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Page 33 — Français
AVERTISSEMENT :
BienqueledispositifantirebondSAFE-T-TIP
®
ait été installé en usine, vérifier le serrage de sa
vis de montage avant chaque utilisation.
Suivrelesinstructionsci-dessouspourserrerla
vis de montage sur la garde. La vis est en acier
spécialementtrempé.Silavisnepeutpasêtre
installée correctement, la remplacer, ainsi que le
dispositifSAFE-T-TIP
®
avant d’utiliser la scie.
NOTE : Nepasutiliserunevisordinaire.Utiliser
exclusivement des pièces identiques à celles
d’origine pour les réparations.
NonseulementledispositifSAFE-T-TIP
®
empêche
l’extrémité du guide de heurter des objets durs, il
protège la chaîne des matériaux abrasifs tels que
la terre. Le garder du côté droit du guide, afin que
la chaîne soit protégée lors des travaux de coupe
au ras du sol.
La vis de fixation doit être serrée au moyen d’une
cléde7,9mm(5/16po)(oud’unecléàmolette),
aucouplerecommandéde4 à5N∙■m (35 à45
lb∙pi). Ce couple peut être obtenu de la manière
suivante.
Serrerlavisaveclacléjusqu’àcequesatête
fasse contact.
Unefoisquelatêteestencontact,donner3/4
de tour supplémentaire.
NETTOYAGE DU FILTRE À AIR
Voir les figures 61 à 64.
Desserrer les trois vis de fixation de la culasse
afin de pouvoir accéder au filtre à air et au
carburateur.
Engager le frein de chaîne
Souleverl’avantdelaculasseau-delàdulevier
de frein de chaîne.
Souleverl’arrière de laculasseau-delàdela
poignée.
Avant de retirer le filtre à air du carburateur,
éliminer le plus possible de saleté et de sciure
du pourtour du carburateur et de la chambre de
combustion au moyen d’une brosse ou d’un jet
d’air comprimé.
VIS
VIS DE
FIXATION DU
FILTRE À AIR
FILTRE À AIR
COUVERCLE
DU CYLINDRE
PRÉFILTRE
LANCEUR
ENVELOPPE DU
VENTILATEUR
VIS
NOTE : S’assurerque la tige d’enrichisseur
est tirée, afin d’empêcher la contamination du
carburateur.
Retirer les deux vis de fixation du filtre à air.
Placer un tournevis à lame plate entre les
languettes et utiliser un mouvement de torsion,
pour libérer le filtre de sa base.
Séparerlefiltreàairdesabase.
ENTRETIEN
Fig.62
Fig.61
Fig.63