Filter
Top Products
55Les français
T
H
L
LOCALISATION DES PANNES
PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION
1. Vérifier la bougie. Enlever le capuchon du filtre à air.
Enlever la bougie du cylindre. Rebrancher le fil de la bougie
et poser la bougie sur le cylindre. Tirer sur la corde du
lanceur et observer si une étincelle se produit à l’extrémité
de la bougie. S’il ne se produit pas d’étincelle, recommencer
ce test avec une bougie neuve.
2. L’interrupteur d’allumage étant en position d’arrêt, démonter
la bougie. Mettre le levier de l’étrangleur à la position
« Run » (complètement enfoncé) et tirer de 5 à 20 fois sur la
corde du lanceur. Ceci élimine l’excédent de carburant dans
le moteur. Nettoyer et réinstaller la bougie. Le levier de
l’étrangleur se trouvant sur la position « Run », tirer trois fois
sur la corde du lanceur. Si le moteur ne démarre pas, placer
le levier de l’étrangleur sur la position « Choke » (fermée) et
recommencer la procédure normale de démarrage. Si le
moteur ne démarre toujours pas, recommencer la procédure
avec une bougie neuve.
* S’adresser à un centre de service John Deere agréé pour le
réglage du carburateur.
* S’adresser à un centre de service John Deere agréé pour le
réglage du carburateur.
1. Utiliser du carburant frais et un mélange correct pour
moteur deux temps.
2. Le nettoyer conformément aux instructions de la section
Entretien – Filtre à air.
3. Le nettoyer conformément aux instructions de la section
Entretien – Silencieux avec pare-étincelles.
4. S’adresser à un centre de service John Deere agréé pour
le réglage du carburateur.
Tourner la vis de réglage du ralenti « T » dans le sens des
aiguilles d’une montre pour augmenter la vitesse du ralenti. (Si
la chaîne continue à tourner au ralenti, tourner la vis dans le
sens contraire des aiguilles d’une montre afin de diminuer la
vitesse.) Pour cette opération, porter les dispositifs de protec-
tion appropriés et respecter toutes les notices de sécurité.
1. Remplir le réservoir d’huile de chaîne chaque fois que l’on
remplit le réservoir de carburant.
2. Consulter la section Utilisation - Tension de la chaîne.
3. Faire tourner le moteur à plein régime de 15 à 30 secondes.
Arrêter l’appareil et vérifier si des gouttes d’huile coulent du
dispositif Safe-T-Tip et du guide-chaîne. Si c’est le cas, il
est possible que la chaîne soit émoussée ou que le guide-
chaîne soit endommagé. S’il n’y a pas d’écoulement d’huile,
s’adresser à un centre de service John Deere agréé.
1. Relâcher le frein de chaîne, voir la section Utilisation –
Frein de chaîne.
2. Se reporter à la section Assemblage –Assemblage du
guide-chaîne et de la chaîne.
3. Voir si le guide-chaîne ou la chaîne sont endommagés.
Le moteur ne démarre pas :
Vérifier que l’interrupteur
d’allumage est dans la posi-
tion « I » (Marche) :
Le moteur démarre, mais ne
peut pas accélérer :
Le moteur démarre, mais ne
fonctionne pas à haut régime :
Le moteur n’arrive pas à
atteindre le plein régime et
produit trop de fumée :
Le moteur démarre, tourne,
accélère mais ne se met pas
au ralenti :
La chaîne et le guide-chaîne
deviennent très chauds et
fument :
Le moteur démarre et tourne,
mais la chaîne n’avance pas :
Utilisation du tableau de localisation des pannes
Si les solutions suivantes ne permettent pas de résoudre le problème, ou si vous avez vérifié toutes les causes possibles d’une panne et que le
problème demeure, adressez-vous à un dépositaire John Deere agréé pour les réparations.
1. Pas d’étincelle
2. Le moteur est noyé.
Le carburateur a besoin d’être réglé à la position
« L » (jet modéré)
Le carburateur a besoin d’être réglé à la position
« H » (jet puissant)
1. Vérifier le mélange huile-carburant.
2. Le filtre à air est sale.
3. L’écran pare-étincelles est sale.
4. Le carburateur a besoin d’être réglé à la posi-
tion « H » (jet puissant)
Le carburateur a besoin d’être réglé.
1. Le réservoir d’huile de chaîne est vide.
2. Vérifier la tension de la chaîne.
3. Vérifier le dispositif de lubrification de la chaîne.
1. Vérifier si le frein de chaîne est mis en prise.
2. Vérifier l’assemblage de la chaîne et du guide-
chaîne.
3. Vérifier si la chaîne et le guide-chaîne sont
endommagés.
Remarque : Ce moteur est conforme à la réglementation de l’organisme de la protection de l’environnement des États-Unis (Environmental Protection
Agency, ou EPA) et à celle de la commission sur la qualité de l’air de la Californie (California Air Resource Board, ou CARB). En conséquence, le(s)
pointeau(x) de réglage du carburateur est(sont) muni(s) de capuchon(s) en plastique limitant la rotation à celle réglée en usine. Si l’appareil présente
des problèmes particuliers de fonctionnement pour lesquels la section Localisation des pannes n’est d’aucun secours, apporter l’appareil à un centre
de service John Deere agréé.