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Ajustede[ Tornillo de Ve[ocidad Mfnima
[_ DVERTENCIA: AI apagar la unidad, asegurese
de que el accesorio de corte se haya detenido
antes de apoyar la unidad para prevenir graves
lesiones personales.
Si despues de inspeccionar el combustible y limpiar el filtro de
aire el motor aOn no funciona en minima, ajuste el tornillo de
velocidad mfnima segOn se indica a continuaci6n.
1. Arranque el motor y dejelo funcionar a una mfnima alta
durante un minuto para que se caliente.
2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione
en minima. Si el motor se para, inserte un destornillador
Phillips pequeho en el orificio de la cubierta del motor
(Fig. 38). Gire el tornillo de mfnima hacia adentro, en sentido
horario, de a 1/8 de vuelta por vez (segOn sea necesario)
hasta que el motor funcione en mfnima suavemente.
NOTA: El accesorio de corte no debe girar cuando el motor
esta funcionando en minima.
3. Si el accesorio de corte gira cuando el motor esta funcionando
en minima, gire eltomillo de velocidad minima en sentido
antihorario de a 1/8 de vuelta por vez (segOn sea necesario)
para reducir la velocidad minima.
La inspecci6n del combustible, la limpieza del filtro de aire y el
ajuste del tornillo de velocidad mfnima debe resolver la mayoria
de los problemas del motor. Si esto no sucede, y:
• El motor no funciona en minima
El motor fluctOa o se ahoga al acelerarlo
Existe una perdida de fuerza motriz
Ileve el carburador a ajustar a un proveedor de servicio autorizado.
HUELGO DEL BRAZO OSOILANTE
Esto requiere el desarmado del motor. Si usted siente que no
esta seguro o que no esta calificado como para realizar esto,
Ileve la unidad a un centro de servicio autorizado.
NOTA: Inspeccione el huelgo de la valvula del brazo oscilante con
una galga despues de las primeras 10 horas de operaci6n
y luego cada 25 horas de operaci6n en Iosucesivo.
El motor debe estar fifo cuando verifique o ajuste el
huelgo de la valvula.
Esta tarea debe set realizada en interiores, en un area
limpia y libre de polvo.
1. Quite los dos (6) Tornillos de encima de la tapa del motor
con un destornillador de pala o Torx #25 (Fig. 31).
Vista superior del motor
6,
cubierta y la junta del brazo
oscilante.
Cache-
Tire lentamente de la cuerda cumbuteul
de arranque para traer el
pist6n hacia la parte superior
de su recorrido (conocido
como punto muerto superior). Trou
Verifique que: de
El pist6n se encuentre en la bougie_
parte superior de su
recorrido mientras mira
dentro del orificio de la bujia
de encendido (Fig. 33).
Ambos brazos oscilantes
Fig. 32
Brazos oscilantes ENTRADA
Tuercas de ajuste
ESCAPE
@
a,=a ("@
lrou de bougie
Fig. 33
se mueven con libertad, y ambas valvulas estan
cerradas
De no ser asi, repita este paso.
7. Deslice la galga entre el brazo oscilante y el resorte de
retorno de lavalvula. Mida el huelgo entre el vastago de la
valvula y el brazo oscilante (Fig. 33). Realice esto en las
valvulas de entrada y de escape.
El huelgo recomendado para las valvulas de entrada y de escape
es 0,076 -0,152 mm (0,003 -0,006 pulgadas). Use un calibrador
regular de autom6vil de 0,127 mm (0,005 pulgadas). El calibrador
debe deslizarse entre el balandn y el vastago de la valvula con
una ligera cantidad de resistencia, sin doblarse (Fig. 33 y 34).
Tuerca de
Saque los/
tomillos
[ I
[ I
[ I
[ I
Saque los
tomi[[os
Fig. 31
2. Desconecte el cable de la bujfa de encendido.
3. Limpie la suciedad de alrededor de la bujfa de encendido.
Saque la bujfa de encendido de lacabeza del cilindro girando
un casquillo de 16mm (5/8 pulgadas) en sentido antihorario.
4. Saque la cubierta del motor (Fig. 31).
5. Limpie la suciedad de alrededor de la cubierta del brazo
oscilante. Saque el tornillo que sostiene la cubierta del
brazo oscilante con un destomillador grande de vastago
piano o con una broca Torx T-25 (Fig. 32). Saque la
8,
Balancm
0,076-0,152 mm
(,003-,006
Cali3rador
V_stago de la valvula
Fig. 34
Si el huelgo no se encuentra dentro de las especificaciones:
a. Gire la tuerca de ajuste con una Ilave de 8 mm (5/16
pulgadas) ouna guia de tuercas (Fig. 33).
Para incrementar el huelgo, gire la tuerca de ajuste en
sentido antihorario.
Para reducir el huelgo, gire la tuerca de ajuste en
sentido horatio.
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