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OPERACIÓN
MANTENIMIENTO
PLAN DE MANTENIMIENTO
Lleve a cabo los procedimientos necesarios de mantenimiento con la frecuencia indicada en la tabla. Estos
procedimientos deberán también formar parte de cualquier ajuste de temporada.
NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden requerir el uso de herramientas o habilidades especiales.
Si no está seguro acerca de estos procedimientos, lleve su unidad a un establecimiento de reparación,
persona o distribuidor de servicio autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera.
NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de dispositivos para el control de emisiones y sistemas pueden
ser hechos por cualquier establecimiento de reparación, persona o proveedor de servicio autorizado que
arregle motores para uso fuera de la carretera.
NOTA: Para ver la lista completa de términos y la cobertura de los dispositivos de control de emisiones como
parachispas, silenciador, carburador, etc., lea la declaración de California/ EPA que viene junto con la unidad.
ADVERTENCIA:
Para evitar lesiones graves, no haga nunca ningún mantenimiento ni reparación
con la unidad funcionando. Siempre deje que la unidad se enfríe antes de darle mantenimiento o
repararla. Desconecte el cable de la bujía para evitar que la unidad arranque por accidente.
FRECUENCIA MANTENIMIENTO NECESARIO
Cada 10 horas Limpiar y volver a engrasar el filtro de aire. Consulte Mantenimiento del filtro de aire.
Cada 25 horas Comprobar el estado y abertura de la bujía. Consulte Mantenimiento de la bujía.
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CAMBIAR LA LÍNEA DE CORTE
Use solo la línea de corte indicada en la sección Especificaciones. Otro tipo de línea
de corte podría provocar recalentamiento o falla del motor.
NOTA: Use siempre la longitud de línea correcta al instalar la línea de corte. Es
posible que la línea no se suelte como es debido si es demasiado larga.
Parte 1 - Sacar el carrete interior
1. Sostenga la bobina exterior con una mano y desenrosque la perilla percusiva en
sentido contrario a las agujas del reloj (Fig. 13).
NOTA: La bobina exterior permanecerá fija a la unidad.
2. Inspeccione el perno dentro de la perilla percusiva para verificar que se mueva
con libertad. Cambie la perilla percusiva si está dañada.
3. Saque el carrete interior de la bobina exterior (Fig. 14).
4. Saque el resorte del carrete interior (Fig. 14).
5. Use un paño limpio para limpiar el carrete interior, el resorte, el eje y la superficie
interior de la bobina exterior.
6. Compruebe que los dientes de posición y las ranuras de sujeción no estén
desgastados (Fig. 15). Si fuera necesario, quite las rebabas o cambie el carrete
interior y la bobina exterior.
Pase a la Parte 2 - Enrollar la nueva línea de corte en el carrete interior.
Parte 2 - Enrollar la nueva línea de corte en el carrete interior
• Si usa una sola línea, consulte Enrollar una línea sola.
• Si usa una línea dividida, consulte Enrollar una línea dividida.
• Si está usando un carrete interior prebobinado, pase a la Parte 3 - Instalar el
carrete interior.
Enrollar una línea sola
1. Corte aproximadamente 8 pies (2.4 m) de largo
de una nueva línea de corte sola.
2. Inserte el extremo de la línea en el agujero
superior del carrete interior (Fig. 16). Enrolle
firmemente en la dirección que se muestra en
el fondo del carrete interior hasta que queden
aproximadamente 6 pulgadas (150 mm) de
línea. Mantenga la línea por encima de la pared
separadora. Inserte la sección de 6 pulgadas
dentro de la ranura de sujeción de 0.095 más
próxima (Fig. 17).
3. Inserte el extremo de la otra línea en el agujero
inferior del carrete interior (Fig. 18). Enrolle
firmemente en la dirección que se muestra en
el fondo del carrete interior hasta que queden
aproximadamente de 3 a 9 pulgadas (75 a 225
mm) de línea. Mantenga la línea por debajo de
la pared separadora. Inserte la sección de
entre 3 y 9 pulgadas dentro de la ranura de
sujeción de 0.095 opuesta (Fig. 19).
NOTA: No enrollar la línea en la dirección indicada
hará que el cabezal de corte funcione
incorrectamente.
Pase a la Parte 3 - Instalar el carrete interior.
Enrollar una línea dividida
1. Corte aproximadamente 6 pies (1.8 m) de largo
de una nueva línea de corte dividida. Separe
cada uno de los extremos en
aproximadamente 6 pulgadas (150 mm).
2. Usando uno de los extremos separados,
inserte una de las líneas en el agujero superior
y la otra en el agujero inferior del carrete interior (Fig. 20).
3. Enrolle la línea firmemente en la dirección que se muestra en el fondo del carrete
interior. La pared separadora dividirá la línea automáticamente. Enrolle la línea
hasta que esté completamente dividida y queden aproximadamente 6 pulgadas
(150mm) de línea.
NOTA: No enrollar la línea en la dirección indicada hará que el cabezal de corte
funcione incorrectamente.
4. Inserte las dos secciones de 6 pulgadas en las dos ranuras de sujeción de 0.095
(Fig. 21).
Pase a la Parte 3 - Instalar el carrete interior.
Parte 3 - Instalar el carrete interior
1. Pase los dos extremos de línea a través de los ojetes de la bobina exterior. Ponga el resorte dentro del carrete interior.
Inserte el carrete interior en la bobina exterior. Empuje a la vez el carrete interior y la bobina exterior (Fig. 22).
NOTA: El resorte tiene que armarse en el carrete interior antes de volver a ensamblar el cabezal de corte.
2. Sosteniendo a la vez el carrete interior y la bobina exterior, tire de los dos extremos de la línea con firmeza para
liberarla de las ranuras de sujeción.
3. Sosteniendo a la misma vez el carrete interior y la bobina exterior, enrosque la perilla percusiva en el sentido de las
agujas del reloj. Apriete bien la perilla percusiva.
ADVERTENCIA:
No use nunca línea reforzada con metal,
alambre, cadena ni soga, etc. Estos elementos pueden desprenderse
y convertirse en un proyectil peligroso.
Ranura de
sujeción
Fig. 17
Fig. 19
Ranuras de sujeción
Fig. 21
Dientes de posición
Fig. 15
Bobina exterior
Fig. 22
Perno
Bobina
exterior
Fig. 13
Bobina exterior
Resorte
Carrete interior
Fig. 14
Perilla percusiva
Eje
Ranuras de sujeción
Agujero
superior
Fig. 16
Fig. 18
Agujero superior
Fig. 20
Pared separadora
Pared separadora
Agujero
inferior
Pared separadora
Ranura de
sujeción
Pared
separadora
Agujero
inferior
Pared
separadora
Carrete interior
Perilla
percusiva
Resorte
Ojetes
SOSTENER LA RECORTADORA
• Párese en la posición de operación (Fig. 10).
• Sostenga la empuñadura del eje con la mano derecha. Mantenga el brazo derecho
ligeramente flexionado.
• Sujete el mango con la mano izquierda. Mantenga el brazo izquierdo recto.
• Sujete la unidad a la altura de la cintura.
• Sostenga el cabezal de corte paralelo al suelo de modo que haga contacto con la
hierba fácilmente, sin necesidad de inclinarse.
AJUSTAR LA LONGITUD DE LA LÍNEA DE CORTE
Esta unidad está equipada con un Bump Head. La línea de corte puede salir del
cabezal de corte sin necesidad de detener el motor.
Para soltar más línea cuando opera la unidad a alta velocidad, golpee ligeramente la
perilla percusiva contra el suelo (Fig. 11). Para obtener mejores resultados, golpee la
perilla percusiva sobre terreno limpio o suelo duro. Intentar soltar línea en césped alto
podría ahogar el motor.
NOTA: No apoye el cabezal de corte en el piso cuando la unidad esté funcionando.
Cada vez que se golpea la perilla percusiva, se suelta alrededor de 1 pulgada (25.4
mm) de línea de corte.
NOTA: Mantenga siempre la línea de corte completamente extendida. Resulta
más difícil soltar línea al acortarse la línea de corte.
Una cuchilla en el protector del cabezal de corte cortará la línea a la longitud correcta si se suelta demasiada línea.
RECOMENDACIONES PARA LOS MEJORES RESULTADOS AL RECORTAR
• Mantenga el cabezal de corte paralelo al suelo.
• Corte de izquierda a derecha siempre que sea posible. Esto mejora la eficiencia de corte de la unidad y arroja los
recortes de yerba lejos del operador.
• No recorte césped húmedo ni maleza.
NOTA: La línea puede romperse por lo siguiente:
• Enredarse con materia extraña
• Fatiga normal de la línea
• Intentar cortar vegetación espesa
• Forzar la línea en objetos como paredes o postes de cercas
RECORTE DECORATIVO
Para hacer un recorte decorativo alrededor de árboles, postes, cercas, etc., gire toda
la unidad de manera que el cabezal de corte quede a un ángulo de 30° respecto al
suelo (Fig. 12).
ADVERTENCIA:
Al operar esta unidad, lleve siempre puesta protección para los ojos, oídos, pies y
cuerpo a fin de reducir el riesgo de lesiones.
PRECAUCIÓN: No quite ni altere el conjunto de la cuchilla de corte de la línea. Una línea demasiado
larga hará que el motor se recaliente. Esto puede provocar graves lesiones personales o dañar la unidad.
Fig. 10
Fig. 11
Fig. 12
ARRANQUE Y PARADA
ADVERTENCIA: Opere esta unidad solamente en un área
exterior bien ventilada. El monóxido de carbono de los gases de
escape puede ser letal en un área confinada.
ADVERTENCIA:
Evite arrancar la unidad por accidente. A fin de
evitar lesiones graves, el operador y la unidad deben estar en una
posición estable al tirar de la cuerda de arranque (Fig. 9).
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE
1. Mezcle la gasolina con el aceite. Consulte las Instrucciones para mezclar el aceite
y el combustible.
2. Llene el tanque de combustible. Consulte Abastecer de combustible la unidad.
NOTA: No hay necesidad de encender la unidad. El interruptor de
Encendido/Apagado debe estar en la posición ENCENDIDO ( I ) en todo
momento (Fig. 7).
3. Oprima y suelte despacio la pera del cebador 10 veces (Fig. 8). Si no se ve
combustible en la pera del cebador, oprima y suelte la pera hasta que se vea el
combustible.
4. Mueva la palanca del obturador a la Posición 1 (Fig. 8).
5. Agáchese en la posición de arranque (Fig. 9).
6. Apriete el control del regulador (Fig. 7) y tire de la cuerda 5 veces con movimiento
regulado y firme (Fig. 9).
NOTA: APRIETE y NO SUELTE el control del regulador en TODOS los pasos
siguientes.
7. Siga apretando el control del regulador. Mueva la palanca del obturador a la
Posición 2 (Fig. 8).
8. Siga apretando el control del regulador. Tire de la cuerda de arranque unas 3 a 5
veces con movimiento regulado y firme para arrancar el motor.
9. Siga apretando el control del regulador. Deje que el motor se caliente de 30 a 60
segundos.
10.Siga apretando el control del regulador. Mueva la palanca del obturador a la Posición 3 (Fig. 8) y siga calentando el
motor otros 60 segundos. La unidad se puede usar en este momento.
NOTA: Cuando el motor acelera sin fallar, la unidad ya se calentó como es debido.
SI... el motor falla, mueva de nuevo la palanca del obturador a la Posición 2 (Fig. 8) y siga calentándolo.
SI... el motor no arranca, comience el procedimiento de arranque por el paso 3.
SI... el motor no arranca después de unos cuantos intentos, ponga la palanca del obturador en la Posición 3 y
apriete el control del regulador. Tire de la cuerda de arranque unas 3 a 8 veces con movimiento regulado y
firme. El motor deberá arrancar. Si no lo hace, repita estas instrucciones.
SI... el motor ya está tibio, comience el procedimiento de arranque por el paso 7.
Apagado (O) / Parada
Encendido ( I )
/ Arranque
Control del
regulador
Fig. 7
Agarre de la
cuerda de
arranque
Posición de
arranque
Fig. 9
Fig. 8
Pera del
cebador
Palanca del
obturador
INSTRUCCIONES DE APAGADO
1. Suelte el control del regulador y deje que el motor trabaje en vacío.
2. Oprima y no suelte el interruptor de control de Encendido y Apagado en la posición APAGADO (O) hasta que el
motor se detenga por completo (Fig. 7).