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B
D
Fig. 3
Fig. 4
Fig. 5
INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET D’ARRÊT
1. Mélangez l’essence avec l’huile (A, Fig. 3).
Remplissez le réservoir de carburant avec le mélange
essence/huile.
Voir Instructions de mélange de l’huile
et de l’essence.
2. Remplir le réservoir à huile (B) avec une huile à
chaîne et guide-chaîne appropriée (Fig. 3).
3. S’assurer que Chain Brake
®
est déclenché (C) avant
de mettre l’outil en marche (Fig. 3).
REMARQUE : Voir la fig. 24 de la page 15.
4. Pressez le bouton rouge ARRET sur la position ON
pour démarrer (Fig. 4).
5. Tirez l'étrangleur (A) aussi loin que possible jusqu'à
ce qu'elle ressorte bie (Fig. 5). Ceci avance la
commande de puissance ainsi vous ne devez pas
tenir la gâchette tout en commençant.
6. Pressez et relâchez la poire d’amorçage (E) à 10
reprises, lentement. Une certaine quantité de
carburant devrait être visible dans la poire
d’amorçage (Fig. 6). Si vous n’apercevez pas de
carburant dans la poire, pressez et relâchez la poire
autant de fois que nécessaire jusqu’à ce que vous
aperceviez du carburant dans cette dernière.
7. Placez la tronçonneuse sur une surface ferme et
plate. Tenez fermement la tronçonneuse comme
montré (Fig. 7).
8. Tirez le cordon à 4 reprises avec un mouvement
contrôlé et constant. Ensuite, enfoncez le levier
bleu à fond (D)
(Fig. 5).
9. Tenez fermement la tronçonneuse et tirez le cordon
jusqu’à ce que la tronçonneuse démarre. Il se peut
que vous ayez à tirer encore 4 fois.
10. Laissez chauffer pendant 10 secondes. Dépressez et
relachez la gâchette (F) sur le point mort (Fig. 6).
REMARQUE: Dans certains cas en raison des conditions
de fonctionnement (altitude, ttemperature, etc.)
votre scie à chaînes peut avoir besoin d’und léger
ajustement à la vitesse à vide.
1.
plac la vis d’approche à vide (G). (fig. 6)
2. si la scie pas à vide-tournez la vis dans le sens des
aiguilles d’une montre 1/4 à torner-a vu devrait
oturner au ralenti.
3.
si la chaîne tourne tout en tournant au ralenti la vis
de tour dans le sens contraire des aiguilles d’une
montre jusqu’aux arrêts à chaînes.
11. Si le moteur n'arrive pas à démarrer, veuillez répéter
les étapes ci-dessus.
INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE
REMARQUE: En mettant en marche un moteur chaud:
1. assurez-vous que le commutateur est allumé
2. tirez la bobine bleue toute la sortie et puis
repoussez-la dans-Cette des avances la commande
de puissance ainsi vous ne devez pas tenir le
déclenchement pendant commencer
3. la poussée primer 10 x ou jusqu’à vous voient le
carburant dans l’ampoule
4. tirez la corde jusqu’à ce que le moteur démarre
5. diminuez et libérez le déclenchement pour le ralenti
NSTRUCTIONS D'ARRÊT
1. Libérez le déclenchement de commande de
puissance dès que la coupe sera accomplie,
permettre au moteur de tourner au ralenti. Si vous
courez la scie à la pleine commande de puissance
sans charge de découpage, l'usage inutile peut se
produire à la chaîne, barre, et moteur.
On lui
recommande que le moteur pour ne pas être
actionné pendant plus longtemps que 30
secondes à la pleine commande de puissance.
2. Arrêtez le moteur avant de placer la scie vers le bas
après coupure.
REMARQUE: Pour un arrêt d’urgence, activer tout
simplement Chain Brake
®
et mettre l’interrupteur
en position ARRET (STOP).
n’utiliser
l’outil qu’à
l’extérieur, dans un endroit bien aéré. Les
émanations d’oxyde de carbone dans un endroit
confiné peuvent être mortelles.
AVERTISSEMENT:
N’opérez
jamais la
tronçonneuse sans que le guide-chaîne et la
chaîne aient été correctement installés.
AVERTISSEMENT:
E
F
Fig. 6
G
Fig. 7
INFORMATIONS SUR L'HUILE ET LE CARBURANT
MÉLANGE D'HUILE ET DE CARBURANT
En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement,
c'est que le carburant est vieux ou mal mélangé. Prenez
soin d'utiliser de l’essence sans plomb fraîche et propre.
Suivez à la lettre les instructions de mélange de
carburant et d'huile.
Définition des carburants mélangés
Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange
d'essence et d'oxygénés comme l'éthanol, le méthanol
ou l'éther MTBE. Un carburant mélangé à l'alcool
absorbe l'eau. Il suffit de 1 % d'eau pour séparer le
carburant et l'huile. Cela forme de l’acide pendant le
stockage. Si vous devez utiliser ce type de carburant,
servez-vous de carburant frais (moins de 60 jours).
Usage de carburants mélangés
Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser
un carburant mélangé, suivez les conseils suivants :
• Utilisez toujours un mélange de carburant frais selon le
manuel de l'utilisateur.
• Agitez toujours le mélange de carburant avant
d'alimenter l'appareil.
• Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à
l’assécher avant d'entreposer l'appareil.
Utilisation d'additifs de carburant
La bouteille d'huile 2-temps livrée avec l’appareil
contient un additif permettant d'empêcher la corrosion
et de minimiser la formation de résidus de gomme. Nous
vous recommandons d’utiliser ce type d’huile
uniquement.
Si cela n’est pas disponible, utilisez une bonne huile
2-temps conçue pour les moteurs à 2-temps refroidis
par air en y ajoutant un additif, tel que le stabilisant de
gaz STA-BIL ou un produit équivalent Ajoutez 23 ml (0,8
oz) d'additif par 4 litres (1 gallon) de carburant selon les
instructions du récipient. N'ajoutez JAMAIS d'additifs
directement dans le réservoir de l'appareil.
REMARQUE
:
Éliminez le vieux mélange de carburant
conformément aux règlements fédéral, provincial
et municipal en vigueur.
Mélangez soigneusement l'huile moteur 2-temps avec
de l'essence sans plomb dans un bidon séparé. Utilisez
un rapport 40:1 d'essence/huile. Ne les mélangez pas
directement dans le réservoir de carburant. Voir le
tableau ci-dessous pour les rapports de mélange
d’essence et d’huile.
REMARQUE : 3,8 litres (1 gallon) d'essence sans
plomb mélangés avec une bouteille de 95 ml
(3.2 oz) d'huile 2-temps donnent un rapport
d’essence/huile de 40:1.
ESSENCE SANS PLOMB HUILE 2-TEMPS
3,8 LITRES
(1 GALLON US)
95 ml
(3,2 OZ)
1 LITRE 25 ml
+
RAPPORT DE MÉLANGE O - 40:1
Ajoutez
du
carburant dans un lieu propre et bien aéré
en plein air. Essuyez immédiatement tout
déversement de carburant. Évitez de mettre
le feu au carburant déversé. Ne démarrez
pas le moteur avant dissipation des
vapeurs de carburant.
AVERTISSEMENT:
Enlevez
le
bouchon du réservoir lentement pour ne
pas être blessé par les jets d'essence. Ne
faites pas marcher l'appareil sans que le
bouchon soit bien mis.
AVERTISSEMENT:
L'essence
est
extrêmement inflammable et les vapeurs qui
s'en dégagent peuvent exploser si on y met
le feu. Arrêtez toujours le moteur et laissez-le
refroidir avant de remplir le réservoir. Ne
fumez pas en remplissant le réservoir.
Éloignez toute source d'étincelles ou de
flammes vives de la zone.
AVERTISSEMENT:
Pour
assurer
un bon fonctionnement et une fiabilité
maximale du moteur, suivez à la lettre les
instr
uctions de mélange d'huile et de
carburant du récipient d'huile 2-temps.
L'emploi de carburant mal mélangé peut
endommager le moteur sérieusement.
MISE EN GARDE: