Filter
Top Products
14
5
Réglages
Lisez, comprenez,
et suivez toutes les
instructions et les
consignes sur la
machine et dans
ce notice avant le
fonctionnement.
N’essayez jamais
d’effectuer un réglage
quelconque pendant
que le moteur
tourne, sauf en cas
d’instructions spé-
ciales dans la notice
d’utilisation.
Laissez tourner le
moteur jusqu’à ce
qu’il tombe en panne
d’essence avant
de faire basculer la
souffleuse.
AVERTISSEMENT
Tige du levier de vitesses
S’il n’est pas possible d’utiliser toutes les vitesses (avant
et arrière), voir la Figure 5-1 et ajustez le levier de
vitesses comme suit:
1. Regardez sous le tableau de bord et notez dans
lequel des trois trous du levier de vitesses la virole
a été insérée. Notez aussi le sens de l’insertion.
Retirez ensuite la goupille fendue interne et la
rondelle plate qui se trouvent sur la virole et dégagez
la virole du levier de vitesses. Voir la Figure 5-1.
2. Placez le levier de vitesses à la 6e position ou
marche avant la plus rapide.
3. Abaissez le levier de vitesses le plus bas possible.
4. Vissez ou dévissez la virole sur la tige du levier de
vitesses selon le besoin, jusqu’à ce que la virole soit
alignée avec le trou dans lequel elle se trouvait plus
tôt. Voir la Figure 5-1.
5. Installez la virole dans le trou approprié, dans le
sens noté précédemment.
6. Ré-installez la rondelle et la goupille fendue interne.
Commande de l’entraînement des
roues
AVERTISSEMENT: Laissez tourner
le moteur jusqu’à ce qu’il tombe
en panne d’essence avant de faire
basculer la souffleuse.
Consultez la partie concernant le Réglage final dans
le chapitre Instructions de Montage pour régler la
commande d’entraînement. Pour vérifier ce réglage,
procédez comme suit:
1. Basculez la souffleuse vers l’avant et faites-la
reposer sur l’habitacle de la tarière.
2. Retirez le couvre-châssis du dessous de la souffle-
use en enlevant les vis auto-taraudeuses. Voir la
Figure 5-2.
3. Débrayez la commande de l’entraînement et vérifiez
s’il y a suffisamment d’espace entre la roue de
frottement et la plaque d’entraînement, à toutes les
positions du levier de vitesses. Voir la Figure 5-3.
4. Embrayez la commande de l’entraînement, vérifiez si
la roue de frottement touche la plaque d’entraînement.
Voir la Figure 5-3. Sinon, faites l’ajustement suivant :
a. Desserrez le contre-écrou sur le câble de
l’entraînement et vissez ou dévissez le câble selon
le besoin.
b. Resserrez le contre-écrou pour maintenir le câble
lorsque l’ajustement voulu est obtenu.
5. Remontez le couvre-châssis.
Figure 5-1
Figure 5-2
Figure 5-3
Roue de
frottement
Ouverture
de support
d’essieu
Plaque
d’entraînement