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INSTALLATION DU PROTECTEUR D'ACCESSOIRE DE COUPE
Suivez les instructions suivantes si le protecteur d'accessoire de
coupe n'est pas installé sur l'appareil.
INSTALLATION DU PROTECTEUR D'ACCESSOIRE DE COUPE
1. Placez le protecteur d'accessoire de coupe sur le corps de
l'arbre au-dessus de l'ensemble de bride (Fig. 1).
2. Enfoncez le protecteur d'accessoire de coupe sur le haut
de l'accessoire de coupe puis tournez-le jusqu’à ce que les
trous à vis soient alignés et que le protecteur s’emboîte
dans la poche encastrée (Fig. 2).
3. Posez les vis à l'aide d'un tournevis à empreinte cruciforme
(Fig. 2).
RÉGLAGE DE LA POIGNÉE EN D
1. Desserrez la vis de la bride sur la poignée juste assez pour
la déplacer (Fig. 3).
2.
Tenez l’appareil en position d’utilisation (Fig. 14), puis positionnez
la poignée en D de manière à assurer une prise idéale.
3. Serrez la vis de la bride jusqu’à ce que la poignée en D soit
bien fixé. (Fig. 3)
SAVOIR VOTRE UNITE
APPLICATIONS
Utilisation comme désherbeuse :
• Coupe d'herbe et de mauvaises
herbes légères.
• Coupe de bordures
• Tailler autour des arbres, des
clôtures, etc.
D'autres accessoires peuvent être
utilisés.
Manette
des gaz
EZ-Link
MC
Poignée en D
Couvercle du
filtre à air
Bougie
Silencieux
Commande
Marche/ Arrêt
Prise de
l'arbre
Bouchon du
carburant
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
Accessoire de coupe
Poignée de la corde
de démarrage
Levier
d'étrangleur
Poire
d'amorçage
Lame
coupante
Bouchon de
remplissage
AVERTISSEMENT:
n'utilisez jamais la
désherbeuse sans protecteur d'accessoire de
coupe pour éviter des blessures graves.
Collier
de
serrage
Protecteur
d'accessoire
de coupe
Corps de l'arbre
Poche
encastrée
Fig. 1
(4) vis
Fig. 2
Poignée en D
Vis
Fig. 3
15,24 cm
(6 po)
minimum
Protecteur
d'accessoire de
coupe
F4
INFORMATIONS SUR L'HUILE ET LE CARBURANT
AVERTISSEMENT:
LE REMPLISSAGE EXCESSIF DU CARTER-MOTEUR PEUT
ANTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES. Nous ne saurions trop insister sur l'importance de
la vérification du niveau d'huile du carter-moteur et de son maintien. Vérifiez l'huile avant
chaque utilisation et changez-la au besoin tel qu'indiqué dans la section Changment d'Huile.
TYPE D'HUILE RECOMMANDÉ
Il est extrêmement important d'utiliser les bons type et indice
d'huile dans le carter-moteur. Vérifiez l'huile avant chaque
utilisation et changez-la périodiquement. Le fait de ne pas utiliser la
bonne huile ou d'utiliser une huile sale peut entraîner une usure et une
défaillance prématurées du moteur. Utilisez une huile de haute qualité à
indice SAE 30 API (American Petroleum Institute) de type SG, SF, SH.
AJOUT D'HUILE AU CARTER: MISE EN SERVICE
REMARQUE: cet appareil est livré sans huile. Pour éviter
d’endommager l’appareil, mettez de l’huile dans le
carter moteur avant le démarrage.
Votre appareil est livré avec une bouteille d'huile SAE 30 SF, SG,
SH de 90 ml (3,04 oz) (Fig. 4).
REMARQUE: conservez la bouteille pour mesurer correctement la
quantité nécessaire d’huile plus tard. Voir Changement
d'huile.
1. Dévisser le bouchon de la bouteille d’huile et retirez le
papier couvrant l’ouverture. Replacez le bouchon. Coupez
la pointe de la buse de l’entonnoir (Fig. 4).
2. Placez l'appareil sur une surface horizontale plane.
3. Retirez le bouchon / la jauge d'huile du carter-moteur.
Versez tout le contenu de la bouteille d'huile dans le carter-
moteur (Fig. 6).
4. Versez tout le contenu de la bouteille d'huile dans le carter-moteur (Fig. 5).
REMARQUE: n’ajoutez jamais d'huile au carburant ni au réservoir de carburant.
5. Essuyez toute trace d'huile déversée et replacez le bouchon de remplissage / la jauge.
INFORMATIONS SUR L'HUILE ET LE CARBURANT
Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la vérification du niveau
d'huile du carter-moteur et de son maintien. Vérifiez l'huile avant chaque
utilisation et changez-la au besoin tel qu'indiqué dans la section
Changment d'Huile.
TYPE DE CARBURANT RECOMMANDÉ
En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est que
le carburant est vieux ou mal mélangé. Prenez soin d'utiliser du
carburant sans plomb frais et propre.
REMARQUE: ceci est un moteur à quatre temps. Pour éviter
d’endommager l’appareil, ne mélangez pas l’huile
avec l’essence.
Définition des carburants mélangés
Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange d'essence et d'oxygénés comme l'éthanol, le
méthanol ou l'éther MTBE. Un carburant mélangé à l'alcool absorbe l'eau. Il suffit de 1% d'eau pour
séparer le carburant et l'huile, ce qui forme de l'acide pendant l'entreposage. Si vous devez utiliser ce
type de carburant, servez-vous de carburant frais (moins de 60 jours).
Usage de carburants mélangés
Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser un carburant mélangé, suivez les conseils suivants :
• Utilisez toujours un mélange de carburant frais selon le manuel de l'utilisateur.
• Utilisez l'additif STA-BIL
MD
ou un produit équivalent.
• Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à ce qu'il soit à sec avant d'entreposer l'appareil.
Utilisation d’additifs de carburant
L'utilisation d'additifs de carburant tel que le stabilisant d’essence STA-BIL
MD
ou un produit équivalent permet
d'empêcher la corrosion et de minimiser la formation de résidus de gomme. L'usage d'additifs peut empêcher le
carburant de former des dépôts nocifs dans le carburateur pendant six (6) mois maximum. Ajoutez 23 ml (0,8 oz)
d'additif par 4 litres (1 gallon) de carburant selon les instructions du récipient. N'ajoutez JAMAIS d'additifs
directement dans le réservoir de l'appareil.
AJOUT DE CARBURANT
1. Déposez le bouchon à essence (Fig. 7).
2. Placez le bec du récipient d’essence dans l’orifice du
réservoir (Fig. 7) et remplissez celui-ci.
REMARQUE: Ne remplissez pas trop le réservoir.
3. Essuyez tout déversement d’essence.
4. Remettez le bouchon du réservoir.
5. Éloignez l'appareil d'au moins 9,1 m (30 pi) de la source et du site de ravitaillement en carburant
avant de démarrer le moteur.
REMARQUE:
Éliminez le vieux carburant conformément aux règlements fédéral, provincial et municipal en vigueur.
Buse
d'entonnoir
Fig. 4
Bec du récipient d'essence
Fig. 7
AVERTISSEMENT:
Enlevez le bouchon du
réservoir lentement pour ne pas être blessé par
les jets d'essence. Ne faites pas marcher
l'appareil sans que le bouchon soit bien mis.
AVERTISSEMENT:
Ajoutez du carburant dans un lieu propre et bien aéré en plein air.
Essuyez immédiatement tout déversement de carburant. Évitez de mettre le feu au carburant
déversé. Ne démarrez pas le moteur avant dissipation des vapeurs de carburant.
AVERTISSEMENT:
L'essence est extrêmement inflammable et les vapeurs qui s'en dégagent
peuvent exploser si on y met le feu. Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir
le réservoir. Ne fumez pas en remplissant le réservoir. Éloignez toute source d'étincelles ou de
flammes vives de la zone.
Fig. 6
Bouchon de
remplissage
Joint
torique
Orifice de
remplissage
d’huile
Fig. 5
Réservoir
Bouchon du
carburant
INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET ARRÊT
INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE
1. Vérifiez le niveau d'huile dans le carter moteur. Voir
Vérification du niveau d'huile.
2. Remplissez le réservoir d’essence sans plomb
propre et frais. Voir Ajout de Carburant.
REMARQUE:
Il n’est pas nécessaire de faire démarrer la
machine. La commande démarrage et arrêt est en
position démarrage (I) en permanence (Fig. 8).
3. Pressez et relâchez la poire d’amorçage à 10 reprises,
lentement. Une certaine quantité de carburant devrait
être visible dans la poire d’amorçage et les conduites
de carburant (Fig. 9). Si vous n’apercevez pas de
carburant dans la poire, pressez et relâchez la poire
autant de fois que nécessaire jusqu’à ce que vous
aperceviez du carburant dans cette dernière.
4. Mettez le levier d'étrangleur en Position 1 (Fig. 9).
5. Accroupissez-vous en position démarrage (Fig. 10).
Appuyez sur le verrouillage des gaz et appuyez sur
le levier de contrôle des gaz. Tirez vivement le
lanceur à cinq reprises.
6. Mettez le levier d'étrangleur en Position 2 (Fig. 9).
7. Tandis que vous appuyez sur le verrouillage des gaz
et appuyez sur la commande des gaz, tirez vivement
le lanceur jusqu’à 4 fois pour démarrer le moteur.
8. Maintenez la manette des gaz enfoncée et laissez le
moteur chauffer pendant 30 à 60 secondes.
9. Mettez le levier d'étrangleur en Position 3 (Fig. 9).
La machine est prête à être utilisée.
Si... Le moteur ne démarre pas, retournez à l’étape 3.
Si... Le moteur ne démarre toujours pas après quelques
tentatives, placez le levier de l’étrangleur en Position 3,
appuyez sur le verrouillage de la manette des gaz et
appuyez sur cette dernière.
INSTRUCTIONS D'ARRÊT
1. Relâchez la manette des gaz. Laissez le moteur se refroidir au ralenti.
2. Appuyez sur la commande Marche/Arrêt Stop et maintenez-la en position ARRÊT (O)
jusqu'à ce que le moteur s’arrête complètement (Fig. 8).
AVERTISSEMENT:
n’utiliser l’outil qu’à l’extérieur, dans un endroit bien aéré. Les
émanations d’oxyde de carbone dans un endroit confiné peuvent être mortelles.
AVERTISSEMENT:
évitez tout démarrage accidentel. Tenez-vous en position de
démarrage lorsque vous tirez sur la corde de démarrage (Fig. 22). L'opérateur et l'appareil
doivent tous deux être en position stable pour éviter des blessures graves. Vérifiez la
bonne installation de l'accessoire avant le démarrage de l'appareil.
Démarrage (I)
Arrêt (O)
Manette
des gaz
Fig. 8
Levier
d'étrangleur
Poire d'amorçage
Fig. 9
Poignée de
la corde de
démarrage
Position de
démarrage
Manette
des gaz
Fig. 10