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F - 10
MONTAGE DE LA MACHINE
Contenu:
Machine, carter de coupe et documentation
Liste de préparation
Voir le manuel du propriétaire/opérateur
selon le besoin.
1. Déballer la machine - Retirer les
emballages plastiques et autres.
2. Retirer la machine de la caisse - Ouvrir
les vannes de dérivation (soupapes de
décharge) (voir Déplacement de la
machine avec le moteur à l’arrêt à la
page 16).
Pousser la tondeuse hors de la caisse
d’expédition sur une surface plane.
Fermer les soupapes de décharge.
3. Pneus - Voir CARACTÉRISTIQUES à la
page 33.
4. Siège – voir Réglage du siège à la page
14 et POSITION POUR L’ENTRETIEN à
la page 20).
5. Positionner les leviers de direction -
Retirer les entretoises excentriques et
pivoter les leviers de direction sur la
position de fonctionnement. Réinstaller
les entretoises. Ne pas serrer. Bien
serrer la visserie (voir Réglage des
leviers de direction (Figure 14) à la
page 25).
6. Batterie - Déposer la batterie de la
machine et la charger (voir BATTERIE à
la page 23).
7. Vérifier le carter moteur – Vérifier le
niveau d’huile et faire l’appoint le cas
échéant. Voir le manuel du moteur pour
plus d’informations.
8. Faire le plein du réservoir de carburant -
Ajouter du carburant propre dans le
réservoir.
IMPORTANT: Voir le manuel du moteur pour
le type de carburant.
9. Visserie - Vérifier que la visserie n’est
pas desserrée.
10. Vérifier le système de verrouillage de
sécurité S’assurer qu’il fonctionne
correctement (voir Système de
verrouillage de sécurité à la page 12).
MONTAGE
AVERTISSEMENT: EVITER LES
BLESSURES. Lire et comprendre
toute la section Sécurité avant de
poursuivre.
PRUDENCE: Éviter les blessures
! Il y a un risque d’explosion par
séparation du pneu et de la jante
si ils ne sont pas manipulés
correctement.
• Ne pas essayer de monter
un pneu sans un
équipement adéquat et
l’expérience nécessaire
pour effectuer le travail.
• Ne pas gonfler les pneus
au-delà de la pression
recommandée.
• Ne pas souder ou chauffer
une roue équipée de pneu.
La chaleur peut faire
augmenter la pression de
l’air et provoquer une
explosion. Un soudage
peut affaiblir
structurellement ou
déformer la roue.
• Ne pas se tenir devant ou
au-dessus le pneu
pendant le gonflage.
Utiliser un raccord de
gonflage et un tuyau
suffisamment long pour
pouvoir se tenir sur le
côté.
AVERTISSEMENT: UNE PANNE
DU SYSTÈME DE
VERROUILLAGE et une
utilisation incorrecte peuvent
provoquer des blessures graves.
1. Leviers de
direction
2. Siège
3. Visserie de
montage
OF3141
Figure 3
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