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Sección 2 – Operación
Sistema de generador portátil
2.11.2 DETECCIÓN DE BAJA PRESIÓN DE ACEITE
Si el sistema detecta una presión de aceite baja durante la operación,
el motor se apaga.
2.11.3 REARRANQUE
Es posible que el motor NO arranque si trata de rearrancarlo en
un lapso de 10 segundos después de que se apague. El sistema
requiere de 5 a 10 segundos para restablecerse.
Si se vuelve a arrancar el motor después de apagarlo y no se ha
corregido la presión baja de aceite, el motor funcionará durante 10
segundos como se describe arriba y luego se detendrá.
2.12 CARGA DE LA BATERIA
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Los acumuladores emiten hidrógeno explosivo mientras
se recargan. Una mezcla explosiva permanecerá alrededor
de la batería por bastante tiempo después de la recarga.
La chispa más ligera puede encender el hidrógeno y
causar una explosión. Tal explosión puede hacer añicos la
batería y causar ceguera u otras lesiones graves.
0%,)'2/
No permita que se fume, ni la presencia de llamas abiertas,
chispas u otra fuente de calor alrededor de la batería. Use
gafas protectoras, delantal y guantes de caucho cuando
trabaje alrededor de la batería. El electrolito de la batería
es una solución de ácido sulfúrico extremadamente
cáustica que puede causar quemaduras graves. Si ocurre
un derrame, enjuague inmediatamente el área con agua
limpia.
Este generador tiene la capacidad de recargar un acumulador
automotor de 12 voltios o un acumulador tipo utilitario. No use la
unidad para cargar ninguna batería de 6 voltios. No use la unidad
para arrancar un motor que tenga la batería descargada.
Este cargador de baterías es de tipo impulso y está diseñado para
proporcionar una corriente de carga de calidad a la batería. El voltaje
medido en la salida debe ser de 8-12 VCC. Esto es normal y no indica
un sistema de carga defectuoso.
Para recargar baterías de 12 voltios, proceda de la siguiente
manera.
Revise el nivel del fluido en todas las celdas de la batería. Si es
necesario, añada SÓLO agua destilada para cubrir los separadores
de las celdas de la batería. No use agua del grifo.
Si la batería está equipada con tapas para las ventilas, asegúrese
de que estén instaladas y bien apretadas.
Si es necesario, limpie los terminales de la batería.
Conecte el enchufe del conectador del cable de carga de la batería
en el receptáculo del panel identificado por las palabras "12-VOLT
D.C."
Conecte la pinza del cable de carga de la batería que tiene el
mango rojo en el terminal (+) de la batería.
Conecte la pinza del cable de carga de la batería que tiene el
mango negro en el terminal (-) de la batería.
Arranque el motor. Deje que el motor funcione mientras la batería
se recarga. El conmutador de control de marcha de vacío del
motor debe estar apagado cuando se cargue la batería.
Cuando termine de cargarse la batería apague el motor.
NOTA:
Use un hidrómetro automotor para probar el estado de carga y la
condición de la batería. Siga minuciosamente las instrucciones
del fabricante del hidrómetro. Por lo general se considera que
una batería está 100 % cargada cuando la gravedad específica de
su fluido (medida por el hidrómetro) es de 1.260 o más.
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