Filter
Top Products
176
15. DEPANARE
16. GARANŢIE
Acest produs este garantat în conformitate cu
reglementările legale pentru o perioadă de 12 luni de la
data achiziţionării de către primul utilizator.
Această garanţie acoperă toate defectele de material şi
de fabricaţie, dar nu include defecte cauzate de uzura
normală şi piesele uzate, precum rulmenţi, perii, cabluri,
bujii sau accesorii precum burghie, vârfuri de burghie,
pânze de ferăstrău etc.; daune sau defecţiuni rezultate din
abuz, accidente sau modificări; şi nici costurile de transport.
PROBLEMĂ CAUZĂ PROBABILĂ ACŢIUNE CORECTIVĂ
Motorul nu porneşte. Maneta de şoc a acceleraţiei nu se
află în poziţia corectă pentru
condiţiile date.
Mutaţi maneta de şoc a acceleraţiei în poziţia corectă.
Rezervorul de combustibil este
gol.
Umpleţi rezervorul cu combustibil: consultaţi
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Elementul filtrului de aer este
murdar.
Curăţaţi elementul filtrului de aer: consultaţi MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Bujie desprinsă. Strângeţi bujia la un cuplu de 25-30 Nm.
Conductor al bujiei desprins sau
deconectat de la bujie.
Montaţi conductorul bujiei pe bujie.
Distanţa între electrozii bujiei este
incorectă.
Setaţi distanţa între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Bujia este defectă.Montaţi o bujie nouă, cu o distanţă corectă între
electrozi: consultaţi MANUALUL PROPRIETARULUI
MOTORULUI.
Carburatorul este inundat cu
combustibil.
Demontaţi elementul filtrului de aer şi trageţi cablul
demarorului în mod continuu până când carburatorul se
curăţă, iar apoi montaţi elementul filtrului de aer.
Modul de aprindere defect. Contactaţi agentul de service.
Motor dificil de pornit sau
motorul pierde putere.
Murdărie sau apă în rezervor sau
rezervor de combustibil gol.
Goliţi combustibil şi curăţaţi rezervorul. Umpleţi
rezervorul cu combustibil curat, proaspăt.
Orificiul de aerisire din capacul
rezervorului de combustibil este
înfundat.
Curăţaţi sau înlocuiţi capacul rezervorului de
combustibil.
Elementul filtrului de aer este
murdar.
Curăţaţi elementul filtrului de aer.
Motorul funcţionează
neregulat.
Bujia este defectă.Montaţi o bujie nouă, cu o distanţă corectă între
electrozi: consultaţi MANUALUL PROPRIETARULUI
MOTORULUI.
Distanţa între electrozii bujiei este
incorectă.
Setaţi distanţa între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Elementul filtrului de aer este
murdar.
Curăţaţi elementul filtrului de aer: consultaţi MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Turaţie de ralanti motor
defectuoasă.
Elementul filtrului de aer este
murdar.
Curăţaţi elementul filtrului de aer: consultaţi MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Fantele de aer din mantaua de
protecţie a motorului sunt blocate.
Eliminaţi reziduurile din fante.
Aripioarele de răcire şi căile de aer
de sub carcasa ventilatorului
motorului sunt blocate.
Eliminaţi reziduurile din aripioarele de răcire şi căile de
aer.
Întreruperi ale motorului la
turaţii mari.
Spaţiul dintre electrozii bujiei este
prea mic.
Setaţi distanţa între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Motorul se
supraîncălzeşte.
Fluxul de aer de răcire este
obstruc
ţionat.
Eliminaţi reziduurile din fantele aflate în mantaua de
protecţie, carcasa ventilatorului, căile de aer.
Bujie incorectă.Montaţi bujia RJ19LMC şi aripioarele de răcire pe motor.
Maşina de tuns iarba
vibrează anormal.
Ansamblul de tăiere nu este fixat
ferm.
Strângeţi lama.
Ansamblul de tăiere este
dezechilibrat.
Echilibraţi lama.