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INSTRUCCIONES DE MARCHA/PARADA
Opere esta
unidad en
una zona
bien ventilada. Los vapores de monóxido de
carbono pueden ser letales en zonas
confinadas.
ADVERTENCIA:
Nunca
opere la
sierra sin la
barra y la cadena instaladas correctamente.
ADVERTENCIA:
ADVERTENCIA: Asegúrese de leer la sección Información
sobre Gasolina y Engrase de este manual antes de
empezar. Si no comprende esta información, no
intente repostar la unidad. Para más información, pón-
gase en contacto con su centro de servicio Sears en
1-800-4-MYHOME
®
.
ENGRASE DE GUÍA Y CADENA
La barra y la cadena requieren lubricante. En engrase
de la cadena suminsitra lubricación contínua a la
cadena y a la guía. Asegúrese de rellenar el tanque de
aceite al rellenar el tanque de combustible.
(Capacidad = 6,8 fl. oz.). La falta de aceite estropeará
la cadena y la barra. La escasez de aceite causará
calentamiento y humos. Para optimizar la vida de la
cadena y la barra, le recomendamos que utilice aceite
para sierras Craftsman. Si no dispone de aceite para
barras Craftsman, puede usar un aceite de grado SAE
30 hasta que pueda obtener la marca Craftsman. La
salida de aceite se mide automáticamente durante el
funcionamiento. Su sierra usará un tanque de aceite
para barra por cada tanque de combustible. Rellene
siembre el depósito de aceite de la barra al rellenar el
tanque.
REPOSTAR EL MOTOR
ADVERTENCIA: Quite la tapa del combustible con cuida-
do.
Este motor ha sido certificado para funcionar con
gasolina sin plomo. Antes del funcionamiento, debe
mezclarse la gasolina con un buen aceite para motor
de 2 tiempos refrigerado por aire. Le recomendamos
el aceite sintético Craftsman. Mezcle gasolina y aceite
en una proporción de 40:1. La proporción 40:1 se
consigue mezclando 3,2 onzas de aceite con 1 galón
de gasolina sin plomo. Con esta sierra se incluye un
contenedor para aceite de 3,2 onzas. Vierta el con-
tenido de este contenedor en un galón de gasolina
para conseguir la mezcla correcta. NO use aceite para
automóviles o barcos. Estos aceites pueden dañar el
motor. Al mezclar combustible, siga las instrucciones
impresas en el contenedor de aceite. Una vez añadido
el aceite, agite el contenedor. Lea siembre las reglas
de seguridad antes de repostar la unidad.
ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR
IMPORTANTE:
La Experiencia indica que el alcohol mezclado con
gasolina (llamado gasohol o utilizando etanol o
metanol) puede atraer la humedad y provocar la sepa-
ración y la formación de ácidos durante el almace-
namiento. Los gases acídicos pueden dañar el sis-
tema de combustible de un motor mientras está alma-
cenado. Para evitar estos problemas, el sistema de
combustible debe ser vaciado antes de almacenarlo
durante 30 días o más. Vacíe el tanque de gasolina,
inicie el motor y déjelo funcionar hasta que se vacíen
las líneas de combustible y el carburador. Utilice com-
bustible fresco la próxima vez. Nunca utilice produc-
tos de limpieza para motor o carburador en el tanque
de combustible o podría provocar daños perma-
nentes. Consulte las instrucciones de ALMACE-
NAMIENTO para más información.
FRENO DE CADENA
Asegúrese de que el freno de la cadena está
desconectado tirando del guardamanos frontal hasta
el asa frontal tanto como sea posible. El freno de
cadena debe estar desconectado antes de cortar con
la sierra.
ADVERTENCIA: El freno de cadena no debe moverse
cuando el motor funcione al ralentí. Si se mueve el
freno de cadena al ralentí, consulte AJUSTE DEL
CARBURADOR en este manual. Evite el contacto con
el silenciador. Un silenciador caliente puede causar
serias quemaduras.
PUNTOS IMPORTANTES A RECORDAR
Al tirar de la cuerda de arranque, no utilice toda la
longitud de la cuerda ya que podría romperla. No deje
que la cuerda se enrolle por sí misma. Sostenga el asa
y enróllela lentamente. Para arrancar en climas fríos,
arranque el motor con ESTRANGULAMIENTO TOTAL;
deje que el motor se caliente antes de apretar el gatil-
lo del acelerador.
NO intente cortar material con la palanca del entrangu-
lador/ralentí en la posición ESTRANGULACIÓN COM-
PLETA
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