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F15
VIDER LE SAC D’ASPIRATEUR
AVERTISSEMENT : Afin d'éviter des blessures
graves, n’ouvrez et ne retirez jamais le sac
avant d’éteindre l’appareil.
NOTE : Videz le sac après chaque utilisation pour éviter
toute détérioration et ne pas restreindre le débit
d'air, ce qui affaiblirait les performances de
l’aspirateur.
AVERTISSEMENT : Portez un protecteur
oculaire et un masque antipoussières pour
vider le sac.
1. Appuyez sur les pattes d’accrochage des deux côtés
du tube du sac et retirez le sac de l’appareil vers le
bas (Fig. 19).
2. Détachez le sac d’aspirateur de son crochet.
3. Ouvrez la fermeture éclair et videz le contenu du sac
dans un sac de poubelle ou un récipient.
4. Retournez le sac à l’envers après l’avoir vidé pour la
première fois et secouez-le vigoureusement pour
éliminer poussière et débris.
5. Retournez le sac à l’endroit, fermez la fermeture
éclair et remettez le sac en place.
Fig. 19
Pattes
d'accrochage
APPUYEZ
APPUYEZ
MODE D'EMPLOI
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
NOTE : certaines procédures d'entretien nécessitent des
compétences ou des outils particuliers. Si vous n'êtes
pas sûr de pouvoir les entreprendre, portez votre
appareil à un concessionnaire agréé.
PROGRAMME D'ENTRETIEN
L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le tableau
ci-dessous. Il doit également faire partie de toute mise au point
saisonnière.
FRÉQUENCE ENTRETIEN REQUIS RÉFÉRENCE :
Avant le démar. du moteur Remplissez le réservoir du mélange d'essence/huile approprié Page F11
Toutes les 10 heures Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de nouveau Page F16
Toutes les 25 heures Vérifiez le pare-étincelles et nettoyez-le Page F17
Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement des électrodes Page F18
Toutes les 50 heures Vérifiez si le port de sortie et l'écran pare-étincelles sont bouchés Page F17
ou obstrués afin d'assurer un fonctionnement optimal.
REMARQUE : L’entretien, le remplacement ou la réparation
des éléments et du système du contrôle d’émission
peuvent être effectués par tout atelier, individu ou
concessionnaire agréé effectuant des réparations de
moteurs de véhicules non-utilisés sur la voie publique.
Pour assurer le rendement optimal de votre moteur, l’inspection de
la sortie d’échappement du moteur peut s’avérer nécessaire toutes
les 50 heures de fonctionnement. Si vous remarquez une baisse de
régime, une baisse de performances ou un manque d’accélération
général, ce service peut s’avérer nécessaire. Si vous avez
l’impression que votre moteur doit être inspecté, adressez-vous au
service d’entretien d’un concessionnaire agréé ou à un atelier de
réparation. N’essayez PAS de le réparer vous-même car des
contaminants provenant du nettoyage de la sortie peuvent
endommager le moteur.
AVERTISSEMENT: ne faites jamais d'entretien ou
de réparations avec l'appareil en marche mais
plutôt lorsque le moteur est froid. Déconnectez le
câble de bougie pour vous assurer que l'appareil
ne démarrera pas.