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Mantenimiento
posición de bloqueo/punto muerto, y ponga el
freno de estacionamiento.
3. Pare el motor, espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento y retire la llave.
4. Levante la parte trasera de la máquina y apóyela
sobre soportes jos.
CUIDADO
Puede ser peligroso conar únicamente en
gatos mecánicos o hidráulicos para elevar
la plataforma del cortacésped para realizar
tareas de mantenimiento o reparación. Los
gatos mecánicos o hidráulicos pueden no
proporcionar suciente apoyo, o pueden
fallar y dejar caer la máquina, lo que podría
provocar lesiones.
No confíe únicamente en gatos mecánicos o
hidráulicos para apoyar la máquina. Utilice
soportes jos adecuados u otro medio de
sustentación equivalente.
5. Retire las ruedas traseras de la máquina.
6. Elimine cualquier suciedad de la zona de los
frenos.
7. Gire la válvula de alivio de las ruedas motrices
a la posición de "liberada". Consulte la sección
Válvulas de desvío de las ruedas motrices en
Operación.
8. Quite el freno de estacionamiento.
9. Sujete el extremo de la varilla roscada con una
herramienta y aoje la contratuerca, alejándola de
la tuerca estándar (ver Figura 30). No deje que el
cable gire mientras se aojan las tuercas.
Figura 30
Freno izquierdo ilustrado
1. Anclaje del cable 7. Tire de la varilla roscada
del cable en este sentido
2. Varilla roscada
8. Sujete aquí la varilla
roscada
3. Empuje la palanca en
este sentido
9. Pivote (cabezal de giro)
4. Palanca de la pinza 10. Pinza
5. Tuerca estándar (en
la ilustración, contra el
cabezal de giro)
11. Cubo
6. Contratuerca
10. Elimine la holgura del cable tirando de la palanca
de la pinza con una fuerza media. Usando las
manos y los dedos solamente, empuje la palanca
de la pinza hasta que haga tope y las pastillas de
freno agarren el rotor. Sujetando la palanca contra
el tope, utilice la otra mano o los dedos para
eliminar la holgura del cable, tirando del extremo
roscado a través del cabezal de giro. Apriete la
tuerca estándar a mano contra el cabezal de giro
(ver Figura 30).
Observe el orden de la tuerca estándar y la
contratuerca (no hay tuerca en el lado del pivote
que está junto al anclaje del cable).
11. Suelte la palanca de la pinza y el cable. Gire el
cubo de la rueda a mano en ambos sentidos
respecto a la pinza; es deseable que haya una ligera
fricción entre la pastilla y el cubo de la rueda.
12. Si no hay movimiento entre el cubo y la pinza,
aoje la tuerca estándar una vuelta y repita el paso
11 (las válvulas de desvío de las transmisiones
deben estar en la posición de "liberada").
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