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– Cuando el equipo se almacene por un tiempo prolongado, drene el
combustible del tanque y carburador como se indica a continuación: Drene
todo el combustible del tanque. Deshágase de éste de la manera
correspondiente en cumplimiento con las leyes locales.
– Retire la bujía de encendido y algunas gotas de aceite en el enchufe de ésta.
Luego, jale el arrancador suavemente de tal forma que el aceite cubra el
motor por dentro, colocando y apretando luego la bujía de encendido.
– Limpie el disco cortador eliminado el polvo y los residuos, así como el exterior
del motor pasando un paño que haya sumergido en aceite, y guarde el equipo
en un lugar lo más seco que sea posible.
Fallas
Almacenamiento
Falla Sistema Observación Causa
El motor no arranca o
arranca con dificultad
Sistema de
encendido
Sí hay chispa de
encendido
Falla en el suministro de combustible o sistema de
compresión; problema mecánico
No hay chispa de
encendido
Manejo del interruptor I-O; falla en el cableado o corto
circuito; defecto en la bujía de encendido o su enchufe;
problema en el módulo de encendido
Suministro de
combustible
Tanque de combustible
lleno
Posición incorrecta del dosificador; carburador
defectuoso; línea de suministro de combustible doblada
o bloqueada; combustible impuro
Compresión No hay compresión al
dar el jalón
Empaque defectuoso en el fondo del cilindro; daños en
el sellado del cigüeñal; cilindro o anillos de pistones
defectuosos o sellado inadecuado de la bujía de
encendido
Falla mecánica Arrancador no acciona Resorte del arrancador roto; piezas rotas dentro del
motor
Problemas al arrancar el
motor ya calentado
Existencia de chispa de
encendido con el tanque
lleno
Carburador contaminado, debe limpiarse
El motor arranca pero se
apaga de inmediato
Suministro de
combustible
Tanque lleno Ajuste incorrecto del estado pasivo; carburador
contaminado
Respiradero del tanque defectuoso; obstrucción de la
línea de suministro de combustible; falla en el cable
interruptor de encendido I-O
Rendimiento deficiente Puede que varios
sistemas del equipo
se vean afectados a
la vez
Ineficiencia de estado
pasivo del motor
Filtro de aire contaminado; carburador contaminado;
congestión del mofle;congestión del conducto de escape
en el cilindro
Drenado del
combustible
Humedad