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Avant de démarrer
1. Vérifier à ce que les protecteurs, déflecteurs, sac à
herbe et les couvercles soient tous en place et serrer
fermement.
2. Vérifier la commande de lame (A, Figure 1) et la
commande d’entraînement (B) afin de s’assurer qu’ils
fonctionnent librement.
3. Vérifier la hauteur de coupe. Régler à la hauteur désirée.
Se référer à la section intitulée « Réglage de la hauteur
de coupe ».
4. Vérifier l’huile moteur :
• S’assurer que la tondeuse est sur une surface plane.
• Nettoyer la zone de remplissage d’huile de tout débris.
• Retirer la jauge d’huile (A, Figure 2) et essuyer avec
un chiffon propre.
• Insérer et serrer la jauge d’huile.
• Retirer la jauge d’huile et vérifier le niveau d’huile. Il
devrait être au niveau de l’indicateur de plein (B) sur la
jauge d’huile.
• Si le niveau est bas, ajouter l’huile (l’huile Briggs
& Stratton SAE30 certifiée pour tondeuses est
recommandée) lentement dans le trou de remplissage
du moteur. Ne pas trop remplir. Après avoir ajouté
l’huile, attendre une (1) minute et vérifier de nouveau
le niveau d’huile.
• Replacer et serrer la jauge d’huile.
5. Ajouter le carburant dans le réservoir :
• S’assurer que la tondeuse est à l’extérieur, où les
vapeurs peuvent se dissiper en toute sécurité.
• Enlever le bouchon de remplissage de carburant
(C, Figure 2).
• Remplir le réservoir avec du carburant. Se référer à la
section intitulée « Recommandations de carburant ».
Afin de permettre l’expansion du carburant, ne pas
remplir au-dessus du goulot de remplissage (D).
• Remettre le bouchon de remplissage de carburant.
6. Nettoyer les surfaces extérieures du moteur et du
plateau de coupe de tout déversement de carburant
ou d’huile et de toute accumulation de saleté, d’herbe,
etc. L’admission d’air du moteur et les ailettes de
refroidissement doivent être propres en tout temps.
7. Recharge de la batterie. Se référer à la section intitulée
« Recharge de la batterie ».
Recommandations de carburant
Le carburant doit satisfaire à ces exigences :
• Essence sans plomb, propre et neuf avec
• Un octane minimum de 87 / 87AKI (90 RON).
• Essence ayant jusqu’à 10 % d’éthanol (gasahol) ou
jusqu’à 15 % MTBE (éther méthylique du tert-butanol)
est acceptable.
• ATTENTION : NE PAS utiliser de l’essence non
homologuée, tel que E85.
Ne pas mélanger l’huile à l’essence ni altérer le moteur
pour qu’il puisse fonctionner avec d’autres carburants.
Ceci endommagera les composants du moteur et annuler
la garantie du moteur.
Le moteur sur cet équipement est homologué afin de
fonctionner avec de l’essence. Le système de contrôle des
émissions pour ce moteur est EM (Engine modifications).
Haute altitude
À des altitudes dépassant 1 524 mètres (5 000 pieds), un
octane minimal de 85 / 85 AKI (89 RON) est acceptable.
Afin de se conformer aux émissions, il faut faire un réglage
pour haute altitude. L’utilisation sans ce réglage diminuera
la performance, augmentera la consommation de carburant
ainsi que les émissions de gaz.
L’utilisation du moteur à des altitudes en-dessous de
762 mètres (2 500 pieds) avec l’ensemble pour haute
altitude n’est pas recommandé.
Figure 1 : Commandes de tonte
B
A
Fonctionnement
Figure 2 : Remplissage de carburant et d’huile
A
B
C
D
Not for
Reproduction