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F - 25
REMARQUE: Les pompes hydrauliques
droite et gauche sont réglées de la même
façon.
7. Si une roue bouge, régler le mécanisme
de retour au point mort sur la pompe
hydraulique :
a. Desserrer la vis de réglage de la
pompe.
b. Déplacer lentement le bras de
commande de vitesse et direction
dans le sens horaire ou
antihoraire jusqu’à ce que la roue
arrête de bouger.
c. Maintenir le support de bras en
position et serrer la vis de réglage
de la pompe.
8. Déplacer les leviers de direction de
l’avant vers l’arrière plusieurs fois et les
laisser revenir au point mort. Vérifier
si la/les roue(s) bouge(nt).
9. Si la roue bouge encore, répéter les
étapes 7 et 8.
10. Arrêter le moteur.
11. Remettre les roues motrices en place.
Réglage des leviers de direction
(Figure 14)
1. Arrêter le moteur, serrer le frein de
stationnement et retirer la clé de contact.
2. Mettre le siège en position d’entretien
(voir POSITION POUR L’ENTRETIEN à
la page 20).
3. Desserrer le verrou du frein du même
côté que le levier de direction à régler.
4. Desserrer le contre-écrou de la biellette
de direction et tourner la biellette jusqu’à
ce que les leviers de direction soient
alignés.
5. Serrer le contre-écrou de la biellette de
direction, serrer la sécurité du frein et
serrer l’écrou de blocage de
l’amortisseur.
Figure 13
Axe Direction
Vis de réglage
Bras de
commande
de vitesse et
direction.
1. Contre-écrou
de la biellette
de direction
2. Biellette de
Direction
3. Poignée de
direction
4. Verrouillage
du frein de
stationnement
5. Transmission
hydrostatique
Figure 14
OF3381
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