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11 — Français
AVERTISSEMENT :
Utiliser exclusivement des pièces d’origine pour les
réparations. L’usage de toute autre pièce pourrait créer une
situation dangereuse ou endommager l’outil.
AVERTISSEMENT :
Toujours porter des lunettes de sécurité munies d’écrans
latéraux lors de l’utilisation d’outils motorisés ou des
opérations de nettoyage à l’air comprimé. Si une opération
dégage de la poussière, porter également un masque anti-
poussière.
AVERTISSEMENT :
Avant d’inspecter, nettoyer ou entretenir l’équipement, couper
le moteur, attendre que toutes les pièces en mouvement
s’arrêtent, déconnecter le fil de la bougie et l’écarter de la
bougie. Le non-respect de ces instructions peut entraîner
des blessures graves ou des dégâts matériels.
ENTRETIEN GÉNÉRAL
Éviter d’utiliser des solvants pour le nettoyage des pièces en
plastique. La plupart des matières plastiques peuvent être
endommagées par divers types de solvants du commerce.
Utiliser un chiffon propre pour éliminer la saleté, la poussière,
l’lubrifiant, la graisse, etc.
AVERTISSEMENT :
Ne jamais laisser de liquides tels que le fluide de freins,
l’essence, les produits à base de pétrole, les lubrifiants
pénétrantes, etc., entrer en contact avec les pièces en
plastique. Les produits chimiques peuvent endommager,
affaiblir ou détruire le plastique, ce qui peut entraîner des
blessures graves.
Seules les pièces figurant sur la liste de contrôle sont conçues
pour être réparées ou remplacées par l’utilisateur. Toutes
les autre pièces doivent être remplacées dans un centre de
réparations agréé.
NETTOYAGE DU FILTRE À AIR
Voir la figure 17.
Nettoyer le filtre à air aux intervalles prescrits dans le programme
d’entretien.
Nettoyage du filtre à air :
Desserrer le couvercle du filtre en tournant le bouton vers
la droite.
Retirer le couvercle du filtre à air.
Retirer le filtre à air.
Taper légèrement sur le filtre ou souffler dessus afin
d’expulser les particules de poussière.
ENTRETIEN
Remettre le filtre à air en place.
NOTE : S’assurer que le filtre est correctement positionné dans
le couvercle. Une installation incorrecte du filtre laisse la saleté
entrer dans le moteur, entraînant une usure rapide du moteur.
Remettre le couvercle en place.
Serrer le bouton pour bloquer.
NOTE : Pour obtenir un fonctionnement optimal, remplacer le
filtre à air une fois par an.
REMPLACEMENT DE LA BOUGIE
Voir la figure 18.
Le cultivateur est équioé d’une bougie Champion RCJ-6Y ou
NGK BPMR7A. La bougie doit être remplacée annuellement
par une bougie identique.
Retirer le capuchon de la bougie.
Desserrer la bougie en la tournant dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre, à l’aide d’une clé à douille.
Retirer la bougie.
Visser la nouvelle bougie à la main en la tournant dans le
sens des aiguilles d’une montre.
Serrer avec une clé à bougie, à un couple de 19,2 à 21,5
Nm (170 à 190 po. lb) maximum. Ne pas trop serrer.
ATTENTION
Veiller à ne pas fausser le filetage de la bougie. Ceci
endommagerait sérieusement l’outil.
PARE-ÉTINCELLES
Le pare-étincelles doit être nettoyé ou remplacé toutes les
50 heures de fonctionnement ou tous les ans pour assurer
le fonctionnement correct de l’outil. L’emplacement du
pare-étincelles diffère suivant le modèle. Contacter le
concessionnaire le plus proche pour connaître l’emplacement
du pare-étincelles sur le modèle utilisé.
NETTOYAGE DE L’ORIFICE D’ÉCHAPPEMENT
ET DU SILENCIEUX
Selon le type de carburant utilisé, le type et la quantité d’lubrifiant
utilisée et / ou les conditions d’utilisation, l’orifice d’échappement
et le silencieux peuvent être obstrués par de la calamine. Si
l’appareil fonctionnant avec de l’essence semble avoir perdu de
la puissance, cette calamine doit être éliminée pour restaurer le
fonctionnement normal. Il est vivement recommandé de confier
ce travail à un technicien qualifié.
REMISAGE DU CULTIVATEUR
Les étapes suivantes doivent être effectuées avant de remiser
le cultivateur pour la saison.
Réservoir de carburant :
Vidanger complètement le réservoir de carburant dans un
bidon ou jerrycan approuvé pour l’essence. Même dans
des conditions idéales, du carburant stocké contenant
de l’éthanol ou du MTBE peut s’éventer en 30 jours. Du
carburant éventé a une teneur en gomme élevée et peut
colmater le carburateur et limiter le débit de carburant. Le