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PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA
20. Solte o arco do freio do motor para parar o motor,
espere até a lâmina parar, desligue o cabo da vela de
ignição e espere até o motor arrefecer:-
- antes de deixar a máquina de cortar relva sem
supervisão durante um certo intervalo de tempo;
- antes de reabastecer com combustível.
- antes de eliminar uma obstrução;
- antes de verificar, limpar ou executar qualquer
trabalho na máquina;
- se bater contra um objecto. Não utilize a máquina
de cortar relva até se certificar de que ela está em
condições operacionais seguras;
- se a máquina começar a vibrar de maneira anormal.
Verifique imediatamente. Uma vibração excessiva
pode provocar ferimentos.
Manutenção e Armazenamento
1. Mantenha todas as porcas, cavilhas e parafusos
apertados, para ter a certeza de que a máquina de cortar
relva está em condições operacionais seguras.
2. Por razões de segurança, substitua as peças gastas
ou danificadas.
3. Use apenas a lâmina, parafuso da lâmina,
espaçador e rotor especificados para este produto.
4. Nunca guarde a máquina de cortar relva com o
depósito com combustível num edifício onde os
vapores possam entrar em contacto com chamas
desprotegidas ou faíscas.
5. Deixe o motor arrefecer antes de guardar a máquina
em qualquer recinto.
6. Para reduzir o risco de incêndio mantenha o motor,
silenciador, compartimento da bateria e área de
armazenamento de combustível isentos de relva,
folhas ou massa lubrificante excessiva.
7. Se tiver de drenar o depósito de combustível, faça-o
ao ar livre.
8. Seja cuidadoso ao ajustar a máquina para evitar
prender os dedos nas lâminas rotativas e nas peças
fixas da mesma.
INSTRUÇÕES DE MONTAGEM
1. Mettere il manubrio inferiore nel suo fermo. (A)
2. Montar o punho inferior assegurando-se de que as
extremidades estão correctamente posicionadas nas
inclinações correspondentes de cada um dos lados
do corta-relva. (B)
3. Premere le spine di plastica su ambedue i lati.(C)
4. Montare il manubrio superiore. Non dimenticare la
rondella fra dado e manubrio. (D)
Sistema de Arranque com Recolha
Antes de puxar a corda de arranque, deve libertar o
travão puxando a alavanca de arco do freio do motor na
direcção da pega.
1. Desligue o cabo da vela de ignição.(H)
2. Puxe a alavanca de arco do freio do motor para
libertar o travão do motor.(E1)
3. Estenda completamente a corda de arranque (E2).
4. Posicione a corda na guia da corda de arranque
situada na pega (E3).
Dispositivo de Bloqueio da Pega
• ANTES DE UTILIZAR A MÁQUINA DEVE INST
ALAR
OS DOIS DISPOSITIVOS DE BLOQUEIO DA PEGA
1. Dentro da embalagem encontrará 2 dispositivos de
bloqueio, um marcado -H- e outro marcado -V-.
2. Para travar a pega numa posição fixa, prenda os
dispositivos como se indica na ilustração (F).
3. Coloque -H- do lado direito e -V- do lado esquerdo.
1. Encher óleo no motor. Acompanha o cortador de relva um recipinte com a quantidade de óleo necessária, SAE 30. (G)
ENCHIMENTO DE ÓLEO
AJUSTE
1. Tirar o fio de tomada, antes de ajustar a altura de
corte. (H)
2. Puxar a roda para fora da marca e mudar para a
posição desejada (J1) & (J2)
ALTURA DE CORTE
ÓLEO E GASOLINA
Óleo
1. Verifique o nível de óleo periodicamente e ao fim de
cada cinco horas de funcionamento.
2. Ateste o óleo consoante necessário, para manter o
nível na marca CHEIO da vareta.
3. Use um óleo SAE 30 de boa qualidade para
motores a quatro tempos.
4. Para atestar o óleo:
a) Retire o bujão de enchimento de óleo.
b) Encha até à marca CHEIO da vareta.
5. Mude o óleo ao fim das primeiras cinco horas de
funcionamento e em seguida de 25 em 25 horas.
6. Mude sempre o óleo quando o motor estiver
aquecido, mas não quente; nunca tente efectuar
qualquer manutenção num motor quente.
Gasolina
1. Use gasolina regular sem chumbo nova.
2. Não encha o depósito de gasolina com o motor
quente.
3. Não encha o depósito de gasolina enquanto estiver
a fumar.
4. Não encha o depósito de gasolina com o motor a
funcionar.
5. Para evitar a entrada de sujidade no sistema de
combustível, limpe toda a relva e sujidade do bujão
de enchimento da gasolina antes de o desapertar.
6. Recomenda-se encher o depósito de gasolina
utilizando um funil com filtro.
7. Limpe todos os derrames antes de fazer o arranque
do motor.
1. Colocar o cortador num fundamento plano. Obs.:
Não sobre saibro, cascalho,, ou semelhante. Encher
o tanque com gasolina sem chumbo, isenta de
óleo. (K)
2. Não encher gasolina enquanto o motor estiver a
funcionar. Um eventual derramamento de gasolina
deve ser lavado com água. Não lavar com água
directamente no motor.
3. Montar o fio de tomada.
M
EMBRANA DEINJECÇÃO
1. Arranque do motor frio Premer com firmeza 3
vezes a membrana de injecção, antes de arrancar o
motor frio. (No caso de o motor parar por falta de
gasolina e premer 3 vezes a membrana de
injecção.) (L)
2. Arranque do motor quente
OBS: Generalmente, não é necessário utilizar a bomba
de injecção ao arrancar um motor já quente. No entanto,
se fizer frio pode haver necessidade de repetir a injecção.
A
RCO DOFREIO DOMOTOR
3. Puxe o arco do freio do motor até chegar na altura
do cabo superior antes de iniciar o motor. O arco do
freio do motor deve ser segurada nesta posição
para manter o motor em movimento. (M)
4. Soltando o arco o motor deixará de funcionar
dentro de 3 segundos.
5. Arrancar o motor mediante uma puxada forte no
cabo de arranque. (N)
6. Paragem do motor
Solte o arco do freio do motor.(M)
ARRANQUE E PARAGEM
PORTUGUÊS - 2