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Entretien et Réglages
IMPORTANT!
L’entretien, le remplacement ou la réparation
d’un dispositif de l’entretien, le remplacement
ou l’entretien, le remplacement ou contrôle des
échappements et des systèmes peut être ef-
fectué par tout établissement de réparation ou
individu. Cependant, les réparations couvertes
par la garantie doivent être effectuées par un
détaillant ou un centre de services autorisé par
la Corporation Shindaiwa L’utilisation de pièces
dont le rendement et la durabilité ne sont pas
équivalents aux pièces utilisées peut compro-
mettre l’efcacité du système antipollution et
l’acceptation d’une demande de réparation au
titre de la garantie.
AVERTISSEMENT !
Toujours arrêter le moteur et dé-
brancher la bougie avant toute opéra-
tion d’entretien, de nettoyage ou de
réglage de la machine.
1. Nettoyer soigneusement l’appareil :
nRetirer les débris végétaux accumulés
autour du réservoir et de l’échappement.
nNettoyer si nécessaire les ailettes de
refroidissement du cylindre.
nNettoyer la zone de la bougie et le cou-
vercle de cylindre.
nVérifier la propreté du filtre à air, le net-
toyer si nécessaire.
Enlever les débris
autour du réservoir et
du silencieux
Inspecter les ailettes
de refroidissement et
nettoyer au besoin
Nettoyer la
zone entourant
la bougie
Inspecter /
nettoyer le ltre
à air
Vérier le réglage et
l’état des lames
Huiler les
lames
AVERTISSEMENT !
Pour réduire les risques d'incendie, enlever
régulièrement les débris de végétaux, les
feuilles et la graisse qui se sont déposés
sur le moteur et le silencieux.
Garder les
ailettes de re-
froidissement
propres
Les orices d’entrée d’air
de refroidissement doivent
toujours être propres
(réservoir de carburant
déposé pour la clarté)
Entretien Quotidien et Inspection
Figure 12
2. Vérifier la présence, l’état, la fixation de
chaque élément. Réparer si besoin.
3. Lubrifier les lames avant utilisation, et
après chaque plein.
4. Vérifier l’état des lames et le serrage des vis.
Avant toute utilisation, inspecter les poignées
avant et arrière an de repérertour accessoire
endommagé ou incorrectement installé.
Illustration 13
Si le moteur ne peut pas revenir au ralenti
ou ne peut pas atteindre sa vitesse maxi-
mum, il est nécessaire de régler le jeu du
levier :
1. Le jeu du levier d’accélérateur doit être de
5 à 7 mm (fig. 14)
2. Si un réglage est nécessaire, déposer le
couvercle de filtre à air. Desserrer l’écrou
de blocage du manchon de réglage, et
tourner celui-ci jusqu’à obtenir un jeu
correct du levier
3. Remettre le couvercle du filtre à air en place.
Assemblage et Reglage
Réglage du Jeu du Levier D’accélérateur
0,2-0,275"
(5-7mm)
Manchon
de réglage
Ècrou de
blocage
Réglage du
jeu du levier
d’accélérateur
Illustration 14
Câble
d'accélération
0,2-0,275"
(5-7mm)
Illustration 15