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- No corte césped húmedo
- Ajuste la velocidad de motor máxima
- Desplácese solamente al paso de trabajo
- Limpie regularmente la cuña para mulching, el lado
interior del chasis y la cuchilla de corte de césped
ADVERTENCIA: Sólo con el motor detenido y la
cortadora detenida por completo.
1. Levante la tapa lateral y retire el canal de descarga.
(Fig. 7A, Fig. 7B)
- La tapa lateral cierra automáticamente la abertura
de descarga del alojamiento mediante la fuerza del
muelle.
- Limpie periódicamente la tapa lateral y la abertura
de descarga de restos de césped y suciedad
incrustada.
10. INSTRUCCIONES DE
FUNCIONAMIENTO
10-1 ANTES DE EMPEZAR
Reposte gasolina y aceite en el motor tal y como se indica
en el manual de instrucciones del motor que se incluye
por separado con la cortadora de césped a gasolina. Lea
las instrucciones atentamente.
ADVERTENCIA: La gasolina es muy inflamable.
Almacene el combustible en contenedores diseñados
específicamente para ese propósito.
Reposte solamente al aire libre, antes de poner en
marcha el motor y no fume mientras reposta o manipula
el combustible.
Nunca retire la tapa del depósito de combustible ni añada
gasolina mientras el motor está funcionando o cuando el
motor esté caliente.
Si se derrama gasolina, no intente poner en marcha el
motor, aleje la máquina del área del derrame y no cree
ninguna fuente de ignición hasta que se hayan disipado
los vapores.
Vuelva a colocar las tapas del depósito de combustible y
del contenedor y fíjelas.
Antes de inclinar la cortadora de césped a gasolina para
realizar el mantenimiento de la cuchilla o drenar el aceite,
retire el combustible del depósito.
ADVERTENCIA: Nunca rellene el depósito de
combustible en un recinto cerrado, con el motor
funcionando o cuando el motor no se haya dejado enfriar
durante 15 minutos como mínimo tras su uso.
10-2 PARA PONER EN MARCHA EL
MOTOR Y ENGRANAR LA
CUCHILLA
1. La unidad está equipada con un capuchón de goma
sobre el extremo de la bujía, asegúrese de que el
bucle metálico del cable de la bujía (dentro del
capuchón de goma) esté fijado firmemente en la
punta metálica de la bujía.
2.1. Para PLM5121:
Cuando ponga en marcha un motor frío o templado,
gire la palanca del estrangulador del acelerador
hasta cualquier posición entre “ ” y “ ”.
Durante las operaciones, coloque la palanca del
estrangulador del acelerador en la posición “ ”.
(Fig. 8B)
2.2. Para PLM5120:
Cuando se ponga en marcha en frío, pulse el
cebador de 3 a 5 veces antes de poner en marcha el
motor y gire la palanca del estrangulador del
acelerador hasta la posición “ ”.
Cuando ponga en marcha el motor en caliente y
durante las operaciones, gire la palanca del
estrangulador del acelerador en la posición “ ”.
(Fig. 8A, Fig. 8B)
3. Colóquese detrás de la unidad, agarre el mango de
control del freno y sujételo contra el mango superior,
como se muestra en la Fig. 8C.
4. Sujete el mango del motor de arranque como se
muestra en la Fig. 8C y tire de él rápidamente.
Devuélvalo lentamente al perno de guía de la cuerda
después de que el motor se haya puesto en marcha.
Suelte el mango de control de freno para detener el
motor y la cuchilla. (Fig. 8D)
Ponga en marcha el motor con cuidado de
acuerdo con las instrucciones y mantenga los pies
alejados de la cuchilla.
No incline la cortadora de césped a gasolina
cuando ponga en marcha el motor. Ponga en marcha la
cortadora de césped a gasolina en una superficie plana,
sin césped alto ni obstáculos.
Mantenga las manos y los pies alejados de las
partes giratorias. No ponga en marcha el motor cuando
permanezca delante de la abertura de salida.
10-3 PROCEDIMIENTOS DE UTILIZACIÓN
Durante el uso, sujete firmemente el mango de control de
freno con ambas manos.
NOTA: Durante el uso, cuando se suelte el
mango de control de freno, el motor se detendrá y, por lo
tanto, se detendrá la cortadora de césped a gasolina.
10-4 PARA DETENER EL MOTOR
PRECAUCIÓN: La cuchilla sigue girando
durante unos segundos después de apagar el motor.
1. Suelte el mango de control de freno para detener el
motor y la cuchilla.
2. Desconecte y conecte a tierra el cable de la bujía tal y
como se indica en el manual del motor para evitar la
puesta en marcha accidental mientras el equipo está
desatendido.