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AVERTISSEMENT !
Ne pas modier ni altérer soi-
même l’appareil ou ses composants.
Couvercle du
ltre à air
Réservoir à
essence
Boîtier
d’engrenages
Démarreur
Interrupteur
Protecteur de lame
Bouchon
du réservoir
à essence
Description D’unité
Avant l’assemblage
Avant d’assembler le produit, s’assurer que touts
les composants requis pour l’unité sont présents :
• Ensemble moteur
• Outil de coupe et boîtier d’engrenages
• Poignée arrière
• Poignée avant
• Boulons
• Trousse d’outils comprenant des clés hexago-
nales (Allen), une clé mixte à bougie de 13 mm
S’assurer qu’aucun composant n’est endommagé.
IMPORTANT !
Les termes « gauche », « à gauche » et « vers
la gauche » ; « droite », « à droite » et « vers la
droite » ; « avant » et « arrière » font référence
à la direction telle que vue par l’opérateur lors
d’une utilisation normale de l’appareil.
Prendre le temps de se familiariser avec
l’appareil et ses différents composants.
Comprendre l’appareil permet d’obtenir un
rendement optimal, de prolonger sa durée de
vie et favorise une utilisation plus sûre.
DH2510
Couvercle du
ltre à air
Réservoir à
essence
Protecteur
Poignée avant
Démarreur
Poignée arrière
Boîtier
d’engrenages
Interrupteur
Guide de lames
Outil de coupe
Bouchon
du réservoir
à essence
Poignée
de lanceur
HT2510
Levier
d’accélération
Poignée avant
Poignée arrière
Guide de lames
Outil de coupe
Poignée
de lanceur
Silencieux
Protecteur
Protecteur
Protecteur
de lame
Silencieux
Illustration 3
Levier
d’accélération
IMPORTANT !
Uniquement préparer la quantité dont vous avez
besoin dans l’immédiat ! Si l’essence doit être remisée
plus de 30 jours et vous n’utilisez pas l’huile con-
tenant un stabilisateur d’essence, il est préférable de la
stabiliser à l’aide d’un stabilisateur comme STA-BIL™.
Mélange D’essence
MISE EN GARDE !
Le moteur est conçu pour fonctionner avec un
mélange d’huile à essence sans plomb dans un
rapport 50:1 en utilisant uniquement un mélange
d’huile pour moteur à deux temps ISO-L-EGD
ou JASO FC classe 2. L’utilisation de mélange
d’huile non approuvé risque d’entraîner une ac-
cumulation excessive de dépôt de calamine.
MISE EN GARDE !
n Certaines essences contiennent de l’alcool
comme oxygénant ! Les essences oxy-
génées peuvent élever la température de
fonctionnement du moteur. Dans certaines
conditions, les essences à base d’alcool
peuvent réduire les propriétés lubriantes de
certains mélanges d’huile. Ne jamais utiliser
d’essence contenant plus de 10 % d’alcool
par volume !
n Les huiles génériques et certaines huiles pour
moteurs hors-bord risquent de ne pas con-
venir à l’utilisation dans les moteurs à deux
temps à haut rendement refroidis à l’air. Ne
jamais les utiliser avec les outils Shindaiwa !
n Utiliser uniquement de l’essence sans plomb
neuve et propre dont l’indice d’octane est égal
ou supérieur à 87.
n Mélanger le carburant dans un rapport de 50 :1
à de l’huile pour moteur à deux temps refroidi
à l’air conforme ou supérieure à la norme ISO-
L-EGD et (ou) avec de l’huile JASO FC.
est une huile de marque déposée
JASO FC, conforme ou supérieure à la norme
ISO-L-EGD. On recommande d’utiliser l’huile
Shindaiwa One dans tous les moteurs munis d’un
dispositif antipollution Shindaiwa. Shindaiwa
One contient un stabilisateur de carburant.
Remplissage du Réservoir à Essence
AVERTISSEMENT !
Réduisez les risques d’incendie !
n ARRÊTER le moteur avant de faire
le plein.
n TOUJOURS laisser refroidir l’appareil
avant de remplir le réservoir à essence !
n TOUJOURS emmagasiner l’essence
dans un récipient approuvé pour les
liquides inammables.
n Nettoyer tout déversement d’essence et
déplacer l’appareil au moins à 3 mètres
(10 pieds) du lieu de remplissage avant
de redémarrer !
n NE JAMAIS démarrer ni utiliser cet ap-
pareil en cas de fuite d’essence.
n NE JAMAIS démarrer ni utiliser cet
appareil si le carburateur, les conduites
d’alimentation, le réservoir à essence et
(ou) le bouchon du réservoir à essence
sont endommagés.
n NE JAMAIS fumer ou allumer de feu à
proximité du moteur ou d’une source
d’essence !
n NE JAMAIS placer de matière inamma-
ble à proximité du silencieux du moteur !
n NE JAMAIS utiliser le moteur sans le
silencieux et le pare-étincelles et sans
qu’ils ne fonctionnent correctement !
1. Déposer le l'appareil sur une surface plane.
2. Enlever toute poussière ou toute accumu-
lation autour du bouchon du réservoir à
essence.
3. Enlever le bouchon du réservoir et
verser le mélange d’essence sans impureté.
4. Remettre et serrer fermement le bouchon du
réservoir à essence.
Exemples de quantités
utilisées pour un mélange 50:1:
n 1 gallon d’essence pour 2,6 onces d’huile.
n5 litres d’essence pour 100 ml d’huile.