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Entretien des bougies d’allumage
Le remplacement des bougies d’allumage facilite le
démarrage du moteur et améliore son fonctionnement.
1. Nettoyez la surface autour de la bougie d’allumage.
2. Enlevez la bougie d’allumage et examinez-la.
3. Vérifiez l’écartement des électrodes à l’aide d’une
jauge d’épaisseur et ajustez l’écartement des
électrodes selon les spécifications recommandées au
besoin (voir Spécifications).
4. Si les électrodes sont piquées, brûlées ou que la
porcelaine est craquée, changez la bougie.Voir
Spécifications.
5. Utilisez la bougie d’allumage de remplacement à 180
po / lb (20 Nm).
Installez la bougie d’allumage et serrez-la
solidement
Avec le temps, les débris peuvent s’accumuler dans les
ailettes de refroidissement du cylindre et ne peuvent être
repérés que par un désassemblage partiel du moteur. Une
circulation d’air sans obstruction est essentielle au bon
fonctionnement de la génératrice. Nous vous recommandons
donc de demander à un distributeur de service qualifié
de nettoyer le système de refroidissement aux intervalles
recommandés (voir Calendrier d’entretien au début de la
section Entretien). Il est aussi important de garder la partie
supérieure du moteur libre de débris.
Assurez-vous que les ailettes de refroidissement d’huile
sont libres de saletés et de poussière. Voir aussi la section
Nettoyage.
Inspection et entretien du circuit d’alimentation
Système au gaz naturel/propane
Le circuit d’alimentation installé dans ce moteur industriel a
été conçu en fonction de diverses normes afin d’assurer la
performance et la fiabilité. Pour assurer la conformité à ces
normes, veuillez suivre l’horaire d’entretien recommandé
décrit dans cette section.
Inspection et entretien du régulateur de pression
REMARQUE Les composants du régulateur de pression ont
été conçus et calibrés spécifiquement afin de satisfaire aux
exigences du circuit d’alimentation du moteur.
Si le régulateur devient défectueux ou présente une
fuite, il doit être réparé ou remplacé avec les pièces de
remplacement recommandées du fabricant d’équipement.
Lors de l’inspection du régulateur, vérifiez les éléments
suivants :
t 7ÏSJGJF[ TJ EFT GVJUFT TPOU QSÏTFOUFT Ë MBENJTTJPO FU BVY
raccords de sortie.
t 7ÏSJGJF[ TJ EFT GVJUFT TPOU QSÏTFOUFT EBOT MF SÏHVMBUFVS
t 7ÏSJGJF[ TJ MF SÏHVMBUFVS FTU NPOUÏ TPMJEFNFOU FU RVF MFT
boulons de montage sont solides.
t 7ÏSJGJF[ MB QSÏTFODF EF EPNNBHFT FYUFSOFT BV
régulateur.
Inspection et entretien du dispositif de poussée/diffuseur
REMARQUE Les composants de poussée/diffuseur ont
été conçus et calibrés spécifiquement afin de satisfaire aux
exigences du circuit d’alimentation du moteur.
Lors de l’inspection du dispositif de poussée/diffuseur,
vérifiez les éléments suivants :
REMARQUE Un filtre à air sale peut nuire considérablement
à la performance du diffuseur.
t 'VJUFT EF UPVT MFT SBDDPSET
t 4BTTVSFS RVF MF EJTQPTJUJG EF QPVTTÏF FU EJGGVTFVS TPOU
solidement montés.
t *OTQFDUF[ MFT ÏMÏNFOUT EV GJMUSF Ë BJS TFMPO MIPSBJSF
d’entretien recommandé se trouvant dans cette section.
t *OTQFDUF[ MB DPOOFYJPO EV CPZBV EBENJTTJPO EBJS FU MB
bride. Inspectez la présence de fissures, de séparation
ou d’hachure sur le boyau. Si l’une de ces conditions
est présente, remplacez le boyau.
t *OTQFDUF[ MB QSÏTFODF EF GJTTVSFT EF TÏQBSBUJPO PV
d’hachure sur les conduits d’essence. Si l’une de
ces conditions est présente, remplacez les conduits
d’essence.
t 7ÏSJGJF[ TJM Z B EFT GVJUFT TVS MF EJTQPTJUJG EF QPVTTÏF FU
le collecteur d’admission.
NOT
’accumuler
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ylindre et ne ylindre et
mblage partiemblage partie
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