Filter
Top Products
FR-10
• Ne laissez personne s’approcher de la soufflante ou
de l’orifice d’échappement.
6. Dès que le moteur tourne, ouvrir progressivement
l’étrangleur, s’il a été fermé et laisser le moteur
tourner au ralenti pendant une minute pour le
préchauffer.
REMARQUE
Si le moteur ne veut pas démarrer après plusieurs
tentatives due à un surétranglement, ouvrir l’étrangleur
et tirer la corde plusieurs fois.
REGLAGE DE LA VITESSE AU RALENTI
• La vitesse au ralenti est réglée à 2000 tr/min. au
départ de l’usine. S’il s’avère nécessaire de régler
la vitesse au ralenti, utiliser la vis de réglage sur le
côté supérieur du carburateur.
ARRET DU MOTEUR
• Placez le levier d’accélération en position neutre et
placez le commutateur d’allumage en position d’ar-
rêt.
REMARQUE
Si le moteur ne s’arrête pas lorsque le contacteur d’
allumage est mis sur la position d’arrêt, fermez le levier
de starter et arrêtez le moteur.
Faites réparer la machine dans l’atelier de réparation
du distributeur le plus proche.
DEMARRAGE DU MOTEUR
IMPORTANT
• Eviter d’utiliser la soufflerie avec le flexible et le joint
à rotule débranchés. Cela couperait l’air de refroid-
issement du moteur, et le moteur pourrait donc être
endommagé par une surchauffe.
1. Enfoncer la bulbe d’amorceur jusqu’à ce que le car-
burant s’écoule dans le tuyau clair.
2. Lorsque le moteur est froid, fermer l’étrangleur.
3. Placez le commutateur d’allumage en position de
démarrage.
4. Placez le levier d’accélération en position 1/3 ou-
vert.
5. Pour démarrer, tenir fermement le haut de la souffle-
rie à la main gauche. Tirer lentement le bouton d’
étrangleur jusqu’à ce qu’on sent qu’il est engagé et
tirer ensuite vigoureusement.
IMPORTANT
• Eviter de tirer à fond sur la ficelle de démarrage.
Nepas relacher la ficelle de démarrage. Rentrer la
ficelle lentement. Ceci évitera une usure prématurée
du démarreur.
8. Fonctionnement
(1) Levier de starter
(2) OUVRIR
(3) FERMER
(1)
(2)
(3)
(4)
(1) Levier d’etrangleur
(2) Bulle d’amorceur
(3) OUVRIR
(4) FERMER
(1) Plein gaz
(2) Environ 1/3 ouvert
(3) Neutre
(4) Commutateur d’
allumage
(1) Vis de reglage du
ralenti
(1) Commutateur d’
allumage
(1)