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Si la apertura de la válvula no es entre 0,15 mm (0,006 pulg.)
y 0,20 mm (0,008 pulg.), la apertura debe ajustarse como se
describe a continuación:
Mientras sostiene con una mano una llave en las partes
planas de la tuerca de ajuste, afloje la tuerca de retención
con una segunda llave. Tenga cuidado de que el vástago
no se afloje.
Gire la tuerca de ajuste hasta que toque el calibrador de
separaciones. Una vez que el espacio esté correctamente
configurado, sostenga la llave en las partes planas de
la tuerca de ajuste y reajuste firmemente la tuerca de
retención.
Si es necesario, ajuste el segundo balancín.
Vuelva a colocar la tapa de los balancines y ajuste los tornil-
los firmemente.
Vuelva a colocar la tapa superior del motor y ajuste los
tornillos firmemente.
ADVERTENCIA:
Asegúrese de que todas las tapas y todas las piezas del
motor estén colocadas correctamente antes de arrancar el
motor. Si no vuelve a armar el motor correctamente, puede
ocasionar lesiones graves y daños a los bienes.
ALMACENAMIENTO DE LA PRODUCTO
Limpie todo material extraño de la producto. Almacene la
unidad en un espacio bien ventilado inaccesible a los niños.
Evite que la unidad entre en contacto con agentes corrosivos
como las sustancias químicas para el jardín y las sales para
derretir el hielo.
Cumpla todos los reglamentos federales y municipales para
el almacenamiento y manejo seguro de la gasolina.
Al almacenar 1 mes o más:
Drene todo el combustible del tanque en un recipiente de
uso aprobado para gasolina. Accione el motor hasta que se
apague.
OPERACIÓN DEL MOTOR A ALTITUDES
ELEVADAS
Lleve este equipo a un centro de servicio técnico autorizado
para que ajusten este motor en caso de que se lo deba hacer
funcionar a más de 609,6 metros (2000 pies) de altura. De
no hacerlo, el rendimiento del motor podría ser deficiente, se
podrían dañar las bujías de encendido, se podría dificultar la
puesta en marcha y se generaría un mayor nivel de emisiones
contaminantes. El ajuste del carburador en un centro de servicio
técnico autorizado mejorará el rendimiento y permitirá que este
motor cumpla con las normas de emisiones contaminantes de
la Agencia de Protección Ambiental (Environmental Protection
Agency, EPA) y de la Junta de Recursos del Aire (Air Resources
Board, ARB) de California. Un motor ajustado para altitudes
elevadas no puede hacerse funcionar a una altura inferior a los
609,6 metros (2000 pies). De hacerlo, el motor se sobrecalen-
tará y sufrirá graves daños. Lleve todo motor que haya sido
modificado para funcionar a altitudes elevadas a un centro de
servicio técnico autorizado para que restauren las condiciones
de las especificaciones de fábrica originales antes de hacerlo
funcionar a menos de 609,6 metros (2000 pies) de altura.
MANTENIMIENTO
Para cambiar el lubricante para motor:
Detenga el motor. Deje enfriar el motor completamente antes
de comenzar.
Quite los tornillos de la tapa superior del motor y déjela a
un lado.
Retire los tornillos de de la tapa del motor. Quite la parte del
alojamiento y déjela a un lado.
Desconecte el cable de la bujía.
Retire la tapa de relleno de aceite/varilla medidora de
aceite.
Incline el soplador hacia el costado para permitir que el
lubricante drene por el agujero de llenado de aceite en un
contenedor aprobado.
NOTA: Drene el lubricante mientras el motor esté tibio, no
caliente. El lubricante tibio drena rápidamente y casi por
completo.
Vuelva a colocar el soplador en posición vertical y abastezca
de lubricante siguiendo las instrucciones que aparecen
en la sección anterior de este manual: Abastecimiento y
verificación del lubricante para motor.
Vuelva a colocar tapa inferior del motor. Vuelva a colocar
los tornillos y ajústelos firmemente.
Vuelva a colocar los tornillos en la tapa superior del motor
y ajústelos firmemente.
NOTA: El lubricante usado debe desecharse en un vertedero
aprobado. Consulte su vendedor local para obtener más
información.
AJUSTE DE LA APERTURA DEL ÁRBOL DE
LEVAS DEL BALANCÍN
Vea las figuras 14 y 15.
Inspeccione la apertura del árbol de levas del balancín cada 25
horas de funcionamiento. Debe realizar esta tarea en un lugar
limpio y sin polvo.
NOTA: Este procedimiento requiere un desarmado par-
cial del motor. Si no está seguro de estar capacitado para
realizar esta operación, lleve la unidad a un centro de
servicio autorizado.
Apague el motor. Deje enfriar el motor completamente antes
de comenzar.
Quite los tornillos de la tapa del motor. Quite la tapa del
motor y déjela a un lado.
Desconecte el cable de la bujía.
Usando un destornillador Torx, quite el tornillo de la tapa
del balancín. Quite la tapa y déjela a un lado.
Coloque el árbol de levas tirando del mango del arrancador
retráctil hasta que el orificio profundo del engranaje del árbol
de levas quede en la posición de las 6 en punto.
Coloque el calibrador de separaciones debajo de cada
balancín y mida el espacio como se muestra en la figura
15. Este espacio debe medir entre 0,15 mm (0,006 pulg.). y
0,20 mm (0,008 pulg.) en ambos balancines.
NOTA: Use un calibrador de separaciones estándar para
automóviles. El calibrador de separaciones de 0,15 mm
(0,006 pulg.) debe deslizarse entre el balancín y el vástago
de la válvula con una pequeña resistencia pero sin atascarse.
El calibrador de separaciones de 0,20 mm (0,008 pulg.) no
debe deslizarse entre los balancines y los lóbulos de leva,
sino que debe mantenerse fijo.