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TF22221
Graisse
usée
Cavité du
tube de
transmission
4 vis hexagonales
Français
Entretien aux 50 heures
Toutes les 10 à 15 heures de
fonctionnement :
Enlever et nettoyer la bougie. Ajuster
l’écartement de l’électrode de la bougie à
0,6-0,7 mm. S’il est nécessaire de changer
la bougie, utiliser uniquement une bougie
BPMR6A ou une bougie antiparasite
équivalente de plage thermique
appropriée. Voir figure 22.
■
MISE EN GARDE !
Avant d’enlever la bougie, nettoyer
l’aire autour de la bougie an d’éviter
que des saletés ou des poussières ne
se logent à l’intérieur du moteur.
Entretien aux 10 à 15 heures
REMARQUE :
La bougie BPMR6A répond également
aux exigences en matière de conformité
électromagnétique (CEM).
Retrait et remplacement de
l’élément du ltre.
Utiliser un fil crocheté pour extraire
la crépine de carburant du réservoir à
carburant. Voir figure 24.
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MISE EN GARDE !
S’assurer que le conduit
d’alimentation n’est pas percé par le l
crocheté. Le conduit est délicat et peut
facilement être endommagé.
Avant de réinstaller le nouvel élément de filtre,
contrôler l’état de toutes les composantes du
système d’alimentation en carburant (conduite
d’aspiration du carburant, conduite de retour
du carburant, conduite de la mise à l’air libre,
mise à l’air libre, bouchon du réservoir et
réservoir à carburant). Si des dommages, des
fissures ou d’autres détériorations sont visibles,
ne pas utiliser l’appareil tant qu’il n’a pas été
inspecté par un technicien autorisé Shindaiwa.
Toutes les 50 heures d’utilisation (plus souvent
dans des conditions poussiéreuses) :
Lubrication du boîtier
réducteur (T222 seulement)
Pour effectuer cette opération, ôter tout
d’abord le boîtier réducteur et le déflecteur
du tube de transmission comme suit. Voir
figure 23.
Ôter le boulon de centrage du boîtier
réducteur.
Desserrer les quatre vis hexagonales du
déflecteur de l’accessoire de coupe.
Glisser le boîtier réducteur et le déflecteur
hors du tube. (Ne pas perdre les deux cales).
Ôter le bouchon de remplissage et in
-
troduire la nouvelle graisse dans le boîtier
réducteur jusqu’à ce que la graisse usée
disparaisse du boîtier réducteur (pour cela,
vérifier la cavité du tube de transmission).
Nettoyer l’excès de graisse et réinstaller le
déflecteur de l’accessoire de coupe, les deux
cales et le boîtier réducteur.
1.
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2.
3.
FR_12
Figure 24
Élément de ltre
Fil
crocheté
Nettoyer la
bougie et vérier
l’écartement de
l’électrode.
0,6-0,7 mm
Figure 22
Graisse
usée
Cavité du
tube de
transmission
4 vis hexagonales
Graisse
neuve
Bouchon
de remplissage
Cales
Tube de
transmission
4 vis
hexagonales
Vis de
serrage
Boulon de
centrage
Figure 23