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KRAFTSTOFF
CARBURANTE
FUEL
FUEL
•Fuel is a mixture of regular grade petrol and an air-
cooled 2-stroke engine oil of reputable brand name.
Minimum 89 Octane unleaded petrol is
recommended. Do not use fuel containing methyl
alcohol or more than 10 % of ethyl alcohol.
•Recommended mixture ratio; 50 : 1 (2 %) for ISO-L-
EGD Standard (ISO/CD 13738), JASO FC grade and
ECHO Premium 50 : 1 oil.
NOTE
Stored fuel ages. Do not mix more fuel than you
expect to use in thirty (30) days. Do not mix directly in
fuel tank.
- Do not mix directly in engine fuel tank.
- Avoid spilling petrol or oil. Spilled fuel should always
be wiped up.
- Handle petrol with care, it is highly inflammable.
- Always store fuel in approved container.
KRAFTSTOFF
•Bei dem Kraftstoff handelt es sich um ein Gemisch von
Normalbenzin und einem renomierten Markenöl für einen
luftgekühlten Zweitaktmotor. Unverbleit, 89 Oktan min.,
keinen Kraftstoff mit Methylalkohol oder mehr als 10 %
Ethylalkohol verwenden.
•Mischverhältnis ISO-L-EGD Standard (ISO/CD 13738),
JASO FC und ECHO Premium 50 : 1 Öl; 50 : 1 (2 %).
ANMERKUNG
Gelagerter Kraftstoff altert. Nicht mehr Kraftstoff
anmischen, als Sie innerhalb von 30 Tagen
aufbrauchen können. Nicht direkt im Kraftstofftank
mischen.
- Den Mischvorgang nicht direkt im Kraftstofftank
durchführen.
- Darauf achten, dass kein Benzin oder Öl verschüttet
wird. Verschütteter Kraftstoff ist stets aufzuwischen.
- Benzin mit Vorsicht behandeln. Es ist äußerst entzündbar.
- Benzin stets im genehmigten Behälter lagern.
CARBURANTE
•Il carburante è una miscela di benzina di grado
normale e olio normale a 2 tempi; se disponibile,
usate un olio per motore a 2 tempi raffreddato ad aria
di buona marca. Senza piombo a 89 ottani, non usate
carburante con alcol metilico o più del 10 % di alcol
etilico.
•Rapporto di miscelazione ISO-L-EGD Standard (ISO/CD
13738), JASO FC e ECHO Premium 50 : 1 olio; 50 : 1 (2 %).
N.B.
Il carburante riposto per lungo tempo invecchia. Non
miscelate più carburante di quanto prevedete di
usarne in 30 giorni. Non miscelatelo direttamente nel
serbatoio miscela.
- Non miscelare direttamente nel serbatoio del
carburante.
- Evitare di versare benzina o olio. Il carburante
fuoriuscito dovrebbe sempre essere ripulito.
- Maneggiare la benzina con dovuta cura. È altamente
infiammabile.
- Conservare sempre il carburante in un contenitore
apposito.