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CARACT -R/ST/QUESTECHNIQUES
iViOTEUR:
Marque
S_ries dumodule
Couple deserrage brut*
Type
Cylindric
D_marrage dusyst_me
Alternateur
I':'cartementdes _lectrodes
8ougie _ r6sistance
Bougieen platineIongue dur6e
Capacit_ d'huile
Liquidehydraulique
Volumedu r6servoir de carburant
Dispositif d'allumage
Briggs & Stratton
S@ieneige
13,50 T.R@3060 rpm
4-Cycle- 0HV
305 cc (15,26 po3)
Lanceurelectrique 110V
60W CA
0,76 mm (0,030 in.)
491055
5066
0,83 litre (28 oz)
Mineral 5W30
2,8 litres (3,0 qts)
Cedispositif d'allumage par etincelleest conforme 9 la norme canadienneICEA-002.
TARIERE/TURBINE•
Largeurde 06gagement
Hauteurd'entr_e
Diam_tre de la tari_re/turbine
Hombre de lames detari_re
68,6 cm (27 po)
53,3 cm (21 po)
30,5 cm (12 po)
3
GOULOTTE:
D_flecteur degoulotte
Rotationde la goulotte
SYSTEMED'ENTRAJNElViENT•
Typed'entraTnement
Vitessesd'entra'inement
Dimensionsdespneus
Gonfiagedesphons
Manuel
Manivelle _ gauche190° (tour 3,5)
Disque de friction - Goupillede verrouillage detraction
6 vitesses marcheavant,2 vitessesmarche arri@e
41 x 12,2cm (16 x 4,8)
0,96 bar (14 psi)
Inforrnations concernantla puissanceth_oriquedu moteur
*La puissancebrute pour chaqueMo@le de moteur _essenceest indiqu@ conformement au code31940 (procedurede calcul de ia
puissanceet du couple despetits moteurs) de la SAE(Societyof Automotive Engineers)et lesperformances theoriques ont eteobtenues
et corrig@s selonSAEJ1995 (revision 2002-05). Lesvaleurs de couplesont calcul@ssur la basede 3060 tr/min etcelles de puissance
sur la basede 3600 tr/min. La puissancebrute reelledu moteurpeut etre plusfaible notamment _ causedesconditions de fonction-
nement et desvariations d'un moteur 9 I'autre. Comptetenu de la grandevariete de machinessur lesquellesnos moteurs sont utilises et
du nombre de problemes environnementauxapplicablesau fonctionnement des equipements, il se peutque le moteur_ essencene
d@eloppe passa puissancetheorique unefois qu'il estmonte dans une machine particuli@e(puissance netteou reelle <<sur site >>).
Cettedifferences'explique par un grand nombre de facteurs,tels quelessuivants (liste non limitative) :accessoires(filtre _air, echappe-
ment, admission, refroidissement, carburateur,pompe 9 essence,etc.), limites d'utilisation, conditions ambiantesd'utilisation (tempera-
ture, humidite, altitude) etvariations d'un moteur _ I'autre. Pourdes raisons de fabrication et de capacitelimit@s, Briggs& Stratton est
susceptible de remplacer ceMo@le par un moteur plus puissant.
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