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MONTAJE
NOTA: Las referencias a lado derecho o izquierdo de la máquina
quitanieve se determinan situándose detrás de la unidad en posición
deoperación(permaneciendodirectamentedetrásdelamáquina
quitanieve,mirandohaciaelpaneldelamanija).
EXTRACCIÓN DE LA UNIDAD DEL CAJÓN
Retire los tornillos y grapas de la parte superior, los lados y 1.
extremosdelcajóndeembalaje.
Retire el panel para evitar que se pinchen los neumáticos o que 2.
se produzcan lesiones personales.
Retire y descarte la bolsa de plástico que cubre la unidad.3.
Quitecualquierpartesueltaqueseincluyaconlaunidad(es4.
decir,elmanualdeloperador,etc.).
Aprieteenmangosysaquelaunidadatrásdelcajón.5.
Asegúresedevaciarcompletamenteelcajónantesdedesecharlo.6.
MONTAJE
1. Asegúresedequelosresortesdelextremoinferiordelabarrenay
loscablesdelatransmisiónesténenganchadosfirmementeenel
respectivo soporte del accionador.
a. Coloque la palanca de cambios en posición F6.
b. Extraigalaperillaenestrellayeltornillodelcarroacadaladode
lamanijasuperior.Tirehaciaarribadelamanijasuperiorsegún
semuestraenlaFigura1.Alineelamanijasuperiorconlamanija
inferior.Asegúresedequelosresortesdelextremoinferiorde
labarrenayloscablesdelatransmisiónesténenganchados
firmemente en el respectivo soporte del accionador.
2.a. Sujetelamanijasuperiorylamanijainferiorconlasdosperillas
de mariposa y los pernos del carro que se retiraron antes.
b. Apriete las dos perillas de mariposa ya instaladas en los orificios
superioresparasujetarfirmementelamanijasuperiorylostubos
de soporte.
3. Alinee las varillas de cambios inferior y superior, luego deslice
elconectordelavarilladecambioshaciaabajo,porencimadel
extremodelavarilladecambiosinferior.Déunosgolpecitosen
el conector hasta que la varilla inferior atraviese totalmente el
conector. Vea la Figura 2.
NOTA: Si el conector no está montado correctamente, la varilla de
cambio girará y no podrá cambiar velocidades ni la dirección.
NOTA:Sinosepuedealcanzarelrangototaldevelocidades(marcha
atrásohaciaadelante),consultelasección“Realizarajustes”.
4. a. Retire el pasador de chaveta interno de la manivela del canal
superior. Deslice la manivela del canal superior en el manguito
de la manivela del canal inferior. Vea la Figura 3.
b. Alinee el orificio en la manivela del canal superior con el orificio
delmanguito(siesnecesario,useunpardepinzasparaayudara
alinearlosorificios).Inserteelpasadordechavetainternoatravés
delosorificiosparasujetarlamaniveladelcanal.VealaFigura3.
5. Retirelastuercasdeseguridadylostornillosquesujetanunode
losfijadoresdebridaalconjuntodelcanal.
6. Coloqueelconjuntodelcanalsobrelabasedelcanalsegún
se muestra en la Figura 4, asegurándose de que las muescas
engranenconelextremoenespiraldelcontroldireccionaldelcanal.
Figura 1
Figura 2
a
b
Figura 3