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INFORMATIONS SUR L'HUILE ET LE CARBURANT
TYPE D'HUILE RECOMMANDÉ
Il est extrêmement important d'utiliser les bons
type et indice d'huile dans le carter-moteur.
Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et changez-
la périodiquement. Le fait de ne pas utiliser la
bonne huile ou d'utiliser une huile sale peut entraîner une usure
et une défaillance prématurées du moteur.
Utilisez une huile de haute qualité à indice SAE 30 API
(American Petroleum Institute) de type SG, SF, SH.
AJOUT D'HUILE AU CARTER – MISE EN SERVICE
NOTE : Cet appareil est livré sans huile. Pour éviter
d’endommager l’appareil, mettez de l’huile dans le
carter moteur avant le démarrage.
Votre appareil est livré avec une bouteille d'huile SAE 30 SF,
SG, SH de 100 ml (3,4 oz) (Fig. 5).
NOTE : Conservez la bouteille pour mesurer correctement la
quantité nécessaire d’huile plus tard. Voir
Changement d'huile.
NOTE : Votre cultivateur à 4-temps est livré pour une
utilisation prévue à des températures supérieures à
4°C (40°F). Pour une utilisation par temps froid où la
température est inférieure à 4°C (40°F), choisissez une
huile de haute qualité à indice SAE 10W30 API
(American Petroleum Institute) de type SG, SF ou SH.
1. Dévisser le bouchon de la bouteille d’huile et retirez le
papier couvrant l’ouverture. Replacez le bouchon. Coupez
la pointe de la buse de l’entonnoir (Fig. 5)
2. Placez l'appareil sur une surface plane pour que le
cultivateur soit en position horizontale (Fig. 6).
3. Retirez le bouchon / la jauge d'huile du carter-moteur.
Versez tout le contenu de la bouteille d'huile dans le
carter-moteur (Fig. 7).
4. Versez tout le contenu de la bouteille d'huile dans le
carter-moteur (Fig. 8).
NOTE :N’ajoutez jamais d'huile au carburant ni au réservoir de
carburant.
5. Retirez l’étiquette du bouchon de remplissage/jauge
d'huile.
6. Essuyez toute trace d'huile déversée et replacez le
bouchon de remplissage / la jauge.
Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la
vérification du niveau d'huile du carter-moteur et de son
maintien. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et changez-la
au besoin tel qu'indiqué de la section Entretien.
Fig. 5
Fig. 7
Buse d'entonnoir
Fig. 8
INSTRUCTIONS SUR LE MÉLANGE D'HUILE ET DE
CARBURANT
En général, si l'appareil ne fonctionne pas
correctement, c'est que le carburant est vieux ou
mal mélangé. Prenez soin d'utiliser du carburant
sans plomb frais et propre.
NOTE :Ceci est un moteur à quatre temps. Pour éviter
d’endommager l’appareil, ne mélangez pas l’huile
avec l’essence.
Définition des carburants mélangés
Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange
d'essence et d'oxygénés comme l'éthanol, le méthanol ou
l'éther MTBE. Un carburant mélangé à l'alcool absorbe l'eau. Il
suffit de 1 % d'eau dans le carburant pour que celui-ci
produise des acides lorsqu’il est stocké. Si vous devez utiliser
du carburant mélangé à l'alcool, servez-vous de carburant frais
(moins de 60 jours).
Usage de carburants mélangés
Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser un
carburant mélangé, suivez les conseils suivants :
• Utilisez toujours un mélange de carburant frais selon le
manuel de l'utilisateur.
• Utilisez l'additif STA-BIL
MD
ou un produit équivalent.
• Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à ce
qu'il soit à sec avant d'entreposer l'appareil.
Fig. 6
Bouchon de
remplissage /
jauge d'huile
Orifice de
remplissage
d’huile
Joint torique
Orifice de
remplissage
d’huile
Oil Fill Plug/Dipstick