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F - 24
Pour réduire l’espace entre le disque de
friction et la plaque d’entraînement en
aluminium :
1. Desserrer l’écrou du câble supérieur sur
le câble de commande d’entraînement
des roues puis serrer l’écrou du câble
inférieur contre le support du régleur.
Voir Figure 18.
2. Vérifier le réglage et recommencer la
procédure au besoin.
REMARQUE : Si l’espace entre le disque de
friction et la plaque d’entraînement en alu-
minium ne peut pas être réglé à cette
tolérance, amener l’unité à un concession-
naire d’entretien agréé pour les réparations.
LEVIER COUDÉ DE COMMANDE
DE VITESSE
(modèles auto-tractés)
Le levier coudé de commande de vitesse
maintient la tige de commande de vitesse
en position une fois que la vitesse est
sélectionnée. Les rondelles élastiques
peuvent se desserrer à l’usage. Si la tige de
commande de vitesse n’est plus fermement
maintenue, régler le levier coudé de
commande de vitesse. Voir Figure 19.
Réglage :
1. Retirer le couvercle, comprimer
complètement la rondelle Grower avec
le contre-écrou puis desserrer le contre-
écrou d’un quart de tour.
2. Si la tige de commande de vitesse a
encore du jeu, serrer le contre-écrou
à petits coups jusqu’à ce qu’il tienne en
position. Si l’on serre trop le contre-
écrou, cela empêche le déplacement de
la tige de commande de vitesse.
3. Aligner l’encoche du côté gauche du
couvercle à l’aide de l’écrou et fermer le
couvercle avec le bouton.
Figure 17
Pour augmenter
l’espace, desserrer
l’écrou du câble inférieur.
Puis serrer le câble
supérieur contre le
support.
Figure 18
Pour réduire l’espace,
desserrer l’écrou du
câble supérieur.
Puis serrer le câble
inférieur contre le
support.
1. Contre-écrou
2. Rondelles
Grower
3. Levier coudé
de commande
de vitesse
4. Émerillon
5. Goupille
épingle
6. Tige de la
commande
de vitesse
1
2
3
4
5
6
Figure 19
OM1670