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Rifornimento
50:l
20
cm3
100
cm3
200
cm3
@@
Materiali
d’esercizio
/
40:l
fgn
25
cm3
125
cm3
250
cm3
Carburante
~ ~
1000
cm3
(1
litro)
5000 cm3
(5
litri)
A
IOOOO
cm3
(IO
litri)
Miscela
La motosega e dotata di un motore a due tempi di prestazioni
elevate. Questo viene azionato impiegando una miscela
composta di carburante ed olio per motore a due tempi.
II
motore
e
stato progettato per I’impiego di benzina normale con
numero minimo di ottano 91 NO ricerca. Se non dovesse
risultare disponibile questo tip0 di carburante, si pub impiegare
anche un carburante a numero maggiore di ottano, senza
pericolo di danni peril motore.
Per assicurare un funzionamento ottimale del motore e per
proteggere sia la salute che I’ambiente, impiegate sempre
carburante senza piombo!
Per la tubrificazione del motore viene impiegato olio per motori
a due tempi (classe qualitativa TC-3), che viene aggiunto al
carburante.
II
fabbricante ha progettato
il
motore sulla base di un
impiego di olio per motori a due tempi MAKITA di elevate
prestazioni, con titolo della miscela pari a 50:1, che presenta
qualita di maggiore rispetto per I’ambiente. Viene in tal modo
garantita una maggiore durata di vita ed un funzionamento
affidabile del motore, con sviluppo minimo di gas combusti.
L’olio per motore a due tempi MAKITA, di elevate prestazioni, e
fornibile nelle seguenti confezioni:
1
litro No. ordinazione
980
008
607
100 ml No. ordinazione
980
008
606
Se non doveste avere disponibile I’olio per motore a due tempi
MAKITA, di elevate prestazioni,
e
assolutamente necessario
attenersi ad un titolo della miscela di 40:1, altrimenti non pub piu
venire garantito un funzionamento ineccepibile.
Preparazione della miscela nei giusti rapporti tra
i
componenti:
50:l
Quando viene impiegato I’olio per motore a due tempi
MAKITA, di elevate prestazioni, cioe si mescolano 50
parti di carburante con una parte di olio.
Quando vengono impiegati altri tipi di oli per motore a
due tempi, cioe si mescolano 40 parti di carburante con
una parte di olio.
40:l
NOTA:
Ne1 preparare la miscela carburante/olio mescolate sempre
primailvolumed’olioprevisto nellametadelvolumedicarburante,
aggiungendo poi I’altra meta del carburante. Agitate bene la
miscela pronta prima di versarla ne1 serbatoio della motosega.
E’
controproducente aumentare la percentuale di olio nella
miscela oltre
i
quantitativi parziali sopra elencati, pensando di
accrescere in tal modo la sicurezza di funzionamento, poiche
aumenterebbero allora
i
residui della combustione che
danneggerebbero I’ambiente e si depositerebbero lungo
il
canale
dei gas di scarico del cilindro e nella marmitta. Inoltre,
aumenterebbe
il
consumo di carburante e diminuirebbe
la
potenza del motore.
U
El
Olio per la catena della sega
Per la lubrificazione della catena e della guida della sega
bisogna impiegare un olio per catena di sega con additivo di
aderenza. L‘additivo di aderenza presente nell’olio percatenadi
sega impedisce all’olio di venir espulso troppo presto sotto
I’influsso della forza centrifuga.
Per contribuire alla protezione ambientale consigliamo di
impiegare un olio percatenadi sega biodegradabile. In certi casi
le autorita locali prescrivono I’impiego di olio biodegradabile.
L’olio per catena di sega BIOTOP offerto dalla MAKITA viene
prodotto sulla base di oli vegetali appositamente selezionati e
risulta biodegradabile al
100%.
BIOTOP porta
il
marchio con
I’angelo blu di protezione ambientale (Registro RAL
UZ
48).
L‘olio per catene di sega BIOTOP
e
disponibile nei seguenti
formati:
1 litro No. di ordinazione 980 008 61
0
5
itri No. di ordinazione 980
008
61 1
No.
di ordinazione 980
008
61
3
L‘olio biodegradabile per catena di sega rimane inalterato per
un periodo limitato e dovrebbe venir usato entro
il
limite di
2
anni
a partire dalla data di produzione riportata sulla confezione.
Avviso
importante sugli oli biologici per le catene delle
seghe
Prima di un periodo di mesa fuori esercizio piuttosto lungo (che
superi la data di conservazione dell’olio della catena della sega),
svuotare
il
serbatoio dell’olio e riempirlo quindi con un PO’ di
olio lubrificante
(SAE
30).
Mettere poi in funzione la sega per
qualche tempo perche vengano lavati via tutti
i
residui di olio
biologico dal serbatoio, dal sistema di conduzione olio e dal
meccanismo della sega. Questo procedimento si rende
necessario in quanto diversi oli biologici tendono ad incollare e
possono determinare danni alla pompa dell’olio
o
ad elementi
di conduzione dell’olio.
Per la successiva messa in esercizio riempire di nuovo con olio
BIOTOP per catene per seghe.
20
litri
El
NON
IMPIEGARE MA1
OLIO
ESAUSTO!
L’olio esausto danneggia fortemente I’ambiente! Gli oli esausti
contengono percentuali elevate di sostanze con comprovati
effetti cancerogeni. Le impurezze degli oli esausti cagionano
una forte usura della pompa d’olio e del dispositivo di sega.
Ne1 cas0 di danni scaturiti in seguito ad un impiego di olio
esausto
o
di un olio per catena di sega non adatto, si estingue
il
diritto alla garanzia.
II
vostro negoziante specializzato pub
informarvi SUI modo di usare I’olio per catena di sega.
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