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1. Avant le fonctionnement, faites bien attention au serrage de la lame ou de la
tête à fils de nylon.
Vérifiez les boulons et les écrous et resserrez-les si nécessaire. Toutes les 8
heures (quotidiennement)
2. Inspectez le passage d’air de refroidissement et les ailerons du cylindre à la
recherche d’éventuelles obstructions. Nettoyez-les si nécessaire. Toutes les
8 heures (quotidiennement)
3. Nettoyage du filtre à air. Toutes les 8 heures (quotidiennement)
1) Retirez le couvercle du filtre à air (1) et nettoyez l’éponge (2).
En présence de saleté ou de poussière excessive, nettoyez le filtre à air.
Un filtre à air encrassé rend difficile ou impossible le démarrage du
moteur, ou peut en augmenter la vitesse de rotation.
2) Montez l’éponge autour des nervures du boîtier du filtre à air.
4. Inspection des bougies d’allumage. Toutes les 8 heures (quotidiennement)
L’écartement entre les deux électrodes de la bougie doit être compris entre
0,6 et 0,7 mm.
Réglez l’écartement s’il est trop large ou trop étroit.
Si la bougie est obstruée par de la calamine ou encrassée, nettoyez-la
complètement ou remplacez-la.
5. Mettez de la graisse dans le carter d’engrenage.
Appliquez de la graisse (SHELL ALVANIA N°3 ou équivalent) dans le carter
d’engrenage à travers l’orifice de graissage toutes les 30 heures.
(De la graisse d’origine MAKITA peut être achetée chez votre revendeur
MAKITA.)
6. Nettoyage du port d’échappement du silencieux. Toutes les 50 heures (tous
les mois)
Si de la calamine obstrue le port d’échappement (4), éliminez-la en la
grattant et en tapotant le port avec un tournevis ou un outil analogue.
7. Vérifiez le filtre à carburant. S’il est obstrué, nettoyez-le.
8. Remplacez les lignes de carburant. Toutes les 200 heures (tous les ans)
9. Entretien du moteur. Toutes les 200 heures (tous les ans)
10. Remplacez les tampons et les joints. Lors de chaque remontage du moteur.
Programme d’entretien
Généralités Assemblage du moteur, vis et
écrous
Inspection visuelle, dommages et étanchéité
Vérifiez l’état général et la sécurité
Après chaque plein Levier d’accélération
Clé de verrouillage de sécurité
Interrupteur marche/arrêt
Vérification du fonctionnement
Vérification du fonctionnement
Vérification du fonctionnement
Tous les jours Éponge (filtre à air)
Conduite d’air de refroidissement
Lame de coupe
Ralenti
À nettoyer
À nettoyer
Recherchez les éventuels dommages et vérifiez l’aiguisage
Inspection (l’outil de coupe ne doit pas bouger)
Toutes les semaines Bougie d’allumage
Silencieux
Inspection, remplacez si nécessaire
Inspectez, et nettoyez l’ouverture si nécessaire
Tous les trois mois Tête d’aspiration (filtre à essence)
Réservoir de carburant
À remplacer
À nettoyer
Procédure de mise hors
service
Réservoir de carburant
Carburateur
Videz le réservoir de carburant
Utilisez jusqu’à ce que le moteur tombe en panne de carburant
0,6 mm-0,7 mm
Boîtier de
graisse
(3)
(4)