (20) à plusieurs
reprises pour que le carburant puisse parvenir
au carburateur (Fig. 14).
19
20
Fig. 14
2. Tirez le levier d'étranglement (19) vers le bas
(Fig. 14).
Cette opération permettra de verrouiller
automatiquement le papillon du carburateur en
position demi-gaz.
3. Appuyez sur la soupape de décompression (21).
La soupape (21) reviendra automatiquement
à sa position d’origine dès que le moteur aura
démarré. (Fig. 15)
21
Fig. 15
4. Tirez vivement sur la poignée du lanceur à
retour automatique en faisant attention de ne
pas relâcher la poignée brusquement mais
d’accompagner son retour. (Fig. 16)
Fig. 16
5. Quand vous entendez la première impulsion
d’ allumage, repoussez à fond le levier de starter
(19). (Fig. 14)
6. Appuyez sur la soupaoe de décompression.
7. Tirez de nouveau vivement sur la poignée du
lanceur à retour automatique de la manière
indiquée précédemment. (Fig. 16)
REMARQUE
Si le moteur ne démarre pas, répétez la
procédure décrite entre les points 2 et 7.
8. Dès que le moteur a démarré tirez à fond
la manette des gaz (23) avec le blocage de
la manette des gaz (22) puis relâchez-la
immédiatement. (Fig. 17)
La position de demi-gaz est alors désengagée.
Tirez le protecteur de main avant (2) vers la
manette avant pour désengager le frein de
chaîne.
Laissez le moteur chauff er pendant 2 à -3
minutes avant de le solliciter.
Ne faites pas tourner le moteur à plein régime à
vide ce qui risquerait de d’abréger sa durée de
vie.
23
22
Fig. 17
ATTENTION
Ne transportez pas la machine avec le moteur en
fonctionnement.