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1. Antes de la operación, ponga especial atención a qué tan bien apretado está
disco cortador o cabeza cortadora de nailon.
Revise las pernos y las tuercas, y vuelva a apretar de ser necesario:
cada 8 horas (diariamente).
2. Revise si hay congestión por residuos en el conducto de aire para el
enfriamiento, así como en las rendijas del cilindro. Limpie de ser necesario:
cada 8 horas (diariamente).
3. Limpieza del filtro de aire: cada 8 horas (diariamente).
1) Quite la tapa del filtro de aire (1) y limpie la pieza de esponja (2).
Si hay demasiado polvo o residuos pegados al filtro, limpie quitando esto.
Puede que un filtro de aire congestionado dificulta o no permite el
arranque del motor, o que incremente su velocidad rotacional.
2) Coloque la pieza de esponja alrededor de las ranuras del contenedor
del filtro de aire.
4. Revisión de la bujía de encendido: cada 8 horas (diariamente).
El espacio entre los dos electrodos de la bujía de encendido debe ser de 0,6
a 0,7 mm (0,024" a 0,028").
Si el espacio está muy amplio o muy estrecho, ajústelo.
Si la bujía de encendido está congestionada con residuos de carbón o está
sucia, límpiela bien o reemplácela.
5. Suministro de grasa al contenedor de grasa.
Aplica grasa (SHELL ALVANIA Núm.3 o equivalente) al contenedor de grasa
por el orificio de suministro (3) cada 30 horas.
(La grasa original MAKITA puede adquirirse con su distribuidor de productos
MAKITA).
6. Limpieza del puerto de escape del mofle: cada 50 horas (mensualmente).
Si el puerto de escape (4) está congestionado con carbón, quítelo, raspe y
golpe ligeramente con un destornillador o similar.
7. Revisión del filtro de combustible. Si el filtro está congestionado, límpielo.
8. Reemplazo de las línea de combustible: cada 200 horas (anualmente).
9. Mantenimiento de renovación del motor: cada 200 horas (anualmente).
10. Reemplazo los empaques y los sellos con otros nuevos: cada vez que el
motor sea reensamblado.
Programa de mantenimiento
General
Ensamble del motor, tornillos y
tuercas
Inspección visual para daños y que tan bien están apretados los
tornillos
Revisión de la condición general y la seguridad
Después de cada
reabastecimiento de
combustible
Palanca de aceleración
Llave del seguro de seguridad
Interruptor de ENCENDIDO Y
APAGADO
Revisión funcional
Revisión funcional
Revisión funcional
Diariamente Pieza de esponja (filtro de aire)
Conducto de aire de enfriamiento
Disco cortador
Velocidad en estado pasivo
A ser limpiado
A ser limpiado
Revisión de daños y del filo
Inspección (la pieza de corte no debe moverse)
Semanalmente Bujía de encendido
Mofle
Inspección, reemplazo cuando sea necesario
Revisión y cuando sea necesario limpiar la abertura
Trimestralmente Cabeza de succión (filtro de la
línea del combustible)
Tanque del combustible
A ser reemplazado
A ser limpiado
Procedimiento de apagado Tanque del combustible
Carburador
Vaciar el tanque de combustible
Utilizar hasta que el motor agote el combustible
0,6 mm -0,7 mm
(0,024”-0,028”)
Contenedor de
grasa
(3)
(4)