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E18
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION
AJUSTE DEL CARBURADOR
La velocidad lenta del motor puede ser ajustada por la cubierta
del silenciador / filtro de aire (Fig. 27).
NOTA: Los ajustes realizados sin cuidado pueden dañar
seriamente su unidad. Los ajustes del carburador
deben ser realizados por un proveedor de servicio
autorizado.
Controle la mezcla del combustible
Una mezcla incorrecta o vieja de combustible es en general el
motivo por el cual la unidad no funciona adecuadamente.
Drene y vuelva a llenar el tanque con combustible nuevo y bien
mezclado antes de hacer ningún ajuste. Lea la Información
del Aceite y Combustible.
Limpie el filtro de aire
La condición del filtro de aire es importante para la operación
de la unidad. Un filtro de aire sucio limitará el flujo de aire y
cambiará la mezcla de combustible y aire en el carburador.
Esto con frecuencia se confunde con un carburador mal
ajustado. Verifique la condición del filtro de aire antes de
ajustar el tornillo de marcha lenta. Lea Mantenimiento del
filtro de aire.
Ajuste del regulador de velocidad mínima
ADVERTENCIA: La unidad deberá estar en marcha
durante el ajuste de velocidad lenta.
Use ropa que lo proteja y cumpla con todas las
instrucciones de seguridad para prevenir graves
lesiones personales.
Asimismo, no apoye la unidad sobre ninguna
superficie excepto un área limpia y dura mientras
realiza estos ajustes. Los escombros como grava,
arena, polvo, césped, etc. pueden ser absorbidos
por la entrada de aire y salir despedidos por la
abertura de descarga, dañando la unidad, la
propiedad, o causando lesiones graves al operador
y a los espectadores.
Si luego de controlar la mezcla de combustible y limpiar el filtro
de aire el motor aún no funciona en mínima, ajuste el regulador
de velocidad mínima de este modo.
1. Arranque el motor y déjelo funcionar en una velocidad
mínima alta durante un minuto para que se caliente.
2. Coloque la palanca de cambio de modo del soplador /
aspirador en la posición hacia arriba (modo de soplador).
Lea Operación de la unidad como soplador en.
NOTA: Colocar la palanca en el modo de soplador evita que
la bolsa del aspirador se llene mientras arranca o hace
funcionar la unidad.
3. Mueva el control del regulador y deje que el motor
funcione en mínima. Si el motor se para, inserte un
destornillador pequeño Phillips o de vástago plano en el
orificio de la cubierta del filtro de aire / silenciador (Fig. 27).
Gire el regulador de velocidad mínima hacia dentro en
sentido horario 1/8 de vuelta por vez (según sea necesario)
hasta que el motor funcione en velocidad mínima en forma
continua.
4. Si parece que la unidad está funcionando con una mínima
demasiado rápida, gire el regulador de velocidad mínima
en sentido antihorario 1/8 de vuelta por vez (según sea
necesario), para reducir la velocidad mínima.
El control de la mezcla de combustible, la limpieza del filtro de
aire y el ajuste del tornillo de marcha lenta deben resolver la
mayoría de los problemas del motor.
De no ser así y si
• El motor no funciona en mínima,
• El motor fluctúa o se para al acelerar,
• Existe una pérdida de fuerza motriz,
Lleve el carburador a un proveedor de servicio autorizado para
que lo ajuste.
Tornillo de marcha lenta
Fig. 27
CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO
Use una bujía de encendido Champion RDJ7Y (o similar). La
separación correcta es de 0.020 pulgadas (0.5 mm.). Retire la bujía
luego de cada 25 horas de operación e inspeccione su estado.
1. Apague el motor y espere que se enfríe. Tome el
alambre de la bujía con firmeza y sáquelo de la bujía de
encendido.
2. Limpie alrededor de la bujía de encendido. Saque la bujía
de encendido de la cabeza del cilindro girando una llave
de casquillo de 5/8 de pulgada en sentido antihorario.
NOTA: Cambie las bujías que estén rajadas, sucias o
deterioradas
3. Fije la separación de aire a 0.020 pulgadas (0.5 mm.)
utilizando un calibrador (Fig. 28).
Fig. 28
PRECAUCION: No limpie con chorro de
arena, no raspe ni limpie los electrodos. El
motor podría dañarse si penetran pequeñas
partículas en el cilindro.
4. Instale una bujía de encendido con la separación correcta
en la cabeza del cilindro. Ajuste girando la llave de casquillo
de 5/8 pulg. en sentido horario hasta que esté ajustada sin
huelgo.
Si usa una llave de torsión, ajuste a:
110-120 pulg.olibras (12.3-13.5 Nom).
No ajuste demasiado.
0.020 pulg.
(0.5 mm.)