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Démarrage du moteur (suite)
AVERTISSEMENT !
Ne jamais démarrer
l’appareil en position d’utilisation.
AVERTISSEMENT !
L’accessoire de coupe risque
de tourner lorsque le moteur démarre !
Lorsque le moteur démarre...
Une fois le moteur démarré, le laisser
tourner à faible régime pendant 2 à
3 minutes afin de le laisser chauffer
avant d’utiliser l’appareil.
Une pression sur le levier d’accélération
accélère le mouvement de rotation de
l’accessoire de coupe, le relâchement
de l’accélérateur permet à l’accessoire
de coupe de cesser de tourner. Si
l’accessoire de coupe continue de
tourner alors que le moteur tourne au
ralenti, il faut régler le régime de ralenti
du carburateur (voir « Réglage du
carburateur », ci-dessous).
■
■
IMPORTANT !
Si le moteur ne démarre pas après
plusieurs tentatives alors que le starter est
en position « fermé », il est peut-être noyé.
Si vous pensez que le moteur est noyé,
déplacer le levier de starter en position
« ouvert » et tirer plusieurs fois sur la
corde de démarrage à rappel pour éliminer
l’excédent de carburant et démarrer le
moteur. Si le moteur ne démarre toujours
pas, consulter la section de dépannage du
présent manuel.
Quand le moteur démarre, abaisser
lentement le levier de starter vers la posi
-
tion « OUVERT ». Voir figure 15. (Si le
moteur s’arrête après le premier démar
-
rage, fermer le starter et recommencer.)
5.
Laisser tourner le moteur au ralenti
quelques instants avant de l’arrêter, puis
faire glisser l’interrupteur d’allumage en
position d’arrêt (moteur
ARRÊTÉ).
Arrêt du moteur
Réglage du ralenti du moteur
Le moteur doit retourner au ralenti lorsque
le levier d’accélération est relâché. Le
régime de ralenti est réglable ; il doit être
réglé assez bas pour que l’embrayage
se désengage et que l’accessoire de
coupe cesse de tourner lorsque le levier
d’accélération est relâché.
Réglage du ralenti
AVERTISSEMENT !
L’accessoire de coupe ne
doit JAMAIS tourner quand le moteur
est au ralenti ! S’il est impossible de
régler le régime de ralenti en suivant
les procédures indiquées, retourner
l’appareil au vendeur Shindaiwa.
Poser le coupe-bordure sur le sol, puis
démarrer le moteur et le laisser tourner
à bas régime pendant 2-3 minutes
jusqu’à ce qu’il soit chaud.
Si l’accessoire de coupe tourne lorsque
le moteur tourne au ralenti, réduire la
vitesse de ralenti en tournant la vis de
réglage du ralenti en sens antihoraire.
Voir figure 17.
Si un tachymètre est disponible, régler
la vitesse du ralenti à 3.000 (±250) tr/
min (min
-1
).
Les réglages du mélange de carburant
du carburateur sont réalisés en usine et
ne peuvent être modifiés sur le terrain.
1.
2.
3.
4.
FR_9
Figure 15
Ouvert
Figure 16
Figure 17
Vis de Réglage
du ralenti
ARRÊT