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NOTA: Au que los aceites de vis cos i dad múltiple
5W30, 10W30, etc.) me joran el arran que en climas
fríos, los aceites provocarán un incremento en el
consumo de aceite cuando se usan por encima de
los 32°F (0°C). Revise el nivel de aceite del motor
con más frecuencia para evitar cualquier posible
daño en el motor debido a un nivel bajo de aceite.
Cambie el aceite después de cada 25 horas de
operación o al menos una vez al año si no se va
a usar la cortadora de césped durante 25 horas
en un año.
Revise el nivel de aceite del cárter antes de
arrancar el motor y después de cada ocho (8)
horas de operación. Apriete bien el tapón/la
varilla de llenado del aceite cada vez que revise
el nivel del aceite.
MOTOR
LUBRICACIÓN
Use sólo un aceite detergente de alta calidad
calificado con la clasificación SG-SL de servicio
de API. Seleccione el grado de viscosidad SAE
del aceite de acuerdo con la temperatura de
operación esperada.
GAMA DE TEMPERATURA ANTICIPADA ANTES DEL PROXIMO CAMBIO DE ACEITE
CALIDADES DE VISCOSIDAD DE SAE
-20 0 30 40
80
100
-30
-20 0
20 30 40
F
C
32
-10
10
60
5W-30
SAE 30
BATERÍA
La cortadora de césped tiene un sis tema de carga
de la batería que es su fi ciente para el uso normal.
• Mantenga la batería y los conectores limpios.
• Sólo recargue la batería con un cargador
aprobado para una batería de 2.8 amperes
hora de 12V.
• Cargarla con cualquier otro cargador o con un
cargador tipo automotriz puede causar un daño
permanente en la batería.
• Cargue la batería durante 24 horas para que
se cargue por completo.
NOTA: La batería del equipo original de la cortadora
de césped no necesita mantenimiento. No intente
abrir ni retirar los tapones o las cubi ertas. Agregar
o revisar el nivel del elec tro lito no es necesario.
ADVERTENCIA: No fuerce el arranque de
la batería. Puede ocurrir un daño permanente en
la batería o una lesión personal.
ENFRIAMIENTO DEL TRANSEJE
Mantenga el transeje libre de cualquier acumula-
ción de suciedad y paja, lo que puede restringir
el enfriamiento.
CINTA EN V
Revise la cinta en V para ver si está deteriorada o
desgastada después de 100 horas de operación
y cámbiela si es necesario. La cinta no es a jus-
t able. Cam bie la cinta si comienza a deslizarse
por el desgaste.
Cubierta del motor.
Tapón/varilla de
llenado de aceite
Conector del drenaje
de aceite
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
Determine el rango de temperatura esperado antes
de cambiar el aceite. Todo el aceite debe cumplir
con la clasificación SG-SL de servicio de API.
• Asegúrese de que la cortadora de césped esté
sobre una superficie nivelada.
• El aceite se drenará con más libertad cuando
esté tibio.
• Recolecte el aceite en un recipiente adecuado.
PRECAUCIÓN: Si el motor se ha operado
durante un tiempo prolongado inmediatamente
antes de drenar el aceite, éste estará caliente.
1. Levante la cubierta del motor.
2. Retire el tapón/la varilla de llenado del aceite.
Tenga cuidado de no permitir que entre sucie-
dad en el motor cuando cambie el aceite.
3. Coloque el recipiente para recolectar el aceite.
4. Retire el tapón de drenado y drene el aceite
hacia el recipiente.
5. Después de que el aceite se haya drenado por
completo, vuelva a colocar el tapón de drenado
y apriételo bien.
6. Rellene el motor con aceite a través del tubo de
la varilla de llenado de aceite. Viértalo despacio.
No lo llene de más. Para conocer la capacidad
aproximada, consulte la sección de “ESPECIFI-
CACIONES DEL PRODUCTO” de este manual.
7. Use un calibrador en el tapón/varilla de llenado
de aceite para verificar el nivel. Para tener una
lectura exacta, apriete bien el tapón de la varilla
sobre el tubo antes de retirar la varilla. Man-
tenga el aceite en la línea que dice “LLENO”
en la varilla. Apriete bien el tapón en el tubo
cuando termine.
8. Baje la cubierta del motor.
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KNOW YOUR RIDING MOWER
READ THIS OPERATOR’S MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING
YOUR RIDING MOWER
Compare the illustrations with your riding mower to familiarize yourself with the locations
of various controls and ad just ments. Save this manual for future reference.
Our riding mowers conform to the applicable safety standards of the
American National Stan dards Institute.
DECK CLUTCH LEVER - Used to engage
the mower blade.
BRAKE PEDAL - Used for brak ing the riding
mower and starting the engine.
HEIGHT ADJUSTMENT LEVER - Used to
adjust mower cutting height.
IGNITION SWITCH - Used for starting and
stopping the engine.
LIFT LEVER PLUNGER - Used to re lease
height adjustment lever when chang ing its
position.
PARKING BRAKE LEVER - Locks parking
brake into brake position.
MOTION CONTROL LEVER - Selects the
speed and direction of the riding mower.
ROS “ON” POSITION
- Allows operation of
mower deck or other powered attachment
while in reverse.
THROTTLE/CHOKE CONTROL – Used for
starting and controlling engine speed.
Ignition
Switch
ROS
"ON"
Motion Control
Lever
Throttle/Choke
Control
Lift Lever
Plunger
Height
Adjustment
Lever
Deck Clutch
Lever
Brake Pedal
Parking
Brake Lever