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Este generador también está equipado con un arranque de retroceso •
manual que puede utilizarse si la batería está descargada.
NOTA:
El interruptor deberá estar en la posición RUN.
Para arrancar manualmente, agarre firmemente la manija de retroceso •
y hale lentamente hasta que sienta que aumenta la resistencia. Hale
rápidamente hacia arriba y hacia afuera para arrancar el motor. Luego
siga la misma secuencia que con la perilla reguladora de flujo.
NOTA:
Si el motor echa a andar pero no continúa andando, mueva la palanca
reguladora de flujo a la posición “Full Choke” y repita las instrucciones
de arranque.
Figura 15 - Posición de regulación de flujo
Interruptor de arranque/marcha/parada
Reguladora de flujo
IMPORTANTE: No sobrecargue el generador. Tampoco sobrecargue
los tomacorrientes individuales del panel. Estos tomacorrientes están
protegidos contra sobrecarga con interruptores de circuito del tipo
“presione para reiniciar”. Si se excede la potencia nominal de cualquier
interruptor de circuito, ese interruptor se abre y ese tomacorriente ya no
tiene salida. Lea atentamente “No sobrecargue el generador”.
2.10 CÓMO PARAR EL MOTOR
Desc• onecte todas las cargas, luego desenchufe las cargas eléctricas
de los tomacorrientes del panel del generador. Nunca arranque ni pare
un motor con dispositivos eléctricos enchufados a los tomacorrientes
ni encendidos.
Deje que el motor trabaje sin carga durante algunos minutos para •
estabilizar las temperaturas internas del motor y del generador.
Cambie el interruptor Run/Stop a la posición OFF.•
Cierre la • válvula de corte del combustible.
2.11 SISTEMA DE APAGADO POR BAJO NIVEL DE
ACEITE
El motor viene equipado con un sensor que detecta cuando el nivel
de aceite está bajo y apaga automáticamente el motor cuando el nivel
de aceite se encuentra por debajo de un nivel específico. Si el motor
se apaga automáticamente y el tanque de combustible tiene suficiente
gasolina, revise el nivel de aceite del motor.
2.11.1 SENSOR DE BAJO NIVEL DE ACEITE
Si el sistema detecta un nivel de aceite bajo durante el funcionamiento, el
motor se apaga. El motor no trabajará hasta que se haya llenado el aceite
al nivel adecuado.
2.12 CÓMO RECARGAR UNA BATERÍA (UNIDADES
DE ENCENDIDO ELÉCTRICO ÚNICAMENTE)
0%,)'2/
Las baterías de acumuladores liberan gases de
hidrógeno explosivos mientras se están recargando.
La mezcla explosiva permanecerá alrededor de la
batería por largo tiempo después de que se haya
cargado. Hasta la menor chispa puede encender
el gas y provocar una explosión. Dicha explosión
puede destrozar la batería y provocar ceguera u otras
lesiones graves.
0%,)'2/
No permita fumadores, llamas expuestas, chispas ni
cualquier otra fuente de calor cerca de una batería.
Utilice gafas protectoras, delantal de goma y guantes
de goma cuando trabaje cerca de una batería. El
fluido electrolítico de la batería es una solución de
ácido sulfúrico extremadamente corrosiva que puede
provocar quemaduras severas. Si ocurre un derrame
enjuague el área con agua limpia inmediatamente.
NOTA:
La batería enviada con el generador ha sido cargada totalmente.
Una batería puede perder algo de su carga cuando no se le usa por
periodos prolongados de tiempo. Si la batería no puede arrancar
el motor, conecte el cargador de 12 voltios incluido en la caja de
accesorios (ver sección “Carga de la batería”). EL FUNCIONAMIENTO
DEL GENERADOR NO CARGA LA BATERÍA.
Utilice el enchufe del cargador de la batería para mantenerla cargada y lista
para usar. La recarga de la batería debe efectuarse en un sitio seco.
1. Conecte el cargador a la “Toma del cargador de batería”, ubicada en
el panel de control. Enchufe el extremo del receptáculo para pared del
cargador de batería en un tomacorriente de pared de 120 voltios AC
(Figura 15).
2. Desenchufe el cargador de batería del tomacorriente de pared y de la
toma del panel cuando vaya a utilizar el generador.
Figura 15 – Toma del cargador de baterías
TOMA DEL CARGADOR
DE LA BATERÍA
Sección 2 – Funcionamiento
Sistema de generador portátil
FUNCIONAMIENTO