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545218616 Rev. 1 12/15/08
MANIPULATION DU CARBURANT
ESSENCE (gal.) 1 2 3 4 5
HUIL E 2 TEMPS
(once liquide) 2.6 5.2 7.8 10.4 13
Comment obtenir un bon me-
lange
Rapport de mélange recommande:
Carburant 50 : Huile 1
(Lors de l’utilisation de la véritable
huileRedMax“MaxLife”refroidià
l’air super huile moteur à deux temps)
S Si l’huile en question est certifiée JASO, le
logo JASO avec la mention FD ainsi que
le numéro d’enregistrement correspondant
sera présent sur le récipient. La classe
JASO la plus élevée est “FD”, quicorres-
pond à la classe ISO--L--EGD. Les classe-
sinférieures sont “FC”, “FB” et “FA”.
S Tout dommage ou problème du moteur, dû
à une lubrification inadéquate, suite à la
non utilisation d’une huile certifiée ISO--L--
EGD et JASO--FD, comme le “MaxLife”,
mélange synthétique RedMax super et
huile à 2 temps ENTRAÎNERA L
’AN-
NULATION DE LA GARANTIE DU
MOTEUR A DEUX TEMPS RedMax.
AVERTISSEMENT: Faire
attention à ne pas trop remuer le
carburant
.
AVERTISSEMENT: Ne pas uti-
liser d’huiles conçues pour les cyclo-
moteurs ou les moteurs hors--bord de
la NMMA (Association nationale des
constructeurs de véhicules mari-
times) et les moteurs TCW (moteur
deux temps refroidis àleau). Ne pas
utiliser d’huiles étiquetées API (Amer-
ican Petroleum Institute) TC (Deux
cycles). L’étalonnage de test API--TC
a été annulé par API en 1995 et n’ex-
iste plus.
TABLEAU DE MÉLANGE 50:1
Types d’huiles requises
S N’utilisez que du RedMax “Max Life”, du
mélange synthétique super et huile moteur
à deux temps refroidi à l’air, ou de l’huile
certifiée selon la norme ISO--L--EGD
(ISO\CD 1378) ET une certifiée JASO--FD.
Le RedMax “Max Life” refroidi à l’air, le mé-
lange synthétique super et huile moteur à
deux temps refroidi à l’air, et l’huile ISO--L--
EGD (ISO\CD 1378) ET JASO--FD sont
entièrement compatibles avec de l’essence
contenant 10% d’éthanol. Le RedMax
“MaxLife” refroidi à l’air, le mélange synthéti-
que super et huile moteur à deux temps
refroidi à l’air, et l’huile ISO--L--EGD
(ISO\CD 1378) ET JASO--FD sont des car-
burants universels et devraient être mélan-
gés àun rapport de 50:1 pour tous les mo-
teurs à 2 temps refroidis à l’air déjà com-
mercialisés, indépendamment des rapports
de mélange mentionnés dans les modes
d’emploi.
IMPORTANT: CONSEILS SUR LE STOC
K
-
AGE DU MÉLANGE CARBURANT/HUILE
L’essence ou le mélange d’essence/d’huile
devra êt reconservé au frais et à sec, dans
un récipient étanche approuvé, afin de lim-
iter la pénétration d’humidité et d’air (ox-
ygène). En effet, l’humidité ainsi que l’air
ont tendance à causer le développement
d’une couche de vernis et de gomme, ce
qui entraîne l’éventement de l’essence.
L’essence ou le mélange d’essence/d’huile
stockée vieillit et perd donc en indice d’oc-
tane et en volatilité. Ne mélangez donc pas
plus d’essence/d’huile qu’une quantité pour
30 jours, ou 60 jours lorsqu’un produit sta-
bilisateur est utilisé. Le mélange synthéti-
que RedMax “Max Life” refroidi à l’air su-
per huile moteur à deux temps contient un
stabilisateur pour carburant et prolonge
donc automatiquement la durée de vie de
votre mélange d’essence/huile à 60 jours.
ESSENCE (litre) 1 2 3 4 5
HUILE 2 TEMPS
(mL) 2.6 5.2 7.8 10.4 13